1 min

Nehody přiměly Bohumín a Orlovou k akci. Nebezpečné zastávky čeká přesun

Sdílet

Dvě autobusové zastávky na rozhraní Hraniční, Rychvaldské a Větrné ulice se kvůli zvýšení bezpečnosti cestujících přestěhují zhruba o dvě stě metrů blíže k Bohumínu. Nacházejí se totiž v nepřehledném úseku, komplikují dopravu a představují riziko pro řidiče i chodce.

Zdroj: Ostravská Drbna - zprávy z Ostravy a Moravskoslezského kraje

Na sklonku loňského roku zde došlo k dopravní nehodě, při níž osobní automobil srazil chlapce, který naštěstí vyvázl jen s lehkým zraněním. Orlová, Bohumín a Rychvald se proto dohodly na jejich přemístění a na vybudování nového přechodu pro chodce.

Zastávky „Orlová, Lutyně, rozhraní“ obsluhují spoje směrem na Bohumín, Orlovou, Rychvald, Karvinou, Dětmarovice i Ostravu. Nejvíce vytížené jsou ráno a odpoledne, kdy je využívají především školáci a lidé dojíždějící za prací.

S rostoucím provozem se však jejich umístění ukázalo jako nevyhovující. „Výjezd z Větrné ulice na hlavní silnici je nepřehledný. Zastávky navíc nemají nástupní ostrůvky, není tu přechod pro chodce a z jedné strany k nim chybí přístupový chodník,“ popsal situaci vedoucí odboru dopravy bohumínské radnice Pavel Vavrečka.

Impuls ke spolupráci vzešel z Orlové, pod jejíž správu zastávky spadají, přestože leží na hranici katastrů všech tří měst. Přemístění do bezpečnější lokality podpořil i dopravní inspektorát v Karviné a souhlasil i dopravce.

„Orlová se v ní zavázala, že na své náklady celý projekt připraví. V další fázi chceme řešit, jak se jednotlivá města budou podílet na samotné realizaci,“ uvedl starosta Bohumína Lumír Macura (nestr.). Termín přesunu zastávek na katastr Bohumína a vybudování přechodu se bude odvíjet od dokončení projektové dokumentace.

Nejde přitom o první společný krok sousedních měst ke zvýšení bezpečnosti dopravy. Bohumín a Rychvald již dříve spolupracovaly s Moravskoslezským krajem na přestavbě problematické křižovatky na pomezí svých katastrů. Vznikl zde nový kruhový objezd s autobusovým terminálem, který oddělil prostor zastávek od silničního provozu. Okružní křižovatka byla otevřena na začátku prosince, terminál o dva a půl měsíce později. Autobusy na něj začaly zajíždět 16. února.

Reklama

Další články z Ostravská Drbna

Tento článek byl publikován ze zdrojů Ostravská Drbna

Ostrava je syrová, upřímná a má svůj rytmus – a Ostravská Drbna to ví. Přináší zprávy, které jdou rovnou k věci: nehody, rozhodnutí města, protesty, kulturní dění i příběhy z ulic, které by jinde zapadly. Nehraje si na formality – mluví tak, jak se v Ostravě žije: na rovinu. Vedle zpravodajství...

Nehody přiměly Bohumín a Orlovou k akci. Nebezpečné zastávky čeká přesun

Tolik musíte vydělávat, abyste v Česku patřili mezi finančně nadprůměrné. Mnoho lidí bude překvapeno

Lucie Bílá překvapila fanoušky. S Radkem Filipim se tajně vzali

Debatoval s Halíkem o mezináboženském dialogu. Teď má nastoupit na 18 let do vězení

Vědci objasnili, co se děje s lidským tělem a co člověk cítí těsně před tím, než zemře

Václav Upír Krejčí po operaci kolene: Po rakovině přišly další zdravotní potíže i boj o bydlení