Do ulic dnes vyrazí nová tramvaj pro Prahu. Zatím ještě bez cestujících

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Nová tramvaj pro Prahu Škoda 52T po nezbytných technických zkouškách a ověřovacích jízdách zahájí v sobotu zkušební provoz bez cestujících. Drážní úřad rozhodl, že v první fázi homologačních jízd musí tramvaj najezdit celkem 20 tisíc kilometrů, z toho první polovinu bez zátěže, druhou polovinu s různou zátěží. Následovat bude stejný počet kilometrů už s cestujícími. Pražský dopravní podnik na síti X uvedl, že v sobotu mezi 9 a 11 má nová tramvaj jezdit mezi Karlovým náměstím a Pražským hradem přibližně po trase linek 22 a 23.

Do ulic dnes vyrazí nová tramvaj pro Prahu. Zatím ještě bez cestujících

Zdroj: Pražská Drbna - zprávy z Prahy

DPP i výrobce Škoda Group očekávají dokončení první fáze zkušebních jízd během letošního léta. „Poté bude následovat druhá fáze homologace vozidla, a to zkušební jízdy s cestujícími, kde Drážní úřad ČR stanovil nájezd dalších 20 tisíc kilometrů," uvedl dopravní podnik.

První souprava dorazila z výrobního závodu Škoda Group do hlavního města začátkem dubna, poté následovaly technické zkoušky či školení řidičů na nový typ vozu.

Škoda Group podepsala s pražským dopravním podnikem v prosinci 2023 kontrakt na dodávku až 200 tramvají za 16,6 miliardy korun. DPP se zavázal nakoupit 40 vozů, prvních 20 letos a dalších 20 do konce příštího roku. Loni v květnu začala v Plzni výroba, první vůz vyjel na zkušební trať ve výrobním areálu Škody v lednu a v dubnu dorazila do dílen dopravního podniku v pražské Hostivaři.

Větší a modernější

Nová tramvaj je nízkopodlažní pětičlánkový vůz, s širšími průchody mezi články, plně klimatizovaný, s moderním informačním systémem a antikolizním systémem. Ten bude sledovat prostor před tramvají a upozorní řidiče na případnou překážku v cestě. Pokud řidič do určitého okamžiku na informaci systému nezareaguje, systém tramvaj automaticky zastaví.

Kapacita vozu o délce 32 metrů a šířce 2,5 metru je 243 lidí, z toho je 173 míst k stání. Ve srovnání s předchozími tramvajemi 15T je kapacita nových vozů větší o téměř 16 procent. Nejvyšší provozní rychlost je 70 kilometrů za hodinu. Konstrukce vozu je na míru vytvořená pro Prahu, a proto umožní průjezdy i úzkými a zahnutými profily tratě. Cena jedné tramvaje je téměř 90 milionů korun.

Praha v současné době staví nebo chystá tratě do Malešic, na Strahov, do Nových Dvorů, na Žižkov, v okolí Národního muzea a na dalších místech, nové tramvaje proto podle zástupců města potřebuje. Aktuálně má DPP přes 800 tramvají a 147 kilometrů tramvajových tratí.

Nových typů tramvají se Praha dočká po téměř 20 letech.

Reklama

Další články z Pražská Drbna

Tento článek byl publikován ze zdrojů Pražská Drbna

Pražská Drbna sleduje tep metropole z první ruky. V záplavě celostátních zpráv nabízí pohled z ulice – na to, co se děje v městských částech, mezi lidmi, v dopravě, na radnici i v kultuře. Neřeší jen velké kauzy, ale i malé události, které utvářejí každodenní život v hlavním městě. Čtenáři tu...

Do ulic dnes vyrazí nová tramvaj pro Prahu. Zatím ještě bez cestujících

Půllitr vína pro děti denně? Ve Francii si připomínají výročí rodičovské vzpoury

Myslel si, že s kytarou na něj ženy poletí. Pokáč brzy zjistil, jak moc se spletl

Ukrajinská vojačka léčí kolegy nečekaným způsobem. Popsala největší problém na frontě

Česko má senzační mistryni světa. Mozek mi moc nefunguje, chrlila ze sebe užasle

Polární liška ušla z Norska do Kanady 4.350 kilometrů. Redakce má podezření, že šla na fotbal a Haalandovi věřila dřív než všichni ostatní