2 min

Toto Wolff naznačuje obavy soupeřů z dominance Mercedesu

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Šéf Mercedesu Toto Wolff tvrdí, že konkurenční výrobci motorů zasílali FIA tajné dopisy kvůli mezeře v pravidlech pro motory 2026. Podle něj se obávají, že by je Mercedes mohl v letošní sezóně na trati ztrapnit.

Toto Wolff naznačuje obavy soupeřů z dominance Mercedesu

Zdroj: SvětFormule.cz

Mercedes byl v médiích opakovaně zmiňován v souvislosti s tím, že někteří výrobci motorů využívají mezeru v nových technických pravidlech pro motory pro rok 2026, konkrétně v oblasti kompresního poměru.

Podle dostupných informací měl Mercedes najít způsob, jak zvýšit kompresní poměr své pohonné jednotky na hodnotu 18,0 v okamžiku, kdy je vůz na trati a motor je zahřátý, zatímco při měření při okolní teplotě odpovídá maximální povolené hodnotě 16,0 stanovené v pravidlech.

Konkurenční výrobci se proti tomuto triku Mercedesu ostře vymezili a minulý týden vyšlo najevo, že prosazují změnu způsobu měření kompresního poměru tak, aby začala platit již od úvodní Velké ceny Austrálie v příštím měsíci. Očekává se, že vyřešení celé záležitosti přijde v průběhu několika týdnů, přičemž motory pro sezónu 2026 mají být homologovány FIA 1. března, tedy sedm dní před prvním závodem v Melbourne.

Wolff dlouhodobě trvá na tom, že Mercedes po celou dobu vývoje motoru pro 2026 úzce spolupracoval s FIA. Minulý týden řekl médiím, že „komunikace s FIA byla po celou dobu velmi pozitivní“. Na otázku, zda je překvapen, jak se debata o motorech vyhrotila, Wolff uvedl, že konkurenční výrobci v posledních měsících masivně“zesílili snahu tuto mezeru uzavřít – mimo jiné prostřednictvím tajných schůzek a dopisů adresovaných FIA.

Během testů v Bahrajnu řekl: „Myslím, že lobbing ostatních výrobců motorů se v posledních měsících výrazně zintenzivnil. Tajné schůzky, tajné dopisy FIA – i když v tomto sportu ve skutečnosti nic není tajné – a právě to nás dostalo do této situace.“ Už více než rok přetrvávají spekulace, že přípravy Mercedesu na změny pravidel pro rok 2026 jsou dál než u konkurence. Spor o kompresní poměr se poprvé dostal na veřejnost loni v prosinci.

Wolff také uvedl, že očekávání ohledně výkonnosti motoru Mercedesu vyvolalo u ostatních výrobců obavy, že by v roce 2026 mohli být ztrapněni. „Myslím, že všichni byli trochu až příliš nadšení z výkonu týmů poháněných motory Mercedes. Myslím, že se naši kolegové z ostatních značek nechali trochu unést , že by to mohlo být trapné, což si ale vůbec nemyslím. Ale to je v pořádku. Uvidíme, jak dopadnou testy, a pak bůhví, jaká další ‚černá labuť‘ nás ještě potká.“

Zdroje článku:

https://www.planetf1.com/news/mercedes-toto-wolff-fia-f1-2026-engine-secret-letters?

Reklama

Další články z SvětFormule.cz

Je devítiletý syn Tota Wolffa budoucí hvězdou F1?

Russell varuje Mercedes: Nesmíme usnout na vavřínech

George Russell varuje Mercedes, že si po úspěšném vstupu do sezóny nesmí dovolit polevit. Podle britského...

Binotta nezajímají zprávy o Sainzovi: Je to důkaz, že Audi roste

Příchod Carlose Sainze do Audi se v různých časových intervalech stává pravidelným tématem už dva roky....

Audi změnilo pravidla hry. Bortoleto chválí nový tým i jeho mentalitu

Audi vstoupilo do formule 1 s velkými ambicemi a jeho příchod znamenal pro bývalý tým Sauber zásadní změnu....

Co mají společného Pitt, Cruise a Rossi? Všichni řídili monopost F1

Do kokpitu formule 1 se během let neposadili jen profesionální piloti. Rychlost a výkon monopostů si...

Tento článek byl publikován ze zdrojů SvětFormule.cz

Web přináší aktuální informace, analýzy a komentáře z prostředí Formule 1, doplněné o novinky z dalších motoristických disciplín. Čtenáři zde najdou zprávy z paddocku, přehled výsledků, rozhovory s jezdci i pohledy do zákulisí týmů a závodní techniky. Články kombinují aktuální dění s...

Toto Wolff naznačuje obavy soupeřů z dominance Mercedesu

Ultras Slavie namalovali nechtěného expolicistu ze svého klubu. Tvrdík reagoval

Neuvěřitelná cena 5,90. Farmáři zuří, obchody prudce zlevnily jejich produkt. Schillerová reagovala

„Hlavně ať jsme za deb*ly.“ Landa po požáru v jeho domě tvrdě zúčtoval s médii

Tři jména za celou historii. Pogačar je jediný závod od klubu, do kterého se půl století nikdo nedostal

81 lidí zahynulo nad Tyrhénským mořem. Dodnes není jasné, kdo nebo co zničilo let Itavia 870