3 min

Zlomil Isack Hadjar prokletí druhé sedačky Red Bullu?

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Isack Hadjar v sezóně 2026 ukazuje, že druhá sedačka u Red Bullu nemusí být nutně pohřebištěm kariéry. Data ukazují, že jednadvacetiletý Francouz je k Maxi Verstappenovi výsledkově i rychlostně nejblíže ze všech jeho týmových kolegů od dob Daniela Ricciarda.

Isack Hadjar při letní pauze 2026

Zdroj: SvětFormule.cz

V uplynulé dekádě se na druhé sedačce u Red Bullu vystřídalo několik pilotů formule 1, přičemž většina z nich zjistila, že postavit se Maxi Verstappenovi je nesmírně náročný úkol. Isack Hadjar je tím posledním, kdo na tuto pozici na začátku sezóny 2026 povýšil. Francouzský jezdec loni zaujal během své nováčkovské kampaně v týmu Racing Bulls a jeho dosavadní výkony v jeho druhé sezóně už také upoutaly pozornost mnoha lidí. Jak si ale Hadjar stojí proti Verstappenovi v porovnání s těmi, kteří u Red Bullu působili před ním?

Nejprve se můžeme podívat na to, jak si Hadjarova průměrná kvalifikační delta na Verstappena zatím stojí v porovnání s předchozími týmovými kolegy nizozemského jezdce u Red Bullu, přičemž jako výchozí bod bereme rok 2017 (jelikož šlo o Verstappenovu první kompletní sezónu v týmu). Data ukazují, že Hadjar je jezdcem, který se k Verstappenovi přiblížil nejvíce od dob Daniela Ricciarda. Aktuální průměrná ztráta jednadvacetiletého jezdce na jeho týmového kolegu činí něco málo přes 0,1 sekundy. Jde o nejlepší výkon hned po Ricciardovi, jehož delta byla v roce 2017 ze všech nejnižší, a to zhruba půl desetiny sekundy. V roce 2018 se Ricciardova ztráta zvýšila na necelé 0,2 sekundy, což znamená, že Hadjar toto číslo nejen překonal, ale je Verstappenovi i dramaticky blíže než všichni ostatní, kteří tuto sedačku zastávali v letech mezi nimi.

Júki Cunoda zaznamenal v roce 2025 na Verstappena vůbec největší manko, když se propast v průměru pohybovala těsně nad 0,6 sekundy. Také Alexander Albon v roce 2020 a Sergio Pérez v roce 2023 zaostávali za čtyřnásobným mistrem světa o více než půl sekundy. Podobný osud potkal i Pierra Gaslyho. Současný jezdec Alpine měl s Albonem v roce 2019 podobnou průměrnou deltu kolem 0,5 sekundy, šlo o sezónu, kdy Gasly za Red Bull ovdjel 12 závodů, než byl v přímé výměně s Albonem degradován zpět do tehdejšího týmu Toro Rosso.

Můžeme se podívat i na bodový rozdíl mezi Hadjarem a Verstappenem v porovnání s nedávnými roky u Red Bullu. Ukazuje se, že Hadjar, v této fázi sezóny patří opět k těm, kteří jsou Verstappenovi nejblíže. Po 11 odjetých závodech činí jeho manko aktuálně 41 bodů. Ačkoliv je v sezóně 2026 ještě před námi kus cesty, čísla vykreslují docela jiný obrázek ve srovnání s předchozími roky. Největší propast byla zaznamenána loni, kdy Verstappen zakončil kampaň s ohromujícím náskokem 388 bodů před Cunodou. Obrovské manko bylo i v roce 2023, kdy Verstappen vedl před Pérezem o 290 bodů, ačkoliv je třeba poznamenat, že Pérez byl v šampionátu i tak na druhém místě nejbližším soupeřem nizozemského jezdce, což jen podtrhuje dominanci Red Bullu v dané sezóně.

Ricciardo je jediným jezdcem, který dokázal během společné sezóny u Red Bullu získat více bodů než Verstappen. Tento kousek se mu povedl v roce 2017, kdy Australanův zisk 200 bodů znamenal náskok 32 bodů na Verstappenových 168. Ačkoli Verstappen získal v roce 2018 více bodů než Ricciardo, rozdíl činil 79 bodů, což je zatím vůbec nejnižší manko v průběhu celé sezóny.

Vzhledem k tomu, že druhá polovina sezóny 2026 je teprve před námi, se ještě uvidí, zda Hadjar dokáže ukončit šampionát s ještě menším bodovým odstupem na svého týmového kolegu, než jakého dosáhl Ricciardo, ale dosavadní statistiky jsou pro Francouze rozhodně slibné.

Zdroje článku:

https://www.formula1.com/en/latest/article/in-numbers-has-hadjar-ended-the-red-bull-second-seat-curse.DcVXmhY3a3OXLklJEtkLf

Reklama

Další články z SvětFormule.cz

Stroll může odejít z Aston Martinu. Montoya tuší zásadní změny

Největší problém Péreze po návratu do F1? Nebylo to závodění

Sergio Pérez prozradil, co pro něj bylo při návratu do formule 1 na plný úvazek nejtěžší. Po odchodu z Red...

Norris nechápe Russellovy potíže: Já svůj styl měním každý rok

Lando Norris prozradil, že přizpůsobování se různým monopostům je pro něj nedílnou součástí kariéry ve...

McLaren obdivuje tempo vývoje, které udává Ferrari

McLaren se snaží přijít na to, jak se Ferrari prozatím povedlo realizovat obrovské množství vylepšení....

Proč Verstappen miluje vytrvalostní závody?

Odskok z formule 1 do světa vytrvalostních závodů přinesl Maxovi Verstappenovi zcela nové zážitky....

Tento článek byl publikován ze zdrojů SvětFormule.cz

Web přináší aktuální informace, analýzy a komentáře z prostředí Formule 1, doplněné o novinky z dalších motoristických disciplín. Čtenáři zde najdou zprávy z paddocku, přehled výsledků, rozhovory s jezdci i pohledy do zákulisí týmů a závodní techniky. Články kombinují aktuální dění s...

Zlomil Isack Hadjar prokletí druhé sedačky Red Bullu?

Soukup po útoku promluvil o děsivém scénáři. Tohle má být skutečný důvod napadení

Zaspal a unikl smrti. Porouchaný budík prý zachránil slavnému skladateli život

Průzkum průzkumů: Babiš se blíží svému snu. Pád partnera mu jde na ruku, drtí i jiné

„Několik let jsem to nemohl strávit.“ Hložek po letech promluvil o největší zradě své kariéry

Dnes večer se nad Českem setmí dvakrát. Výrazné zatmění Slunce vystřídá noc plná Perseid