2 min

Z Brna definitivně zmizely unikátní tramvaje

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Z brněnských kolejí definitivně zmizely dvě unikátní tramvaje T3RF. Podnik ČKD Dopravní systémy jich na sklonku 90. let vyrobil osm. Jednalo se o tramvaje,…

Brno,_Joštova,_Tatra_T3RF_č._1669+1670

Zdroj: Náš REGION | Všude doma

Z brněnských kolejí definitivně zmizely dvě unikátní tramvaje T3RF. Podnik ČKD Dopravní systémy jich na sklonku 90. let vyrobil osm. Jednalo se o tramvaje, které si po čtyřech kusech objednala ruská města Iževsk a Samara. Druhé z nich ale zaplatilo jen dvě, načež se zbylé dva kusy později dostaly do Brna. V říjnu nechal brněnský dopravní podnik i druhou z tramvají sešrotovat, uvedl na webu www.bmhd.cz Jiří Černý, který pracuje v dopravním podniku na technickém provozu tramvají. V 90. letech dopravní podniky zkoušely různými cestami modernizovat tramvaje T3 a podnik ČKD se snažil o výrobu a vývoj nových vozidel. Jedním z výsledků byly i tyto tramvaje s modernější karoserií i elektrickou výzbrojí, avšak stále vycházející z tramvají T3. Poté co dva vozy Samara neodebrala, byl jeden z nich zapůjčen na výstavu do Moskvy v roce 1999, zúčastnil se dalších akcí a v roce 2000 se vrátil do Prahy. Nástupnická firma po zkrachovalé společnosti ČKD Dopravní systémy vozy v roce 2002 prodala do Brna. Pro zdejší provoz je přizpůsobovali pracovníci v dílnách Dopravního podniku měst Mostu a Litvínova. Tramvaje neměly v Brně obdobu. V interiéru byla koženková sedadla, na rozdíl od dalších vozů T3R měly skládací dveře stejně jako staré tramvaje T3. "Vysloužily si přezdívku Samara. Provozní spolehlivost byla nadprůměrná, avšak v případě poruchy některé z komponent málo rozšířené elektrické výzbroje bývaly tramvaje delší dobu odstavené při čekání na opravu nebo na dodání náhradního dílu," uvedl Černý. Tramvaje T3R si jejich řidiči příliš neoblíbili kvůli horšímu výhledu z kabiny a nevhodně rozvržené palubní desce. V provozu skončily tramvaje T3RF už v říjnu 2021, ale dlouho ještě stály odstavené ve vozovně. Z podobných 11 vozů T3R jich v současnosti zůstává v provozu šest, nicméně lze očekávat, že s přibýváním nových tramvají Škoda 45T a EVO2 z provozu odejdou brzy i tyto. Zdroj: ČTK

Reklama

Další články z Náš REGION

Tento článek byl publikován ze zdrojů Náš REGION

Portál Náš REGION přináší aktuální dění z jednotlivých krajů České republiky s důrazem na lokální témata. Každý region má své vlastní sekce a redaktory, takže čtenář najde nejen zprávy o politice a ekonomice, ale i informace o kultuře, dopravě, školství nebo životním stylu přímo ze svého...

Z Brna definitivně zmizely unikátní tramvaje

Demolice českého pavilonu pro Expo 2025 v Japonsku začne 1. srpna, prohlásil Macinka

První Alpe d’Huez může být past. Kdo dnes zaútočí příliš brzy, zaplatí zítra

Džus a limonády v dětství? Studie upozorňuje na možné zdravotní riziko v dospělosti

Peklo pod hladinou. Před 80 lety odpálili pod mořem pumu, která zničila flotilu i rajský atol

Soud rozhodl o předběžném opatření kvůli údajnému násilí ze strany Foldyny