1 min

Sondy a hlídání spodní vody. Odborníci mapují trasu pro rychlovlaky u Hranic

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Odborníci provádějí u Slavíče nedaleko Hranic na Přerovsku geologický průzkum zaměřený na stabilitu svahů v trase plánované vysokorychlostní železniční trati Moravská brána. Její součástí bude v této lokalitě také zhruba 700 metrů dlouhý železniční tunel.

Sondy a hlídání spodní vody. Odborníci mapují trasu pro rychlovlaky u Hranic

Zdroj: Správa železnic

Získané údaje z oblasti u okrajové místní části Hranic využijí projektanti při přípravě stavby tratě, která propojí Olomouc s Ostravou. Novinářům to řekla geoložka Vladislava Kopřivová, která má průzkum u Slavíče na starost.

„Všechna sesuvná území jsou zde dočasně uklidněná a tímto průzkumem máme ověřit, při jakých podmínkách zůstane tento stav zachován,“ vysvětlila Kopřivová. Odborníci se zaměří hlavně na hladinu podzemní vody, která hraje důležitou roli při stabilitě území. Kvůli letošnímu suchu narazily vrtné soupravy v okolí Slavíče na podzemní vodu ve větší hloubce, než se předpokládalo.

Vrtné soupravy budou v okolí Slavíče pracovat do konce letošního roku a postupně vyhloubí 58 sond, vrty budou hluboké až 25 metrů. Na začátku roku 2027 tam odborníci zahájí geofyzikální měření. Monitoring zaměřený na chování svahu a hladinu podzemní vody potrvá dva roky, geologové poté data vyhodnotí.

Čtěte také: Od doby kamenné po středověk. Trasa D55 u Přerova vydala tisíce nálezů

Dvoukolejná vysokorychlostní trať Moravská brána mezi Brodkem u Přerova a Ostravou-Svinovem bude měřit 74 kilometrů, včetně sjezdů pak 91 kilometrů. Ministerstvo životního prostředí loni v červnu vydalo souhlasné stanovisko k vlivům stavby na životní prostředí (EIA) pro 63,4 kilometru dlouhý úsek mezi Prosenicemi u Přerova a Ostravou.

Stavba celé trati z Brodku u Přerova do Ostravy si podle dřívějších odhadů vyžádá investici 60 až 80 miliard korun, začít by měla nejdříve v roce 2028. Projekt má být realizován formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP). Vysokorychlostní trať bude určena pouze pro osobní vlaky. Budou po ní moci jezdit rychlostí až 320 kilometrů za hodinu, zatímco nynější maximální rychlost vlaků na železničním spojení Olomouce a Ostravy činí 160 kilometrů za hodinu. Jízdní doba vlaků z Olomouce do Ostravy se zkrátí z 60 minut na 30 minut.

Reklama

Další články z Hanácká Drbna

Místo 33 kubíků složil 15. Policie vypátrala šejdíře se dřevem, hrozí mu i vězení

Riskantní převoz masa. Stovky kil kebabu zachytili celníci v autě u Olomouce

Celníci odhalili při dvou kontrolách přes 600 kilogramů kebabového masa převáženého bez chlazení. Jedno...

Olomoucké barokní slavnosti na sebe podaly insolvenční návrh, soud ho odmítl

Spolek Olomoucké barokní slavnosti, který pořádal festivaly a kulturní akce v tuzemsku i zahraničí, na sebe...

Čtvrtmiliardová proměna D46 u Prostějova se blíží, ŘSD hledá stavební firmu

Mnohaletá příprava přestavby mimoúrovňové křižovatky dálničního EXITu 27 na okraji Prostějova pokročila do...

Noc vědy je zde. V Olomouckém kraji nabídne pokusy, kvízy, workshopy i exkurze

Na vysokých i středních školách, science centrech i v nemocnicích v Olomouckém kraji zítra vypukne Noc...

Tento článek byl publikován ze zdrojů Hanácká Drbna

Články z Hanácké Drbny přinášejí aktuální dění z Olomouce a celého Olomouckého kraje. Věnují se událostem, které přímo ovlivňují život v regionu – od komunální politiky, dopravy a školství až po kriminalitu, kulturu, sport nebo zajímavé osobnosti a iniciativy. Hanácká Drbna osloví čtenáře, kteří...

Sondy a hlídání spodní vody. Odborníci mapují trasu pro rychlovlaky u Hranic

„V noci svítíme, aby po děckách neběhali švábi.“ Tady obecní volby nikoho nezajímají

Ani dva roky po legendární rvačce není konec. Soukup a Dopita čekají na další verdikt

Prohlédněte si, jak vypadá nově zrekonstruovaný Průmyslový palác v Praze

Studie 95 tisíc spáčů ukázala překvapivou vazbu mezi sněním a zdravím. Souvislost s REM spánkem se objevila až u 83 diagnóz

Kosatka drží měsíčníka za ploutev a druhá do něj naráží plnou rychlostí. Tkáň se rozpadne na tisíce kousků, mládě pak sbírá sousto po soustu