4 min

Plánování obchvatu: Chyby, kterých se města dopouštějí. Toto stojí stát zbytečně miliony

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Pro každého, kdo bydlí ve městě protnutém rušnou silnicí, je obchvat příslibem spásy. Znamená konec neustálého hluku, bezpečnější ulice a vzduch, který se dá dýchat.

Obchvaty vytváří příjemnější bydlení ve městech.

Zdroj: MotorGuru.cz

Pro každého, kdo bydlí ve městě protnutém rušnou silnicí, je obchvat příslibem spásy. Znamená konec neustálého hluku, bezpečnější ulice a vzduch, který se dá dýchat.

Jenže zatímco slavnostní přestřižení pásky trvá pár minut, cesta k němu je spíš maraton na desítky let. Zeptejte se v Nové Pace. Tam na úlevu od dvaceti tisíc aut denně čekali neuvěřitelných třicet let. Postavit obchvat totiž není jen o bagrech a asfaltu. Je to vyčerpávající pouť legislativní džunglí, zdlouhavými ekologickými posudky a sháněním obrovského balíku peněz.

Třináct let v papírové válce

Ministerstvo dopravy samo přiznává, že příprava stavby, jako je obchvat, může trvat klidně 13 let. Není to chyba jednoho úředníka, ale výsledek systému, který je neskutečně složitý.

Vše začíná u strategických plánů, které určují, které silnice jsou pro stát nejdůležitější. Právě tady se rozhoduje, který projekt dostane zelenou a hlavně peníze.

Čtěte také: Měl vlak zpoždění? Tímhle snadným trikem můžete z Českých drah dostat tisíce korun

Poté startuje byrokratický závod řízený Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD). Ten začíná koncepční fází, kdy se hledá nejlepší možná trasa a počítá se, jestli to celé dává ekonomický smysl.

Hned poté přichází na řadu územní příprava s obávaným procesem EIA – posouzením vlivu na životní prostředí. Právě to je hlavní bojiště, kde se roky střetávají názory úřadů, občanů a ekologických spolků.

Pokud se projekt dostane dál, čeká ho asi nejtěžší část: stavební příprava spojená s výkupy pozemků. Zde se často naráží na odpor vlastníků a proces končí u zdlouhavého vyvlastňování.

Čtěte také: Šílený pilot Airbusu A320 spáchal sebevraždu. Zamkl se v kabině a se 150 lidmi narazil letadlem do horského masivu

Někdy se výstavba obchvatu zasekne v době realizace. Zdroj: Shutterstock

A když už se zdá, že je vše konečně připraveno, přichází poslední, předrealizační fáze. V ní se musí vybrat firma, která bude stavět, a i tady hrozí, že se celý proces zasekne kvůli odvoláním neúspěšných uchazečů v tendru.

Největšími brzdami jsou tedy dvě věci: přebujelá byrokracie a nekonečné tahanice o pozemky. Pro lidi v Nové Pace to znamenalo o dekádu delší život v hluku a smogu jen proto, že systém je tak neefektivní.

Kde se na to berou peníze?

Stavba obchvatů stojí miliardy a platí se z koktejlu peněz od státu, z Evropy a v poslední době čím dál víc i z půjček.

Hlavní kasičkou je Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI), kam tečou peníze z daní za benzín, z dálničních známek a mýtného. Rozpočet fondu roste raketovým tempem, na rok 2024 to bylo přes 150 miliard korun.

Obrovskou pomocí jsou ale evropské dotace, hlavně z Operačního programu Doprava. Například u obchvatu Nové Paky zaplatila Evropská unie celých 85 % nákladů. Má to ale háček. Závislost na evropských penězích znamená, že se stavby musí stihnout v daném dotačním období. Pokud se příprava zpozdí, projekt může přijít o dotaci a odloží se o další roky.

A protože peněz není nikdy dost, stát si stále častěji půjčuje, třeba od Evropské investiční banky. Je to jasný signál, že se na infrastrukturu už nedíváme jako na běžný výdaj, ale jako na dlouhodobou investici, kterou budou splácet i budoucí generace.

Příběhy z praxe plné úspěchů i katastrof

Severní obchvat Opavy je příkladem, že to jde. Městu ulevil od 16 000 aut denně a podařilo se ho dokončit včas i přes problémy s podmáčenou půdou. Podobně Nová Paka, i když se na ni čekalo 30 let, je ukázkou, že i technicky náročné stavby v kopcovitém terénu se dají zvládnout, když je vůle a peníze.

Na druhou stranu obchvat Frýdku-Místku je noční můrou každého stavbaře. Téměř hotová stavba za miliardy byla v roce 2022 zastavena soudem. Důvod? Procesní chyba v povolení – chyběla tam přesná délka zkušebního provozu pro měření hluku. Jediná věta v dokumentu stačila k tomu, aby se projekt, který měl ulevit městu od 40 000 aut denně, zastavil.

Příběh Třince je zase ukázkou „dokonalé bouře“. Objev chráněné mihule říční, problémy s penězi a výkupy pozemků a k tomu všemu krach dvou stavebních firem. Výsledek? Obrovské zpoždění a frustrace.

Proč je systém tak křehký?

Tyto příběhy odhalují jednu zásadní věc: k postavení obchvatu potřebujete roky práce stovek lidí, miliardy korun a souhlas desítek úřadů. K jeho zastavení ale stačí jediný aktivista, který najde procesní chybu, nebo jediný majitel klíčového pozemku. Síla stavět je nesrovnatelně menší než síla blokovat.

Plánované úpravy legislativy snad povedou v budování dopravní infrastruktury k lepším zítřkům. Zdroj: Shutterstock

Cesta za klidnějším životem ve městech tedy zůstává i přes snahy politiků o zrychlení zákonů stále dlouhá a plná překážek. Vybudovat silnici kolem města totiž není jen technický úkol, ale především obrovská politická a společenská bitva.

Zdroje: mdgov, ekonomickydenik, silnice-zeleznice

Reklama

Další články z MotoGuru

Dopravní předpisy od ledna 2026: Seznam největších změn, která vás mohou zaskočit

Penny se vytáhlo a za 19 Kč prodává v akci nutnost pro každého řidiče. Od konce týdne však zdražuje

Zima se nezadržitelně blíží, a proto je nejvyšší čas na nákup automobilových pomůcek a doplňků, bez kterých...

Kdy budou v Česku zavedeny nízkoemisní zóny: Co se chystá v roce 2026 v Praze a Brně?

Nízkoemisní zóny nejsou žádnou novinkou, v mnoha evropských zemích jsou zavedeny již několik let. V naší...

Leclerc opouští Ferrari příští rok a přestupuje do Aston Martin

Říká se tomu "silly season" a značí to období, kdy se všichni předbíhají v názorech, kdo a kam přestoupí....

V prosinci končí statisíce řidičských průkazů. Na výměnu máte posledních pár dní

Každoročně zapomene zkontrolovat platnost řidičského průkazu řada z nás: podle statistik se jedná dokonce o...

Tento článek byl publikován ze zdrojů MotoGuru

Magazín pro každého, kdo má slabost pro motorový svět – od nejnovějších modelů aut a motorek, přes testy a recenze, až po praktické rady pro řidiče. Články se věnují také technickým novinkám, zajímavým konceptům a trendům v dopravě, včetně elektromobility a alternativních pohonů. Nechybí tipy,...

Plánování obchvatu: Chyby, kterých se města dopouštějí. Toto stojí stát zbytečně miliony

V čem Babiš lže a co zlepšila Schillerová. Exministr financí cupuje rozpočtové plány

Jak by dnes vypadal Jiří Pomeje podle umělé inteligence: Fanouškům z této fotky ukápne slza

Monika Babišová se pochlubila dovolenkovými snímky: V bikinách ukázala postavu, na skútru i zadeček

Vypadá jako tropický ráj. Dovolenou byste tu ale rozhodně trávit nechtěli

Zapomeňte na Heinz i Hamé. Nejlepší kečupy s nejvíce rajčaty ve velkém testu prokázala levná značka