10 min

Britové vlevo, Evropa vpravo. Za rozdělení světa nemohou auta, ale dějiny

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Člověk přiletí do Londýna, vyjde z letiště a první kilometry stráví potlačováním pocitu, že se všichni kolem něj rozhodli jezdit špatně. Brit přijíždějící do Francie pravděpodobně prožívá něco podobného. Na jedné straně Lamanšského průlivu se auta drží vlevo, na druhé vpravo, volant se přestěhuje na opačnou stranu vozu a kruhový objezd se začne točit opačným směrem.

Britové vlevo, Evropa vpravo. Za rozdělení světa nemohou auta, ale dějiny

Zdroj: Šťavnatý příběh - Čeština

Přitom neexistuje žádný technický důvod, proč by doprava měla nutně fungovat právě jedním z těchto způsobů. Automobil navíc za rozdělení světa vůbec nemůže. Když se první auta objevila na silnicích, levá a pravá strana už měly za sebou dlouhou historii.

Současná mapa je spíš archeologickou mapou někdejších říší, obchodních vazeb, vojenských expanzí a místních zvyků. Většina kontinentální Evropy, Ameriky a velká část Asie dnes jezdí vpravo. Vlevo zůstává například Británie, Irsko, Austrálie, Nový Zéland, Indie, Jihoafrická republika nebo Japonsko. Z 195 států uznávaných OSN používá levostranný provoz 54 a pravostranný 141.

Jak jsme se ale vůbec dostali do situace, kdy má lidstvo dvě vzájemně zrcadlové dopravní soustavy?

Jezdci na koních možná začali vlevo. Jistotu ale nemáme

Jedno z nejznámějších vysvětlení začíná mečem.

Protože většina lidí je praváků, měl jezdec pohybující se po levé straně cesty případného protivníka po své pravici. Pravou rukou tak mohl snadněji tasit nebo použít zbraň. Také na koně se tradičně nasedalo zleva, protože meč zavěšený na levém boku při takovém pohybu méně překážel.

Dokonce existují archeologické indicie, že levostranné míjení mohli používat už staří Římané. Z toho však nelze vytvořit jednoduché pravidlo, podle něhož celý starověký a středověký svět spořádaně jezdil vlevo. Historické prameny ukazují spíš směs místních zvyklostí a dlouhá období, kdy žádná jednotná strana nebyla zákonem stanovena. Teorie s praváky a mečem tedy dává praktický smysl, není ale univerzálním vysvětlením původu levostranného provozu.

Dokud byly silnice relativně prázdné a doprava pomalá, nebyla standardizace příliš naléhavá. Dva jezdci nebo povozy si nějak uhnuli. S rostoucím provozem, většími povozy a nakonec vznikem moderních států ale začalo být důležité, aby všichni věděli, co má udělat ten druhý.

A tehdy se z místního zvyku začalo stávat pravidlo.

Silnice nejsou všechny stejné: proč někde vydrží desítky let – a jinde nepřežijí jednu zimu

Velké povozy pomohly poslat část světa doprava

K pravostrannému provozu přispěl úplně jiný praktický problém. V 18. století se v Severní Americe a některých částech Evropy používaly velké nákladní povozy tažené několika páry koní. Kočí někdy neseděl na kozlíku, ale jel na levém zadním koni, aby mohl pravou rukou ovládat bič a celé spřežení.

Z této pozice pro něj bylo výhodné držet povoz napravo. Nacházel se potom blíž ke středu silnice a lépe mohl odhadnout vzdálenost od protijedoucího vozu. Ve Spojených státech se pravostranný provoz postupně stal normou a později jej podpořila i konstrukce automobilů. Henry Ford například vyráběl Model T s volantem vlevo, což odpovídalo jízdě na pravé straně vozovky.

Francie se rovněž přikláněla k pravé straně už v 18. století a francouzský systém následně pomohla po Evropě rozšířit revoluční a napoleonská éra.

Právě tady se často objevuje krásná internetová legenda: Napoleon údajně prosazoval pravostranný provoz, protože byl levák. Problém je, že spolehlivé důkazy pro tuto historku chybějí a není ani jisté, že Napoleon levák skutečně byl. Mnohem důležitější byla prostá síla státu. Když Francie ovládla velkou část Evropy, šířily se s její správou také francouzské normy a pravidla.

Británie mezitím vykročila opačným směrem. Levostranný provoz tam získával právní oporu během 18. a 19. století a Highway Act z roku 1835 jej upevnil jako obecné pravidlo.

Z dopravního zvyku se tak postupně stala geopolitika.

Britské impérium namalovalo velkou část dnešní levostranné mapy

Stačí se podívat na seznam států, kde se dnes jezdí vlevo, a objeví se nápadný vzorec. Austrálie, Nový Zéland, Indie, Jihoafrická republika, Keňa, Malajsie nebo řada karibských států mají společnou část historie: britský vliv.

Británie svůj dopravní systém přenášela do kolonií stejně jako právní instituce, železnice, administrativu a další standardy. Po získání nezávislosti většinou nebyl důvod draze měnit silnice, vozidla, značení a dopravní návyky jen proto, aby se země připojila k pravostranné většině světa.

To zároveň vysvětluje, proč státy obvykle nevolily opačnou stranu než sousedé z nějaké potřeby odlišit se. Dnešní nesoulad většinou vznikl tím, že různé oblasti kdysi patřily do různých politických a dopravních systémů.

A jakmile už infrastruktura existuje, změna je mimořádně drahá.

Musely by se upravit křižovatky, nájezdy na dálnice, autobusové zastávky, značky, světelná signalizace, konstrukce části veřejné dopravy a v některých případech i tisíce vozidel. Řidiči by zároveň museli přepsat automatismy, které používají bez přemýšlení.

Proto dnes rozdílné systémy přežívají hlavně tam, kde nepředstavují velký problém na pozemních hranicích.

Japonsko britská kolonie nebylo. Přesto jezdí vlevo

Jednoduché vysvětlení „vlevo se jezdí tam, kam přišli Britové“ má ovšem několik velmi zajímavých výjimek. Nejnápadnější je Japonsko.

Japonská tradice pohybu vlevo existovala už před moderní érou. Často se spojuje se samuraji, kteří nosili meč na levém boku, takže při míjení vlevo bylo menší riziko, že se jejich pochvy srazí. Dokonce i současné materiály japonské policie tuto historickou tradici uvádějí jako jedno z možných vysvětlení. Zároveň ale upozorňují, že před obdobím Meidži žádné jednotné celostátní dopravní pravidlo neexistovalo.

Moderní levostranný systém byl v Japonsku právně zaveden na počátku 20. století. Do vývoje dopravy navíc zasáhl britský vliv při budování prvních železnic v 19. století.

Japonsko tak ukazuje něco důležitého: současná strana provozu nemusí mít jedinou příčinu. Starší domácí zvyklosti, zahraniční technologie i pozdější legislativa se mohou postupně spojit v systém, který pak začne působit, jako by tu existoval odjakživa.

Proč auto „drží“ v zatáčce: nejde jen o pneumatiky a konstrukci – rozhoduje faktor, který většina lidí přehlíží

I Československo kdysi jezdilo stejně jako Británie

Pro českého řidiče je možná nejpodivnější fakt, že dnešní pravostranný systém rozhodně není žádnou neměnnou domácí tradicí.

První republika jezdila vlevo.

Přechod doprava se často připisuje německé okupaci v březnu 1939. Nacisté změnu skutečně urychlili, ale nerozhodli o ní z ničeho nic. Československo o sjednocení s pravostrannou kontinentální Evropou diskutovalo už od konce dvacátých let. Rozdílná pravidla na hranicích začínala být s rostoucí automobilovou dopravou stále nepraktičtější a argumentem pro změnu byl mimo jiné cestovní ruch a bezpečnost mezinárodní dopravy.

Ministerská rada nakonec 4. listopadu 1938 schválila přechod na pravostranný provoz a zákonné opatření počítalo s jeho zavedením 1. května 1939.

Jenže do té doby Československo přestalo existovat.

Po německé okupaci se změna odehrála mnohem rychleji. Na většině území Protektorátu Čechy a Morava se začalo jezdit vpravo už 17. března 1939. Praha dostala několik dní navíc a změnila stranu 26. března.

Německá okupace tedy pravostranný provoz na českých silnicích skutečně přinesla dříve, než bylo plánováno. Samotné rozhodnutí opustit levou stranu ale vzniklo ještě před ní.

Kdyby se tedy člověk projel Prahou na začátku března 1939, řídil by po stejné straně jako dnes v Londýně.

O několik týdnů později už by jel po stejné ulici opačně.

Švédové změnu odmítli. Stát ji stejně provedl

Ještě bizarnější příklad nabízí Švédsko.

Země dlouho jezdila vlevo, přestože sousední Norsko, Finsko a Dánsko používaly pravostranný systém. S rozvojem mezinárodní automobilové dopravy se tento rozdíl stával stále méně praktickým. Navíc vznikl kuriózní problém: většina švédských aut měla volant vlevo, protože domácí automobilový průmysl vyráběl vozidla především podle kontinentálního standardu.

Řidič tedy seděl u levého okraje auta a zároveň jezdil vlevo. Při předjíždění měl výrazně horší výhled do protisměru.

V roce 1955 proto Švédsko uspořádalo poradní referendum o přechodu na pravostranný provoz.

Výsledek byl naprosto jednoznačný. 82,9 procenta hlasujících změnu odmítlo. Jen 15,5 procenta bylo pro.

Švédský parlament přesto v roce 1963 rozhodl, že země stranu změní.

Následovaly čtyři roky příprav na událost známou jako Dagen H, Den H. Stát nechal upravovat komunikace, přestavovat křižovatky a vozidla veřejné dopravy a připravoval masivní informační kampaň. Vyměnit nebo přesunout bylo nutné stovky tisíc dopravních značek a přestavět či nahradit přibližně osm tisíc autobusů.

Pak přišlo ráno 3. září 1967.

Ve 4:50 směla vozidla, která měla během dočasného zákazu provozu výjimku, zastavit na levé straně. Řidiči se pomalu přesunuli přes vozovku doprava a znovu zastavili. V 5:00 dostali povolení pokračovat.

Během deseti minut se dopravní pravidlo celé země zrcadlově převrátilo.

Katastrofa, které se odpůrci změny obávali, nepřišla. Naopak, bezprostředně po přechodu prudce klesl počet vážných nehod. V roce 1967 zaznamenalo Švédsko o 236 méně obětí silničního provozu než rok předtím. Velkou roli však hrály snížené rychlostní limity, masivní dohled a především skutečnost, že řidiči byli v nezvyklém prostředí mimořádně opatrní.

Je tedy bezpečnější jezdit vlevo, nebo vpravo?

Překvapivě obtížná otázka.

Na internetu lze najít tvrzení, že levostranný provoz lépe vyhovuje většině praváků nebo lidskému zrakovému systému. Existují dokonce vědecké hypotézy spojující stranu silnice s lateralizací mozku, dominantním okem či asymetrií pozornosti. Autoři přehledu publikovaného v Environmental Research v roce 2020 připustili možnost, že by levostranný provoz mohl mít určité neurofyziologické výhody, zároveň však upozornili, že kvalitních dat umožňujících oba systémy skutečně porovnat je překvapivě málo.

Nemáme tedy přesvědčivý důkaz, že by samotná levá či pravá strana byla obecně bezpečnější.

Mnohem důležitější je soulad celého systému.

Při pravostranném provozu bývá volant vlevo, takže řidič sedí blíž ke středu vozovky. Při levostranném provozu je obvykle napravo. Díky tomu má lepší přehled o protijedoucích vozidlech a při předjíždění. Když se volant ocitne na „nesprávné“ straně vzhledem k provozu, výhoda mizí. Studie využívající právě historickou situaci ve Švédsku odhadla, že nesoulad strany volantu a provozu byl spojen s výrazně vyšším rizikem nehod.

Největší nebezpečí proto nepředstavuje fakt, zda země zvolila levou nebo pravou stranu. Problémem je, když člověk vstoupí do systému, na který není zvyklý.

Řidič nemusí vědomě přemýšlet, kam se podívá před odbočením nebo na kterou stranu najede po výjezdu z parkoviště. Po letech řízení to dělá automaticky. V cizí zemi se ale právě tyto automatismy mohou na několik sekund obrátit proti němu.

Správná strana silnice neexistuje

Mohlo by se zdát zvláštní, že lidstvo dokázalo sjednotit časová pásma, mezinárodní letecká pravidla nebo podobu většiny dopravního značení, a přesto dodnes neumí souhlasit ani na tom, po které straně silnice se má jezdit.

Jenže dnes už by celosvětové sjednocení přineslo obrovské náklady a relativně malý užitek. Ostrovní Británie nepotřebuje měnit miliony vozidel a celou infrastrukturu jen proto, aby její silnice odpovídaly Francii. Austrálii odděluje od pravostranných sousedů moře a Japonsko nemá pozemní hranici vůbec. Tam, kde byl rozdíl se sousedy skutečně nepraktický, státy v minulosti často stranu změnily.

Mapa světa se proto postupně spíš sjednocovala než rozdělovala. Už ve dvacátých letech 20. století se mezinárodní organizace zabývaly tím, že změna strany při překročení evropských hranic působí řidičům problémy, a kontinentální Evropa postupně téměř celá skončila na pravé straně.

Britové tedy nejezdí „obráceně“. Stejně jako Češi nejezdí „správně“.

Oba systémy jsou jen dvě historicky vzniklé odpovědi na stejný problém: jak zajistit, aby se dva lidé jedoucí proti sobě ve správnou chvíli shodli, kdo uhne kam.

A jedna z nejobyčejnějších věcí, které dnes na silnici děláme úplně bezmyšlenkovitě, tak ve skutečnosti nese stopu jezdců na koních, nákladních povozů, Napoleonovy Evropy, britského impéria, samurajů, nacistické okupace i jednoho švédského referenda, jehož výsledek nakonec nikdo neposlechl.

_{MOHLO BY SE VÁM TAKÉ LÍBIT}

Letadlo, které bylo rychlejší než střely: Příběh SR-71 Blackbird

Vlaky měly roztrhat lidské tělo, romány zkazit ženy a křížovky zničit rodiny. Civilizace přesto přežila

Proč mají letadla kulatá okna: tragédie, která změnila konstrukci všech moderních letadel

^{Zdroje: Kód Enigma [}¹^{], HISTORY – Why do some countries drive on the left side of the road? [}²^{], Centrum služeb pro silniční dopravu – Rok 1939 na našich silnicích [}³^{], Sveriges Museer för det rörliga kulturarvet – Högertrafik [}⁴^{], Sveriges Radio – Sweden marks 50th anniversary of right-hand side driving [}⁵^{], Iwate Prefectural Police – Why does Japan use left-hand traffic? [}⁶^{], Economics of Transportation – The causal effect of wrong-hand drive vehicles on road safety [}⁷^{], Environmental Research – (Side) effects of the rule of the road and neurophysiology on traffic safety: A hypothesis [}⁸^{], img AI generated}

Reklama

Další články z Kód Enigma

Hubble vidí detail, Roman uvidí celý obraz. Nový teleskop NASA má zmapovat vesmír v dosud nevídaném měřítku

Experiment s čerstvě vylíhnutými kuřaty ukazuje, že některé informace máme dřív, než se na svět poprvé podíváme

Sociální svět se obvykle učíme číst zkušeností. Sledujeme obličeje, postoje těla, směr pohledu nebo...

Může žít I čtyři století a přesto mít skoro dokonalý zrak. Oči grónského žraloka stárnou úplně jinak než ty naše

Když se narodil grónský žralok, jehož věk byl později odhadnut téměř na čtyři století, Galileo ještě možná...

Dvě stě metrů pod zemí ženy uctívaly bohyni, jejíž jméno dodnes neznáme. Na stěnách po nich zůstalo 120 nápisů

Jeskyně se jmenuje Cova de les Dones – Jeskyně žen. Toto označení je písemně doloženo přinejmenším od konce...

Spát déle neznamená stárnout pomaleji. Biologické hodiny ukázaly překvapivě úzké rozmezí

O spánku se často mluví jako o jednoduchém účtu. Čím méně hodin naspíme, tím větší dluh si vytváříme, a...

Tento článek byl publikován ze zdrojů Kód Enigma

KodEnigma.cz se věnuje zajímavostem napříč obory – od přírody a historie přes vědu, vesmír až po záhady a nečekané objevy. Články otevírají témata, která dokážou překvapit, inspirovat i přimět k zamyšlení. Silnou stránkou webu je pestrost – jednou narazíte na příběhy dávných civilizací, jindy na...

Všechny články tohoto autora →

Další články z kategorie Auto-moto

Zobrazit více

Auto-moto

Vybrali jsme pro vás Magazíny a zajímavosti

Lingr dostal v Houstonu v průměru 27 minut na zápas. Český záložník se vrací do Evropy za zlomek původní ceny

Český reprezentant Ondřej Lingr míří z lavičky Houston Dynamo do polské Korony Kielce za částku, která je...

SportyŽivě

dnes, 15:12

4 min

Podvod za 482 milionů. Policie v Česku zadržela pět lidí

Policie ve středu v Česku zadržela pět lidí, kteří jsou stíháni v Německu v souvislosti s rozsáhlým...

Aktuálně.cz - Zprávy

dnes, 15:10

Zapečené brambory s krkovicí, které vypadají jednoduše, ale na talíři udělají radost

Zapečené brambory s krkovicí jsou přesně ten typ jídla, který nevypadá jako velká frajeřina, ale na stole...

Cooky.cz

dnes, 15:08

4 min

Partnerům explodoval granát na balkóně a pod autem našli výbušninu. Pak majitel Viktorie Plzeň odešel z restaurace a zmizel

Sobotní večer 22. května 2010, pražská restaurace Chagall’s. Miroslav Kříž, spolumajitel FC Viktoria Plzeň...

SportyŽivě

dnes, 15:07

3 min

Pohádka o princezně Lojzičce, která neuměla šeptat, a proto probudila spící horu

Za třemi zelenými kopci a jedním modrým jezerem stálo království Tichomíř.

Pohádky bez konce

dnes, 15:05

11 min

Reklama

Senior u Stádlece převrátil auto na střechu, vyprostit ho museli hasiči

Dopravní nehoda zaměstnala ve středu ráno hasiče a záchranáře na Táborsku. Senior u Stádlece na Táborsku...

Budějcká Drbna

dnes, 15:04

1 min

Je tajemný, rezervovaný a neotevře se jen tak někomu. Internet propadl novému typu partnera

Ještě nedávno byly sociální sítě plné chvály na partnery typu „Golden Retriever“, teď se ale internet...

GrapesMag

dnes, 15:01

7 min

Za obnovu parku u Severočeského muzea v Liberci zaplatí kraj o 11,4 milionu víc

Za obnovu parku u Severočeského muzea v Liberci zaplatí Liberecký kraj téměř o 11,4 milionu korun víc, než...

Liberecká Drbna

dnes, 15:00

1 min

Akcie z roku 1989 ležely v zásuvce po babičce. Mechanismus splitů a reinvestovaných dividend z nich udělal 580 000 korun

V dánském Otterupu někdo otevřel zásuvku a našel papír z roku 1989. Akcie pivovaru Bryggerigruppen, dnes...

VědaŽivě.cz

dnes, 15:00

4 min

CENTRUM o páté: Zemřela Dolly Partonová, šéf CIA je v Moskvě a příběhy, jejichž tajemství se odhalují až po letech

Dnešní redakční přehled nejzajímavějších témat na Centru se nese ve znamení několika zpráv, které...

Be Native extra

dnes, 15:00

3 min

Reklama

Podlaha, která vypadá jako dub, ale nesaje vodu a neduní pod nohama. Stále víc Čechů ji volí místo laminátu

Když si v OBI otevřete kategorii podlah, dubový dekor najdete dvakrát: jednou na laminátu s HDF jádrem za...

Chalupáři-Zahrádkáři

dnes, 15:00

4 min

Ani týden, ani měsíc. Dermatologové se shodli na jednom intervalu praní povlečení a většina Čechů ho nedodržuje

Dermatologové napříč klinikami doporučují měnit ložní prádlo každých 7 až 14 dní. Důvod? Roztoči, pot a...

Chalupáři-Zahrádkáři

dnes, 15:00

4 min

Nikdy nezadávejte u bankomatu PIN pozpátku. Stane se nepříjemná věc

Internetem koluje rada, jak se zachránit při přepadení u bankomatu. Stačí prý obrátit číslice svého kódu a...

NESPECHEJ.cz

dnes, 15:00

3 min

Denisa Pfauserová správně odhadla vítěze Muže roku. Jedna věc ji na něm přesto zarazila

Herečka Denisa Pfauserová zasedla do poroty soutěže Muž roku a její odhad na celkového vítěze se vyplatil....

ReadZone

dnes, 14:58

2 min

Úžasné podzemní tajemství Moravského krasu: Proč všichni šílí po Macoše a míjejí největší dóm v Česku

Úžasné podzemní tajemství Moravského krasu: Proč všichni šílí po Macoše a míjejí největší dóm v Česku....

Svět cestovatele

dnes, 14:53

3 min

Reklama

Exmanželka Ivana Trojana prolomila mlčení: Tohle o jejich bolestivém rozvodu fanoušci netušili

Klára Havelková po červnové svatbě uzavřela jednu dlouhou etapu. Vedle nového příjmení mluví i o tom, co jí...

In-lifestyle.cz

dnes, 14:49

3 min

Nejkrásnější tvář italského fotbalu se vrátila na San Siro. Odvážný outfit Incardonové zastínil úvodní zápas Interu

Nebyla to žádná „Alessia“, jak se v některých textech mylně objevilo. Byla to Eleonora Incardona, sicilská...

SportyŽivě

dnes, 14:47

2 min

Dvanáctinásobná grandslamová šampionka Siniaková musela na US Open do kvalifikace. Popsala, proč se to děje

Světová deblová jednička Kateřina Siniaková nedostala přímé místo v hlavní soutěži smíšené čtyřhry US Open...

SportyŽivě

dnes, 14:44

3 min

Lemieux rozbil Draperovi obličej. Colorado a Detroit pak několik let hrály NHL jako osobní válku

Jeden brutální zákrok v konferenčním finále roku 1996 udělal z již sportovně silného souboje osobní...

Vše o sportu

dnes, 14:42

6 min

Zprvu to působilo jako bláznivý nápad. Žena však z jehly zapíchnuté do banánové slupky udělala skvělou vychytávku

Banány jsou jedním z nejoblíbenějších druhů ovoce. Jsou bohaté na živiny a jsou chutnou a zdravou...

BydlímeÚtulně.cz

dnes, 14:39

2 min

Reklama

Schillerová obsadila Pavla do opozičního divadla. Sama odehrála slečinky, Podraz i ekonomické harakiri

Ministryně financí Alena Schillerová se ve Sněmovně rozhodla skoncovat s divadlem.

Inregion.cz

dnes, 14:35

7 min

Lávka přes Ondřejnici u Proskovic půjde k zemi. Nová se otevře na jaře

Ostravský magistrát nechá odstranit lávku pro pěší a cyklisty přes řeku Ondřejnici v blízkosti městské...

Ostravská Drbna

dnes, 14:34

1 min

Modrobílý expres Sigmáků do Ostravy nevyrazí. Fanoušci pojedou autobusy

Vlakový speciál určený pro přepravu fanoušků fotbalové Sigmy nakonec na sobotní utkání do Ostravy nevyjede,...

Hanácká Drbna

dnes, 14:34

1 min

Meta se dohodla na mimosoudním urovnání sporu o závislosti dětí na sítích

Americká technologická společnost Meta Platforms se dohodla, že zaplatí téměř 17 miliard dolarů (asi 351...

Aktuálně.cz - Zprávy

dnes, 14:31

Prohlédněte si svůj malíček. Prozradí o vás víc než návštěva u psychologa. Skutečně to funguje

Tvar a délka nejmenšího prstu dokáže prozradit, jestli jste plachý snílek, charismatický bavič nebo rozený...

FAJNTIP.cz

dnes, 14:30

4 min

Reklama

HOSPODSKÝ KVÍZ: Zavařování, sušení a nakládání. Znáte tradiční způsoby uchování úrody?

Víte, jak si naši předci poradili s bohatou úrodou? Tradiční způsoby uchování potravin, jako je zavařování,...

NESPECHEJ.cz

dnes, 14:30

1 min

Rajčata ze zahrady chutnají i po měsících jako čerstvá. Stačí je zavařit jedním trikem, který většina lidí nezná

Aby vaše čerstvě utržená rajčata ze zahrádky chutnala i po několika měsících jako čerstvá, naučte se je...

Chalupáři-Zahrádkáři

dnes, 14:24

2 min

Stále více migrantů se z Německa vrací domů. Česko pomáhá hlavně s cestou

Počet migrantů, kteří se z Německa vracejí do zemí původu s pomocí státu, letos výrazně roste. Za první...

Budějcká Drbna

dnes, 14:16

2 min

Hubble vidí detail, Roman uvidí celý obraz. Nový teleskop NASA má zmapovat vesmír v dosud nevídaném měřítku

Když se mluví o velkých vesmírných teleskopech, poslední roky patří především Jamesi Webbovi. Jeho snímky...

Kód Enigma

dnes, 14:16

6 min

Šéf ČT chystá drsné škrty. Zasáhnou hlavně jednu skupinu diváků, bude se i propouštět

Generální ředitel České televize Hynek Chudárek představil ve středu členům Rady ČT první plán úspor, který...

Aktuálně.cz - Zprávy

dnes, 14:10

Reklama

VIDEO: Prezident Pavel obědval v Chotěboři. Na sítích se řeší potlesk ze zahrádky

Kraj Vysočina byl v minulém týdnu na jeden den cílem návštěvy prezidentského páru, tedy Petra Pavla a jeho...

Jihlavská Drbna

dnes, 14:05

2 min

Harry a Meghan jsou zpět. Pár se stěhuje do Británie, chce se častěji vídat s králem

Princ Harry a jeho manželka Meghan Markleová ve středu přiletěli do Británie, kam se vrací po šesti letech...

Aktuálně.cz - Zprávy

dnes, 14:04

Odpověď na ruskou hrozbu v Baltu. Severská země se pochlubila neviditelným zabijákem

Drony jako základ vojenského letectva? Tuto budoucnost odhalili ve Švédsku. Společnost Saab představila...

Aktuálně.cz - Zprávy

dnes, 14:03

Přichází průlomové baterie, dieselové motory mají důvod k obavám. Elektromobil ujede 1 000 km bez nabíjení

Čínský gigant oznámil vývoj solid-state baterií s hustotou energie až 500 Wh/kg, téměř dvojnásobek oproti...

Mobify.cz

dnes, 14:02

4 min

Ve Světlé pod Ještědem hořelo v noci auto, zřejmě kvůli technické závadě

Technická závada byla zřejmě příčinou vzniku požáru osobního automobilu, ke kterému v noci na dnešek...

Liberecká Drbna

dnes, 14:01

1 min

Reklama

Investor Brůna: Nechci stát ve frontě na Sněžku. Hledám neobjevená místa

KOMENTÁŘ. Mám rád hory. Čím dál méně ale chápu, proč bych měl svůj volný čas trávit ve frontách, kolonách...

HlídacíPes.org

dnes, 14:00

3 min

Lidé berou Action útokem: Vychytávka k mobilu za 199,90 Kč zachrání vybitou baterii

V obchodech Action se teď strhla sháňka po dalším zlevněném hitu. Za pouhé dvě stovky tam pořídíte...

Kapitalio

dnes, 14:00

2 min

Fotbalisty Artisu posílil obránce Pojezný, v Brně bude hostovat z Baníku

Artis Brno hlásí novou posilu do obrany. Z Baníku Ostrava přichází na hostování do konce sezony...

Brněnská Drbna

dnes, 14:00

1 min

Uklízečky přidávají do vody na okna surovinu za pár korun. Sklo po ní odpuzuje prach i déšť a zůstane čisté celé týdny

Dávka aviváže za necelé dvě koruny dokáže na skle vytvořit ochranný film, který kapky deště nechá...

Chalupáři-Zahrádkáři

dnes, 14:00

3 min

Smrad z odtoku zmizí do rána. Stačí jedna večerní dávka levné suroviny, kterou má v kuchyni úplně každý

Většina z nás má obě přísady v kuchyni po ruce, a přesto při prvním náznaku smradu z dřezu sahá po žíravém...

Chalupáři-Zahrádkáři

dnes, 14:00

3 min

Reklama

Doporučujeme

Právě u nás vyšlo

Lidé utíkali marně. Hrozivý sesuv půdy spustil bleskovou povodeň, ze záběrů mrazí

Případ nevinné mladé dívky, která se až do poslední chvíle bránila, otřásá celým světem. Vyšetřování provází obrovský skandál kolem důvěryhodnosti policie

Zmizeli ze světa na 42 let. Když je našli, děti nikdy neviděly chléb

Výrobci „Vespy východního Německa“ vadí, že ji využívá lídr populistů

Až 160 000 Kč měsíčně a práce z domova. Lidé nad 50 si bohužel v tomto oboru ani neškrtnou

Zobrazit více

Reklama