3 min

Přežili jen zázrakem. Český pilot Stříteský promluvil po ohnivé nehodě v Polsku

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Náraz do stromu ve 120 km/h, oheň, vyprošťování z vraku. Dominik Stříteský poprvé popsal, co prožil na Rallye Polska, a co ho čeká dál.

Přežili jen zázrakem. Český pilot Stříteský promluvil po ohnivé nehodě v Polsku

Zdroj: Autoklub České republiky

Obsah článku

Třetí rychlostní zkouška 82. ročníku Rallye Polska měla být rutinním průjezdem. Za menším horizontem se ale všechno změnilo v řádu zlomků vteřiny. Škoda Fabia RS Rally2 s českou posádkou Dominik Stříteský a Ondřej Krajča vyletěla z trati, prorazila křoví a čelně narazila do stromu. Z rozbitého vozu vyšlehly plameny. Krajča se z hořícího auta dostal sám, Stříteský zůstal sedět, bolest zad mu nedovolila pohnout se. Vyprošťoval ho záchranný tým. Šéf stáje Jaroslav Orsák později řekl, že bezpečnostní prvky vozu posádce bez nadsázky zachránily život. Teprve o týden později promluvil sám pilot.

Chyba za volantem a dvacetinásobek gravitace

Podle Orsáka šlo o jezdeckou chybu. Po přejezdu horizontu ztratil Stříteský kontrolu nad vozem, následoval výlet mimo trať a náraz, který tým odhadl na přetížení kolem 20g, tedy dvacetinásobek gravitační síly, jakou člověk běžně zažívá. Pro srovnání: při běžné autonehodě ve městě jde o 5 až 10g. Fabia skončila na odpis.

Stříteský strávil dva dny v polské nemocnici. Lékaři mu nasadili ochrannou ortézu na záda, operaci podle prvních vyšetření nepotřeboval. Nařídili klidový režim a další kontroly po návratu do Česka. Krajča byl propuštěn krátce po ošetření se spoustou naraženin, přesný rozsah jeho zranění ale veřejně popsán nebyl.

„Bolí to.“ První slova po nehodě

2. srpna, osm dní po havárii, se Stříteský ozval na sociálních sítích. Přiznal, že si polský závod představoval jinak. Uznal chybu za volantem. A poprvé nechal nahlédnout do toho, co prožívá: „Bolí to,“ napsal s tím, že ho čeká dlouhá cesta s častějšími návštěvami lékařů. Zároveň ale deklaroval víru v návrat za volant.

Zvlášť poděkoval polské posádce Miko Marczyk a Szymon Gospodarczyk, která u havarovaného vozu zastavila jako první a čekala s českou dvojicí na příjezd sanitky a hasičů. Organizátor Rallye Polska potvrdil, že po nehodě byl první průjezd rychlostní zkoušky Ochaby okamžitě zrušen a zbývající posádky směřovány na objížďku, záchranné složky potřebovaly prostor pro zásah.

Dvanáct dní do Barumky

Tady začíná sportovní matematika, která nemá dobré řešení. Barum Czech Rally Zlín startuje 14. srpna 2026. Přejímky a administrativní procedury běží už od třináctého. Kvalifikace, shakedown, slavnostní start, tři dny závodění, to není víkendový výlet, ale vícedenní fyzická zátěž, při které pilot absorbuje tisíce nárazů na nerovnostech moravských erzet.

Od Stříteského vyjádření z 2. srpna zbývalo do startu dvanáct dní. V tu chvíli měl nařízený klid a čekal na vyšetření v Česku. Tým odmítal spekulovat o termínu návratu a zdůrazňoval, že zdraví je přednější než titul. Start na Barumce se za těchto okolností jeví jako velmi nepravděpodobný, pokud ovšem nepřijde jasné lékařské povolení.

Titulová bitva, která nečeká

Po červencové Bohemia Rallye vedl Stříteský český šampionát s 212 body před Filipem Marešem se 184 body, náskok 28 bodů, podle ČT sport pohodlný, ale ne nedobytný. Sám Stříteský po Bohemii označil Barumku za nejtěžší závod mistráku a zdůraznil její váhu v bodování.

Pokud Zlín vynechá, Mareš může při dobrém výsledku smazat většinu ztráty jedním závodem. A pokud by Stříteský nastoupil limitovaný bolestí zad, riskuje nejen horší výsledek, ale i zhoršení zranění, které by ohrozilo zbytek sezony. Obě varianty jsou špatné. Jedna sportovně, druhá zdravotně.

Co zachránilo dva životy

Orsák po nehodě opakovaně mluvil o bezpečnostní kleci Fabie RS Rally2 jako o klíčovém faktoru přežití. Při přetížení 20g a následném požáru jde o scénář, kde i moderní závodní technika naráží na své limity. Že posádka vyvázla bez fatálních následků, přičítal tým kombinaci tří věcí: konstrukci vozu, rychlému zásahu záchranářů a štěstí.

Stříteský věří, že se vrátí. Otázka není jestli, ale kdy, a za jakou cenu.

Zdroj: SportyŽivě

Autor: Matěj Pokorný

Reklama

Další články z SportyŽivě

Trenér Priske po fiasku v Mladé Boleslavi přiznal, že Sparta postrádá kvalitu

Silák Karlos Vémola shání peníze. Prodává svůj klenot za 4,5 milionu korun

Mercedes-AMG G 63 s 262 tisíci kilometry na tachometru míří do inzerce za 4,5 milionu korun. Srovnatelné...

Potrestaná tenistka Vondroušová napsala vzkaz, který naznačuje konec kariéry

Wimbledonská šampionka z roku 2023 čelí čtyřletému zákazu činnosti. Návrat na kurty by přišel nejdříve v...

Krásná atletka přišla o život. Její skon je zatím záhadou, Wardová se dožila pouze 21 let

Australská běžkyně Natasha Wardová, která ještě letos závodila na středních tratích, zemřela ve 21 letech....

Legendární kouč Karel Brückner musel do špitálu. Operace a starosti o svou ženu

Šestaosmdesátiletý trenér, který dovedl českou reprezentaci do semifinále Eura 2004, se na přelomu června a...

Tento článek byl publikován ze zdrojů SportyŽivě

Články ze SportyŽivě.cz přinášejí čtenářům aktuální pohled na sportovní dění doma i ve světě – nejen prostřednictvím výsledků, ale také díky příběhům, analýzám a pohledu do zákulisí. Obsah se věnuje široké škále sportů, přičemž silně zastoupený je zejména fotbal, hokej a bojové sporty, ale...

Přežili jen zázrakem. Český pilot Stříteský promluvil po ohnivé nehodě v Polsku

Pivem proti Putinovi. Reportáž z místa, kde se dá pít „krev Moskvana“. I díky Čechům

"Čekal jsem na to 24 let." Senzační Salač vyhrál Grand Prix v Silverstonu

81 lidí zahynulo nad Tyrhénským mořem. Dodnes není jasné, kdo nebo co zničilo let Itavia 870

Lídr nové strany prozradil, která velká města chce dobýt. Promluvil i o vyšším cíli

Jak bezpečně sledovat zatmění Slunce. Hvězdář radí, jakých chyb se vyvarovat