1 min

Max Verstappen: Být šéfem týmu, vybral bych jezdce číslo jedna

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Zatímco McLaren se v uplynulé sezóně utápěl v dilematu, jak naložit se svými dvěma jezdci, Max Verstappen si v roli osamělého vlka liboval. Navzdory nestabilitě v druhém kokpitu Red Bullu dokázal úřadující šampion využít strategické nerozhodnosti soupeřů v pěknou stíhací jízdu.

Max Verstappen: Být šéfem týmu, vybral bych jezdce číslo jedna

Zdroj: SvětFormule.cz

Sezóna 2025 byla pro Red Bull Racing pořádnou horskou dráhou, zejména co se týče obsazení druhého monopostu. Tým se pokusil vyřešit chronický syndrom druhého sedadla dalším odvážným hazardem, ale Liam Lawson byl po dvou nevýrazných víkendech nemilosrdně nahrazen Júkim Cunodou. Ani japonský pilot však nenašel potřebnou stabilitu. Pro rok 2026 byl degradován do role náhradníka a Red Bull nyní vkládá naděje do mladého Isacka Hadjara.

Tato personální rošáda znamenala jediné. Max Verstappen zůstal v boji proti přesile McLarenu úplně sám. Proti němu stála dravá dvojice Lando Norris a Oscar Piastri. Paradoxně to byl právě tento stav, který Verstappenovi umožnil zahájit ve druhé polovině sezóny téměř neuvěřitelný comeback. Podle jeho slov nebyla absence týmového parťáka v boji o titul nevýhodou, ale naopak strategickým esem v rukávu.

„Když jste sami, můžete útočit, můžete být mnohem agresivnější. To vždycky preferuji,“ vysvětlil Verstappen. „Podívejte, pokud jste s autem trochu vyrovnaní, pak přeji oběma jezdcům McLarenu hodně štěstí, protože pak to můžete opravdu rozhodnout mezi sebou.“

Verstappen narážel na fakt, že si Norris s Piastrim vzájemně kradli drahocenné body. McLaren trval na férovém přístupu k oběma pilotům, ale v praxi tím komplikoval vlastní strategické možnosti a usnadňoval Maxovi cestu k boji o titul. Čtyřnásobný šampion má v otázce týmové hierarchie jasno, diplomacie na boxovou zeď nepatří.

„Kdybych byl šéfem týmu, vždy bych jasně určil jezdce číslo jedna a číslo dvě,“ prohlásil Nizozemec. „Samozřejmě číslo dvě, které stále získává dostatek bodů, aby mohlo bojovat o titul konstruktérů. Ale jasné číslo jedna a číslo dvě. Jelikož měl McLaren dva jezdce, tak se něčeho ve své strategii vzdali. Z toho jsme samozřejmě trochu těžili.“

Zdroje článku:

https://www.motorsport.com/f1/news/max-verstappen-would-always-pick-a-number-one-driver-as-f1-team-boss/10786635/

Reklama

Další články z SvětFormule.cz

Szafnauer o Hamiltonovi: Směšné hadry, ale dře nejvíc ze všech

Vettel vzdá hold Schumacherovi. V Monze projede ikonické Ferrari

Sebastian Vettel se po letech vrátí za volant Ferrari, aby si v Monze připomněl odkaz svého přítele a...

Ferrari odhalilo lakování inspirované Schumacherovými úspěchy

Ferrari dnes představilo speciální lakování, kterým si během víkendu v Monze připomene úspěchy, rekordy a...

Wolff vzpomíná na Hamiltonovu pole position v Singapuru

Lewis Hamilton zajel při Velké ceně Singapuru 2018 jedno z nejslavnějších kvalifikačních kol v historii...

Ferrari nesmí pouze kopírovat ostatní: Lidé musí cítit podporu

V probíhající sezóně je Ferrari v centru pozornosti už od zimních testů, protože jako první nasadilo...

Tento článek byl publikován ze zdrojů SvětFormule.cz

Web přináší aktuální informace, analýzy a komentáře z prostředí Formule 1, doplněné o novinky z dalších motoristických disciplín. Čtenáři zde najdou zprávy z paddocku, přehled výsledků, rozhovory s jezdci i pohledy do zákulisí týmů a závodní techniky. Články kombinují aktuální dění s...

Max Verstappen: Být šéfem týmu, vybral bych jezdce číslo jedna

Nervózního Putina objal zásadní spojenec. Jeho postoj k válce je nekompromisní

V oblíbené části Chorvatska znovu hoří. U Zadaru zasahuje Canadair a dva hasicí letouny

Tvůrkyně obsahu pro dospělé Bonnie Blue porodila dítě po noci se 400 muži. Otce svého potomka stále nezná

Meteorologové varují celou Evropu. Blíží se podle nich nejkrutější zima za posledních 5 let

Ranvej na permafrostu, polární noc a lední medvědi jako pevná součást letištního personálu. Letiště na Svalbardu funguje tam, kde by člověk čekal spíš konec světa