2 min

Zařadit neutrál, nebo brzdit motorem: Jeden z těchto zlozvyků vám ničí auto

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Řidiči si mají vždy o čem povídat. Témat okolo řízení motorového vozidla je mnoho, na jedné věci se ale často lidé neshodnou. Je při sjezdu z kopce lepší brzdit motorem, tedy zařadit nižší převodový stupeň, nebo zařadit neutrál a brzdit takzvaně na volnoběh? V praxi se používají hojně obě techniky. Někteří lidé si myslí, že neutrálem ušetří palivo, realita je ale trochu jiná. Nesprávná technika brzdění navíc může poškodit některé díly nebo zvýšit náklady na údržbu vozu.

Je lepší brzdit pomocí neutrálu, nebo takzvaně motorem? Řidiči se nemohou shodnout, ve skutečnosti mají ale obě možnosti svá pro i proti.

Zdroj: Shutterstock

Jízda z kopce musí být opatrná za jakékoli situace. Řidiči se ale často dohadují o tom, jakým způsobem brzdit. Pro někoho je automatické vyřazování, jiní přibržďují při řazení nižších rychlostních stupňů. Co je správně podle odborníků?

Neutrál (volnoběh)

Pokud zařadíte neutrál, znamená to, že motor je odpojen od kol. Vozidlo pak klouže pouze vlastní setrvačností. Lidé tento krok někdy dělají s přesvědčením, že motor pak nespotřebuje palivo nebo že se sníží opotřebení motorových částí. U moderních vozů nicméně motor nedostává palivo, protože má dostatečné otáčky. To tedy znamená, že i se zařazeným stupněm rychlosti motor brzdí bez spotřeby.

Naopak při vyřazení do neutrálu musí motor běžet. Ačkoliv kola jsou odpojena, motor musí dostávat palivo, aby si udržel otáčky volnoběhu. To může ve srovnání s použitím kompresního brzdění vést k vyšší spotřebě paliva. Neutrál navíc zvyšuje zatížení brzd. To vede k častějším výměnám brzdových destiček, kotoučů či bubnů. U manuální převodovky může při držení spojky docházet k dlouhodobému namáhání výtlačného ložiska.

Brzdění motorem (kompresní brzdění)

Když přestanete přidávat plyn a ponecháte převodový stupeň zařazený, motor vytváří odpor. Rychlost vozu se potom sníží i bez použití brzd. Tento efekt sice není velký, ale v delších sjezdech může výrazně odlehčit brzdám. Tímto způsobem tak zamezíte poškození vozidla a také nad ním získáte lepší kontrolu než při zařazení neutrálu.

Zařazení neutrálu má smysl jen v některých specifických situacích. Ani přibržďování „na jedničku“ ale není nejvhodnější.

━━ Zařazení neutrálu má smysl jen v některých specifických situacích. Ani přibržďování „na jedničku“ ale není nejvhodnější. (Zdroj: S. von Hoerst / Unsplash+)

I při brzdění tímto způsobem hrozí rizika. Při špatném provedení změn převodových stupňů může dojít k nadměrnému namáhání spojky, synchronizačních kol nebo ozubení v převodovce. Na velmi kluzkém povrchu pak může kompresní brzdění způsobit, že se kola zablokují.

Co si tedy vybrat?

V některých případech je nutné kombinovat jemné brzdění a opatrné podřazování. Přesto je ale obecně odborníky doporučováno spíše podřazování a brzdění na neutrál nejsou žádné výhody připisovány. Podle průzkumu LeaseLoco z více než 1 000 řidičů přiznalo, že někdy brzdí na neutrál až 45 % respondentů. Asi 40 % z toho jsou ženy, rozdíl mezi tím, jak brzdí ženy a muži tak není velmi dramatický.

Zdroje článku: www.mercedes-benzsouthwest.co.uk, carfromjapan.com, hcsrepair.com, www.storicko.cz

Reklama

Další články z Storicko.cz

Hodiny leží a kvasí ve střevech. Jedna z nejoblíbenějších polských polévek

Smrt má jeden společný moment. Tohle lidé vnímají naposledy

Jak se cítí a co prožívá člověk, který se ocitl na prahu smrti? To je otázka, která trápí vědce, lékaře,...

Češi ho mají zahrabaný v šuplíku: Teď tenhle starý přístroj trumfne i luxusní kávovary

V posledních letech kávovary patří k velmi oblíbeným spotřebičům. Má je čím dál více domácností. Na druhou...

První minuta po probuzení vypovídá o vašem charakteru víc než se zdá. Zjistěte, jak na tom jste právě vy

Možná si myslíte, že ranní rutina je jen nutné zlo před tím, než se dostanete ke kávě. Ale psychologové...

Maják místo trojúhelníku: Ve Španělsku za to padají tučné pokuty

Pravidla pro silniční provoz se průběžně mění a řidiči musí být ostražití ohledně toho, co se v zákonech...

Tento článek byl publikován ze zdrojů Storicko.cz

Storicko.cz je magazín zaměřený na poutavé články ze světa skutečných příběhů, inspirativních osobností i zajímavých událostí. Najdete tu směs životních osudů, kuriozit a historických momentů, které dokáží čtenáře vtáhnout a nabídnout nový pohled na svět kolem nás. Texty jsou psané tak, aby...

Zařadit neutrál, nebo brzdit motorem: Jeden z těchto zlozvyků vám ničí auto

Plivou a močí nám do jídla, naříkají Rusové. Musel se vyjádřit i premiér

Pod slavnou mexickou pyramidou vede tajný tunel. Archeologové v něm hledali vstup do podsvětí, objevilo se něco zajímavějšího

Fotoaparát z roku 1954 přežil digitální revoluci. Analog se vrací ve světě dokonale hladkých fotek

KVÍZ: Žalud a kaštan pozná každý, ale co dřínku či moruši? Otestujte se, jak dobře znáte plody stromů

Kolik si v Česku vydělá opravář výtahů? Jeho měsíšní plat vám vůbec nebude dávat smysl