2 min

Bohumín nesouhlasí s dočasným dopravním napojením plánované gigafactory

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Bohumín nesouhlasí s plánem dočasného dopravního napojení plánované průmyslové zóny v Dolní Lutyni, ani s výsledky posouzení jejího vlivu na životní prostředí. Město své připomínky zaslalo Moravskoslezskému kraji. Veřejné projednání aktualizace zásad územního rozvoje kraje, které se gigafactory týká, bude 14. ledna.

Bohumín nesouhlasí s dočasným dopravním napojením plánované gigafactory

Zdroj: Ostravská Drbna - zprávy z Ostravy a Moravskoslezského kraje

"Nesouhlasíme jak s dočasným napojením, tak s výsledky posouzení vlivu na životní prostředí, které tvrdí, že nedojde k vlivu stavby na obyvatelstvo a veřejné zdraví. Požadujeme zcela zrušit a vypustit z dokumentace dočasné dopravní napojení, které považujeme za nesystémové plýtvání veřejnými zdroji," uvedl bohumínský starosta Lumír Macura (nestr. za SOCDEM).

Na pozemcích o rozloze 278 hektarů chce stát postavit takzvanou gigafactory, tedy továrnu na výrobu baterií do elektroaut. Pozemky jsou v těsné blízkosti katastru Bohumína. Investice má mít hodnotu 200 miliard korun. Místní obyvatelé ale s vybudováním továrny nesouhlasí. Investor své rozhodnutí o příchodu do Česka zatím odložil.

"Gigafactory by se v první fázi měla napojit na silniční síť pouze provizorně a jen z jedné strany, směrem od Ostravy. Napojení z Karvinska chybí. Z dokumentace navíc vyplývá, že přechodná trasa bude sloužit nejen během stavby továrny, ale i po zahájení jejího provozu," vysvětlila mluvčí bohumínské radnice Jana Končítková.

Podle bohumínské radnice by výrazně trpěly především části Skřečoň a Nová Ves, protože tisíce nákladních i osobních aut mířících do gigafactory by musely několik let využívat silnici I/67 mezi Bohumínem a Karvinou. Ta je už nyní maximálně vytížená.

Jediným smysluplným řešením je podle vedení města urychlená stavba přeložky silnice I/67, tedy obchvatu Bohumína. "Čekáme na něj už déle než čtvrt století. Stát nás přitom v začátcích jednání o průmyslovém parku ujišťoval, že stavba přeložky má prioritu. Logické je, aby nejprve vznikla dopravní infrastruktura, která by nadměrnou zátěž zvládla, a až poté fungující průmyslová zóna," uvedl Macura.

Co ochrana životního prostředí?

Bohumín požaduje také jasnou garanci, že navrhovaná protipovodňová opatření nezhorší bezpečnost měst a obcí podél řek Olše a Odry. Sporné je podle radnice i zajištění ochrany živočichů.

"Návrh biokoridoru, který má umožnit pohyb volně žijících zvířat v krajině, svádí zvěř do úzkého hrdla sevřeného dálnicí a gigafactory. Podle odborníků na životní prostředí takové řešení zásadně snižuje možnost jejich migrace," sdělila mluvčí.

Neveřejné projednání změny zásad územního rozvoje se konalo loni 18. prosince a připomínky bylo nutné podat do letošního 2. ledna. "Kraj postupoval v souladu se zákonem. Naplánování společného projednání strategického projektu tak, že následná lhůta pro podání připomínek výrazně zasáhla do doby vánočních svátků, však nelze považovat za odpovědný přístup, který respektuje obce jako rovnocenné partnery," uvedl starosta.

Většina hlasujících zavázala v referendu vedení Dolní Lutyně, aby projektu bránilo. Proti zóně bojuje i spolek Zachovejme Poolší. "Poslali jsme dopisy na úřad vlády a dotčeným ministerstvům, aby předchozí vládní usnesení revidovaly," popsal člen spolku Martin Bohoněk na jeho internetových stránkách.

Reklama

Další články z Ostravská Drbna

Kopřivnice má nové dětské hřiště. Radnice do něj investovala miliony

Náročný den pro letecké záchranáře. V sobotu musel vrtulník do vzduchu sedmkrát

Celkem k sedmi zásahům napříč celým krajem byli během soboty 1. srpna vysláni moravskoslezští letečtí...

Baník doma nestačil na Slavii. O porážce rozhodly standardní situace

Fotbalisté Baníku v druhém zápase aktuálním ligovém ročníku nestačili na pražskou Slavii. O porážku 0:4 se...

Na severu kraje brzy začne dlouhá výluka. Spěšné vlaky nahradí autobusy

Na trati číslo 318 mezi Jeseníkem a Krnovem začne v neděli 2. srpna dlouhodobá výluka. Až do 12. prosince...

Moravskoslezské památky táhnou. Návštěvnost je podobná jako před pandemií

Správci moravskoslezských památek si pochvalují probíhající sezónu. Návštěvnost je srovnatelná s loňskou,...

Tento článek byl publikován ze zdrojů Ostravská Drbna

Ostrava je syrová, upřímná a má svůj rytmus – a Ostravská Drbna to ví. Přináší zprávy, které jdou rovnou k věci: nehody, rozhodnutí města, protesty, kulturní dění i příběhy z ulic, které by jinde zapadly. Nehraje si na formality – mluví tak, jak se v Ostravě žije: na rovinu. Vedle zpravodajství...

Bohumín nesouhlasí s dočasným dopravním napojením plánované gigafactory

Marcela Březinová k nepoznání: Neuvěřitelná proměna a přiznání o šedinách

Jak by v roce 2026 vypadala Whitney Houston: Ikonická zpěvačka by slavila 63 let a podle AI by byla stále krásná

Film Dědictví: Donutil v něm původně neměl vůbec hrát, Gott za něj dostal pouhých 13 korun a padesát haléřů

Balíček z „ruského Amazonu“ nedorazí. Ukrajinský velitel se vysmívá Rusům

Loď stará 2400 let, která se nikdy nerozpadla: jak nebývalý objev z Černého moře mění dějiny