Napětí kolem
Den D nastal. Kdo to teda urve a bude ten nejlepší? Na okruh se sjížděli fanoušci už brzy. Přece jenom šlo o hlavní den, velké nervy, ale taky nabitý program. Start F2 s Romanem v čele byl naší první zastávkou. Fandění na max a myslím, že Roman může být se vším spokojen, i když jeho budoucí kroky brzy uvidíme.
Nervozita samozřejmě byla znát. Všude kolem byly hloučky barevných triček a kšiltovek týmů. Před závodem se ještě piloti projeli kolem okruhu, aby fanoušky pozdravili, pak už přišlo soustředění. Chystali jsme se i my. Přece jenom se tu může zvrtnout mnoho věcí. Max neměl co ztratit, Oscar se nechtěl vzdát naděje a Lando musel být opatrný. U zaváděcího kola fanoušci tleskali první trojici, tohle si přece přijeli užít.
Start. Ticho. Nádechy.
Max vypálil, Lando za ním a Oscar ihned v závěsu, poté kolegu předjel a přišla stíhací jízda Charlese Leclerca na možného nového mistra světa. Právě Monačan mohl Maxovi přinést další titul. McLaren ale znovu ukázal rychlost. Strategie, manévry a nervy až do konce. V nájezdu do posledního kola už Lando sahal po poháru a všem bylo jasné, že tohle bude jeho moment. A taky že byl.
Když projel cílem, kolem bylo nadšení, radost, slzy. Ohňostroje byly pro něj. Nikdo neskrýval dojetí. Rodina byla mezi prvními gratulanty. Otec Adam a matka Cisca svého syna podporovali na mnoha závodech a nyní mohli pozorovat, jak si jejich syn splnil sen. On jim za vše poděkoval a omluvil se několika lidem z týmu, protože chápal, jaké oběti přináší i oni. Slzy štěstí a dojetí neskrýval. Nový mistr světa Lando Norris. Papájová barva s McLarenem mohla slavit a my jsme díky Sazce, která je součástí společnosti Allwyn, podporující tento tým, mohli být u toho. Po 16 letech tak vyhrál pilot, který není součástí Mercedesu nebo Red Bullu.
„Tohle je pro moji rodinu, pro můj tým, pro všechny přátele. Miluju vás mami a tati.“
V rozhovorech po závodech přiznal, že všichni pro něj obětovali mnoho. „Mámu vidím 20 dní v roce. Inženýři, mechanici mě viděli vyrůstat více, než jejich vlastní děti. Číslo 1 si do nové sezóny beru i kvůli nim. Tohle je jejich práce, jejich zásluha.“
Landova cesta
Lando Norris patří k největším talentům současné formule 1, ale jeho cesta na vrchol byla plná nejistoty a osobních výzev. Do F1 se dostal v roce 2019 po úspěšné juniorské kariéře, během níž postupně sbíral tituly a stal se chráněncem McLarenu. Přesto bojoval s nízkým sebevědomím, tlakem okolí i psychickými problémy, které vygradovaly během prvních dvou sezón v F1.
Od dětství trávil většinu času závoděním. Kvůli dyslexii se mu ve škole nevedlo, což znamenalo minimum kontaktu s vrstevníky. Přátele našel až v paddocku. Rodina ho podporovala, ale úspěchy si musel vybojovat sám. Postupně pochopil důležitost týmu, i když každé umístění mimo vítězství považoval za selhání.
V McLarenu se z introvertního nováčka stala opora týmu. Partnerství s Carlosem Sainzem i pozdější soupeření s Danielem Ricciardem a Oscarem Piastrim ho posouvalo dál. Přiznané psychické potíže mu nakonec pomohly dozrát a získat větší jistotu.
Veřejnosti se postupně otevřel, i když tlak médií a kritika na sociálních sítích ho často zraňovaly. Přesto si vybudoval jednu z největších fanouškovských základen v F1. Právě díky otevřenosti ohledně mentálního zdraví si jej lidé začali vážit.
Rok 2024 přinesl zásadní zlom – první vítězství ve Velké ceně Miami, na které čekal 110 závodů. McLaren opět patřil ke špičce a Norris byl letos považován za adepta na mistrovský titul. Přesto si uvědomuje cenu, kterou za kariéru platí: ztrátu soukromí a neustálý tlak, jenž jej provází na každém kroku.
Max Verstappen i Oscar Piastri museli chvíli prohry vydýchat. Australan neskrýval zklamání a uronil pár slz. Čas Oscara Piastriho ještě přijde.
Skončila jedna velká éra formule 1 – konec DRS, naposledy jsme viděli 10 týmů a 20 pilotů, rozloučili jsme se s Júkim Cunodou a s vozy F1, jak jsme je pár let znali.
F1, vidíme se brzy. V novém, jiném, neznámém.