Pardubice opraví nebezpečné úseky pro nevidomé

| 2 min

Sdílet

Přihlaste se

sbírejteodměny

každý den

Terminály A a B u vlakového nádraží v Pardubicích nemají bezpečně vedené vodicí linie pro nevidomé. V některých případech vedou do sloupů veřejného osvětlení…

1024px-Pardubice-Jan-Perner-u-nádraží2018f

Zdroj: Náš REGION | Všude doma

Terminály A a B u vlakového nádraží v Pardubicích nemají bezpečně vedené vodicí linie pro nevidomé. V některých případech vedou do sloupů veřejného osvětlení a světelných nosičů reklam. Město dokončuje projekt a napraví to. Informovala o tom Jana Martincová z odboru dopravy magistrátu. Podle opozice není prostor pro lidi se zrakovým postižením bezpečný. "Na zakázce se pracuje. Máme podmínku, aby se k ní vyjádřila organizace, která zastřešuje handicapované lidi, zejména slepce, protože tam jsou chybně udělané naváděcí prvky. Čekali jsme, až nebude sníh, abychom to na místě zkonzultovali," řekla Martincová. Projektové práce jsou téměř dokončené. Jde o rozsáhlé plochy a navrhnout trasy pro nevidomé a slabozraké je obtížné, řekla Martincová. "Na začátku, kdy se terminál dělal, do toho vstupovaly architektonické prvky, asi se dala přednost architektonickému hledisku než trasám bezbariérovosti, jsou tam spíš doplňkově. My to teď potřebujeme primárně udělat pro nevidomé," řekla Martincová. Patrně lepší a levnější bude, když se bariéry v podobě sloupů veřejného osvětlení nebo reklamní vitríny přeloží jinam. Jinak by se musela plocha předláždit, což by bylo pracné a nákladné. Projektové práce budou stát asi 150 000 korun, práce vyjdou odhadem na 1,5 milionu korun a město je chce mít hotové letos. Autobusový terminál pro městskou hromadnou dopravu město dokončilo v roce 2017 a autobusové nádraží pro linkové autobusy v roce 2023. Opoziční zastupitel Filip Sedlák (Naše Pardubice) se diví, že to město řeší po tolika letech. "Vodicí linie jsou od nádražní budovy zarovnané se citylighty a sloupy veřejného osvětlení. Slepec by do nich narazil. Nechtěl bych být v jeho kůži. Když to město dostavělo, říkal jsem jim, že to mají špatně, že to tam takhle nemůže být," řekl Sedlák. Lidé se zrakovým postižením se potřebují bezpečně dostat například z vlakového nádraží na městský autobus nebo dojít na autobusové nádraží, řekl František Brašna, vedoucí Metodického centra odstraňování bariér ze Sjednocené organizace nevidomých a slabozrakých ČR. "Je to v řešení. Projekt se snaží napravit, co je tam chybně," dodal Brašna. Posudek pro město dělal asi před dvěma lety. Zdroj: ČTK

Pardubice opraví nebezpečné úseky pro nevidomé

"Nejmenší skvělá Češka, kterou jsem viděl." Bejlek vytřela zrak i trenérovi Agassiho

„Jako na výlet do lesa s řízkem.“ Stylistka cupuje český nástup na olympiádě v Miláně

Sáblíková na poslední chvíli zrušila start na 3 km. Nejsilnější vzkaz přišel od Zdráhalové: „Miluju tě“

Nohy do praku a slunce v rozkroku. Opalování perinea jako nový virální wellness trend

Zlatá medaile jí složenky nezaplatí. Olympionička musela na web pro dospělé, pány ale zklamala