3 min

Vyzkoušeli jsme autonomní řízení FSD od Tesly na vlastní kůži

Sdílet

Dennívýzva

Systém autonomního řízení Full-Self Driving od Tesly by mohl být brzy realitou i na evropských silnicích. My jsme měli možnost ho nyní otestovat ve verzi...

Zdroj: Zkušební jízda Tesla FSD, zdroj: Dotekománie

Systém autonomního řízení Full-Self Driving od Tesly by mohl být brzy realitou i na evropských silnicích. My jsme měli možnost ho nyní otestovat ve verzi připravené přímo pro evropský provoz. Během zkušební jízdy jsme se projeli v městském prostředí, po okreskách i dálnici a Tesla to zvládla – tedy až na začátek.

Skoro dokonalé, až na ty výmoly

Autonomní řízení už není výsadou pouze amerických velkoměst. Kalifornská automobilka pomalu, ale systematicky „tlačí“ svůj systém Full-Self Driving směrem do Evropy a myslí to vážně. Klíčovým krokem této snahy je plánované schválení FSD v Nizozemsku, které by mohlo proběhnout už 20. března. Pokud tamní úřady dají „autopilotu“ zelenou, dominový efekt se postará o zbytek Evropské unie.

Zkušební jízdy FSD se zaměstnanci automobilky nyní probíhají i u nás. Dostal jsem možnost vyzkoušet si autonomní řízení ze sedačky spolujezdce v Tesle Model 3 Performance na prototypových značkách, a to konkrétně ve verzi 14.1.7, která je speciálně lokalizována pro evropský provoz a velmi pravděpodobně totožná s tou verzí, která čeká na nizozemské schválení.

Před zahájením FSD, zdroj: Dotekománie

Z pobočky v Čestlicích jsme vyrazili do provozu a podrobili autonomní systém další zkoušce. Abych řekl pravdu, po prvních dvou minutách jízdy jsme byli na statistice dvou deaktivací FSD a nervozita i skepse byly cítit v kabině. Do konce třicetiminutové jízdy už ale auto zvládlo řídit úplně samo, a to se sebevědomím zkušeného řidiče.

Kamion se FSD nelíbil

První problém nastal téměř okamžitě po zapnutí autonomního řízení. Při vyjíždění z parkovacího místa nám do cesty vjelo jiné vozidlo. Tesla nejprve s čumákem „venku“ trpělivě vyčkávala a poté zacouvala zpět, aby cizí vůz pustila. V tu chvíli se ale systém sám deaktivoval. Jak mi ale vysvětlil přítomný zaměstnanec, FSD se po zaparkování v místě cíle automaticky vypíná. V našem případě tak možná nešikovně vyhodnotilo celou situaci a po vzoru svého klasického chování se systém vypnul.

Druhé vyjetí z parkovacího místa už bylo nicméně bezchybné. Další malér však přišel jen o zhruba dvě stě metrů později. Ve velmi úzké části silnice jsme v protisměru narazili na vykládající kamion, jenž blokoval celou šíři vozovky. FSD opět čekalo, kdo ustoupí, ale situace se protahovala a zasáhnout musel zaměstnanec Tesly, který FSD ručně vypnul a otočil vůz zpět.

Zpětně se zde nabízí otázka, jestli byl problém čistě v rozhodovacím systému, nebo i v navigaci, která se možná nepřepočítala a vůz trval na jízdě rovně. Otočit se by přitom v takové situaci nebylo technicky složité, ale pokud mapa trvá na původní trase, FSD stojí a čeká.

Jízda byla jinak perfektní, tedy až na výmoly

Po zbytek jízdy už však FSD splnilo všechna očekávání. V provozu se systém autonomního řízení pohyboval s rozvahou a sebevědomím dlouholetého řidiče. Projeli jsme město, okresní silnice i krátký kus dálnice. FSD překvapí hlavně svou plynulostí a klidným přirozeným pohybem. Žádné prudké korekční zásahy nečekejte. Právě z tohoto hlediska má FSD výborný potenciál v maximalizaci efektivity jízdy a přirozeně tedy i dojezdu.

Tesla FSD, zdroj: Dotekománie

Rušné kruhové objezdy zvládal systém bez zaváhání, na křižovatkách rozhodně nikoho nezdržoval, cyklistu objel s bezpečnou rezervou a stopky, na rozdíl od své americké verze, správně respektoval. Problémem nebylo ani připojení na dálnici a následný sjezd. V zastavěné oblasti plné zpomalovacích prahů a kostkového povrchu vůz správně přizpůsoboval rychlost. Systém si dokonce poradil i s opětovným zrychlením na povolenou rychlost po průjezdu křižovatkou, kdy předchozí značka omezení přestává platit. Co však Tesla zatím neumí, je vyhýbat se dírám v silnici, což by se na našich cestách rozhodně hodilo.

Celkově na mě FSD zapůsobilo jako technologie, která je skutečně použitelná v reálném provozu s dohledem člověka. Pokud Nizozemsko v březnu kývne, Česká republika bude společně s ostatními státy EU následovat s cílem dostat FSD na naše silnice ještě v první půli roku.

Reklama

Další články z Dotekomanie.cz

Tento článek byl publikován ze zdrojů Dotekomanie.cz

Dotekomanie.cz je nezávislý magazín zaměřený na mobilní technologie, chytrá zařízení a digitální svět. Přináší aktuální novinky, recenze, návody a komentáře ze světa smartphonů, tabletů, aplikací, Androidu, Applu, umělé inteligence i dalších technologií, které ovlivňují každodenní používání...

Vyzkoušeli jsme autonomní řízení FSD od Tesly na vlastní kůži

Zákulisí Babišova hněvu: Hledá „komplice“, kteří pomohli Pavlovi na summitu NATO

Po líbačce ve Varech další překvapení. Slováček odjíždí k moři bez Patrasové

O Muže roku 2026 zabojuje jen deset finalistů. Dva odstoupili ze soutěže

Prý se nedají pojistit, nebo jen nesmyslně draze. Jaká je realita majitelů čínských aut?

„Život bez Pepy si představit dokážu, bez dcery ale ne,“ říká Martina Pártlová