3 min

Slzy štěstí a italská hrdost. Devatenáctiletý zázrak Antonelli se v Šanghaji zapsal do historie

Sdílet

„Tohle je přesně ten moment, kvůli kterému jsem ochoten propuknout v nezadržitelný pláč,“ pronesl dojatý vítěz Velké ceny Číny Andrea Kimi Antonelli a rázem tak ukončil neskutečných dvacet let dlouhé čekání celého Apeninského poloostrova na triumf v královně motorsportu. Italský mladík za volantem Mercedesu předvedl na šanghajském okruhu naprosto famózní jízdu, pročež se nesmazatelně zapsal do dějin jako druhý nejmladší vítěz historie.

Zdroj: F1

Závodník stáje Mercedes Andrea Kimi Antonelli vybojoval premiérové vítězství v kariéře.
Ve věku devatenácti let a šesti měsíců se zařadil hned za rekordmana Maxe Verstappena.
Itálie slaví triumf ve formuli 1 poprvé od úspěchu Giancarla Fisichelly z roku 2006.
Zkušený matador Fernando Alonso musel kvůli technickým potížím z prestižního klání odstoupit.
Nováček šampionátu aktuálně ztrácí v celkovém pořadí jediný bod na kolegu George Russella.

Zlomené prokletí a slzy pod přilbou

Znáte ten pocit, když obrovský tlak konečně povolí a veškeré emoce vytrysknou napovrch? Přesně takový katarzní okamžik prožil italský jezdec Andrea Kimi Antonelli po projetí cílovou rovinkou. Suverénní start z pole position přetavil v téměř bezchybné představení, třebaže mu několik desítek kilometrů před cílem pořádně zatrnulo. „Bez nadsázky mi chyběla slova, přičemž musím nesmírně poděkovat celé stáji za to, že mi pomohla zhmotnit můj největší životní sen,“ svěřil se rozechvělým hlasem novinářům ze stanice Nova Sport těsně předtím, než jeho tvář definitivně zalily slzy naprostého dojetí.

Apeninský poloostrov čekal na podobnou extázi nepředstavitelně dlouho. Naposledy totiž italskou hymnu na nejvyšším stupínku slyšel někdejší pilot Renaultu Giancarlo Fisichella na horkém malajském okruhu Sepang v roce 2006.

Infarktový závěr a nekompromisní statistiky

Samotná cesta za zlatým pohárem ovšem zdaleka nepřipomínala poklidnou nedělní projížďku. Třebaže mladičký fenomén diktoval tempo, ba i neustále unikal pronásledovatelům v čele s týmovým kolegou Georgem Russellem a britskou legendou Lewisem Hamiltonem, krizové chvilky si vybral v samotném závěru. „Už během sobotní kvalifikace jsem toužil vybojovat pro Itálii prvenství, avšak tři kola před koncem jsem po drobném probrzdění málem dostal regulérní infarkt,“přiznal pobaveně čerstvý vítěz.

Díky fantastickému triumfu se talentovaný rodák z Boloni nesmazatelně vryl do historických tabulek. Kdo vlastně aktuálně vévodí žebříčku nejmladších vítězů?

Nizozemský fenomén Max Verstappen (18 let, 7 měsíců).
Čerstvý šampion Andrea Kimi Antonelli (19 let, 6 měsíců).
Německý sběratel titulů Sebastian Vettel (21 let, 2 měsíce).
Monacký princ Charles Leclerc (21 let, 10 měsíců).

Generační obměna v přímém přenosu

Absurditu dvacetiletého italského půstu nejlépe dokresluje pohled na současný startovní rošt. Jediným mužem, jenž pamatuje výše zmíněný Fisichellův úspěch jakožto přímý účastník, je španělský veterán Fernando Alonso. Tehdy mu dokonce kryl záda z druhé pozice. Dvojnásobný mistr světa ovšem na letošní asijské dobrodružství v dobrém vzpomínat nebude, pročež musel svůj zelený monopost Aston Martin předčasně odstavit kvůli silným vibracím pohonné jednotky. Zatímco stará garda sčítá technické ztráty, nastupující krev opanuje pódia.

Stříbrné šípy prožívají v probíhajícím ročníku vskutku snový úvod. Navzdory faktu, že asijský hrdina momentálně dýchá na záda svému parťákovi s minimální ztrátou jediného bodu, mistrovské ambice drží pevně na uzdě. „Zůstáváme na samém počátku šampionátu, tudíž překonat tak nesmírně silného soka nebude vůbec nic lehkého. Vážím si šance po jeho boku profesně růst, plně se koncentruji na nadcházející víkendy a uvidíme, jaké resumé nám přinese prosinec,“ konstatoval s ledovým klidem na prahu sezony, v níž obhajuje titul britský závodník Lando Norris. Zaskočí nakonec italský zázrak všechny favority a uzme na konci roku korunu pro sebe?

Velká cena Číny

1. Antonelli (It./Mercedes) 1:33:15,607, 2. Russell (Brit./Mercedes) -5,515, 3. Hamilton (Brit./Ferrari) -25,267, 4. Leclerc (Mon./Ferrari) -28,894, 5. Bearman (Brit./Haas) -57,268, 6. Gasly (Fr./Alpine) -59,647.

Šampion v nesnázích: Red Bull se omlouvá Verstappenovi za nekonkurenceschopný vůz

Reklama

Další články z SportWin

Tento článek byl publikován ze zdrojů SportWin

Články ze SportWin.cz přinášejí svěží pohled na sport – kombinují aktuální zprávy s lehkostí, nadsázkou i špetkou zábavy. Věnují se především populárním sportům, jako je fotbal, hokej, tenis nebo bojové sporty, ale objevují se i méně tradiční témata a kuriózní momenty ze světa sportovního...

Slzy štěstí a italská hrdost. Devatenáctiletý zázrak Antonelli se v Šanghaji zapsal do historie

Zlevnění energií podle Okamury? Nakupujme je zase v Rusku, radí

Jiuzhaigou: místo, kde voda vypadá jako chyba v realitě. Proč má barvy, které by neměla mít?

„Pískají to ve prospěch Ronaldova týmu.“ Saúdská liga čelí kontroverzi

Ruská modla na pranýři. Siniakovou zabíjela pohledem, čelí i bizarnímu obvinění

Sériový vrah Ted Bundy má další potvrzenou oběť. Policie po letech rozpletla zapomenutý případ