1 min

Obchvat Českého Krumlova s tunelem je pro ministerstvo nevýhodný, ukázala analýza

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Ministerstvo dopravy zřejmě nezačne stavět obchvat Českého Krumlova s tunelem, jehož odhadované náklady činí 3,1 miliardy korun. Projekt je totiž nevýhodný, což ukazuje jeho analýza. Podle ní je cena příliš vysoká a neodpovídá přínosu silnice. Podle jihočeského hejtmana Martina Kuby (ODS) by kolem města mohl vést jiný obchvat, byl by delší a bez tunelu.

Obchvat Českého Krumlova s tunelem je pro ministerstvo nevýhodný, ukázala analýza

Zdroj: Budějcká Drbna - zprávy z Českých Budějovic a jižních Čech

Plánovaný obchvat je přeložka silnice I/39, která spojuje České Budějovice s turisticky atraktivní lokalitou lipenské přehrady. „Musíme si však uvědomit, že ve chvíli, kdy by se obchvat začal stavět, bude dokončena dálnice D3 až na hranice s Rakouskem. Znamená to, že preferovaná příjezdová cesta k lipenské přehradě bude po dálnici a dále přes Vyšší Brod. Takže tranzitní doprava se Českému Krumlovu vyhne," uvedl jihočeský hejtman Martin Kuba (ODS).

Analýza ministerstva dopravy podle něj zohledňuje mimo jiné náklady na plánovanou silnici, její přínos pro životní prostředí, snížení hluku nebo pokles počtu projíždějících vozidel. „A v případě Českého Krumlova se záměr jeví jako nevýhodný, což je dáno hlavně členitým terénem. Zásadně ho prodražuje 1,6 kilometru dlouhý tunel, protože to vždy bývá nejnákladnější část stavby," uvedl hejtman. Kraj proto navrhuje alternativu bez tunelu. Její odhadované náklady se pohybují kolem 1,5 miliardy korun. „Záleží ale hlavně na Českém Krumlově, co si zanese do územního plánu," řekl Kuba.

Někteří obyvatelé Českého Krumlova v minulosti uvedli, že obchvat je zbytečný. Poukazovali na statistiku dopravy, podle níž v roce 2023 denně projelo na vjezdu do Českého Krumlova skoro 23 tisíc aut. Ale na výjezdu z Krumlova už to bylo jen 9500 aut. Znamená to, že jako tranzit ve směru k lipenské přehradě silnici I/39 využívá přibližně jen 40 procent vozidel. „Dopravní zátěž tvoří většinou obyvatelé města. Transit se na tom podílí menšinově a opakuji, že ten poměr ještě klesne do dvou let, kdy bude dokončena D3 na jihu Čech," řekl Kuba.

Reklama

Další články z Budějcká Drbna

Kaplička v Horním Miletíně má střechu jako novou. Město ji nechalo včas vyčistit

Hnutí ANO dorazilo do Budějc. Babiš mluvil o suchu i dvou miliardách v pr*eli

Návštěva hnutí ANO v Českých Budějovicích se neobešla bez ostrých výměn. Premiéra Andreje Babiše a jeho...

DRBNA HISTORIČKA: Zlatý most býval vstupní branou do Budějovic

Zlatý most byl kolem roku 1900 důležitou vstupní branou do Českých Budějovic. Historik Jan Schinko v dalším...

Stát je připraven zemědělcům pomoci s dopady klimatické změny, řekl ministr Šebestyán

Čeští zemědělci letos významně pociťují dopady klimatické změny, řekl dnes na zahájení agrosalonu Země...

Obchody plné potravin nemusí být podle premiéra Babiše samozřejmostí

Obchody plné potravin nemusí být podle premiéra Andreje Babiše (ANO) samozřejmostí, jako tomu je nyní....

Tento článek byl publikován ze zdrojů Budějcká Drbna

Články z Budějcké Drbny přinášejí aktuální dění z Českých Budějovic a celého Jihočeského kraje. Věnují se tématům, která přímo ovlivňují život místních obyvatel – od politiky, dopravy a školství přes kriminalitu až po kulturu, sport a každodenní zajímavosti z regionu. Obsah je čtivý, svižný a...

Obchvat Českého Krumlova s tunelem je pro ministerstvo nevýhodný, ukázala analýza

ANO na jihu: Pískot i skandování estébák. Babiš mluvil o „dvou miliardách v p*deli“

Letní láska, nebo zneužití moci? Berenika Kohoutová míří novou písní na citlivé téma

Lela ukázala, jak si s dětmi užívá Turecko: Klidné záběry zároveň působí jako vzkaz Karlosovi

Mrazivý příběh romského šampiona vtáhl Slováky. Po úžasném restartu je zase ve vězení

Ruská rolnice porodila 69 dětí. Těhotná byla celých čtyřicet let