Město bez silnic: Výzvy obyvatelům přinášejí každý den nejen italské Benátky

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Představte si, že se ráno vzbudíte a místo auta nebo autobusu musíte za prací jet lodí. Nebo že sanitka není auto, ale rychlý člun s majáky. Takový je každodenní život ve městech, kde hlavní dopravní tepnou není asfalt, ale voda. Benátky jsou nejslavnější příklad, ale rozhodně ne jediný – Amsterdam má víc kanálů než Benátky, v Bruggách turisté jezdí po vodě na člunech a thajské plovoucí trhy fungují dodnes. Život bez silnic přináší neuvěřitelné výzvy – od převážení nábytku po kanálech až po záchranné služby na lodích. Je to romantické, ale taky pořádně komplikované a často i drahé.

Pohádkové Bruggy a jejich fotogenické kanály

Zdroj: Pravda24

Benátky: Klasika života na vodě

V Benátkách žije přes 50 tisíc lidí, kteří za celý život neřídili auto. Místní se pohybují pěšky po úzkých uličkách a mostech nebo využívají vaporetto – veřejné vodní autobusy, které fungují podle jízdních řádů.

Každodenní nákupy jsou v Benátkách logistická výzva. Obchodníci musí dovážet zboží na speciálních nákladních lodích, které plují kanály už od časného rána. Představte si, jak složité je dostat do obchodu ledničku nebo klavír – všechno se musí naložit na loď, dopravit po vodě a pak vyložit ručně.

Poštovní služba funguje taky po vodě. Pošťáci mají lodě místo aut a dopisy roznášejí pěšky po mostech.

Amsterdam: Kanály plné života

Amsterdam má dokonce více kanálů než Benátky – přes 180 kilometrů vodních cest protkává celé město. Na rozdíl od Benátek tu ale fungují i silnice, takže místní mají možnost volby mezi vodní a pozemní dopravou. Přesto mnoho obyvatelů používá namísto aut lodě.

Hausbóty jsou v Amsterdamu i způsobem bydlení. Tisíce lidí žijí na lodích natrvalo zaparkovaných v kanálech. Mají elektřinu, vodu, internet – všechno jako v běžném bytě, jen se jim domov občas zakymácí při průjezdu větších lodí. Je to levnější než klasické bydlení v drahém Amsterdamu.

Logistika ve městě funguje kombinací vody a země. Těžké náklady přivážejí lodě, lehčí věci pak doručují na bicyklech nebo malých vozidlech. Pivovar Heineken má vlastní flotilu lodí, které rozvážejí pivo do hospod přímo po kanálech.

Život bez aut: Výhody i nevýhody

Největší výhodou je klid a čistota vzduchu. V Benátkách neslyšíte houkání aut, motorky ani klaksony – jen šplouchání vody a hlasy lidí. Vzduch je čistší než v běžných městech, protože lodě produkují méně emisí než auta na stejném prostoru.

Nevýhodou jsou náklady a komplikace. Všechno je dražší, protože doprava po vodě stojí víc než po silnici. Služby jako opraváři, instalatéři nebo stěhováci si účtují příplatky za složitou dopravu. Půjčení gondoly v Benátkách stojí víc než taxi v New Yorku.

Nouzové situace jsou komplikovanější. Sanitky jsou rychlé čluny, které ale nemají tolik místa ani vybavení jako pozemní vozy. Hasiči musí hasit požáry z lodí nebo dopravovat vybavení pěšky přes mosty. V zimě, když zamrznou kanály, se město prakticky zastaví.

Zásobování a logistika: Umění možného

Dodávky zboží probíhají většinou v noci nebo časně ráno, aby nerušily turisty a místní dopravu. Obchodníci musí koordinovat příjezd lodí s pracovní dobou, což je jak skládačka. Všechno se musí plánovat dopředu, protože improvizace na úzkých kanálech nefunguje.

Odpadky jsou další výzva. Místo popelářských aut jezdí speciální čluny, které sbírají odpadky z každého domu. V Benátkách musí obyvatelé nosit popelnice na určená místa u kanálů, kde je vyberou lodní popeláři. Recyklace je ještě složitější – různé druhy odpadu vozí různé lodě.

Stavební práce vyžadují speciální techniku. Beton se míchá na lodích, nástroje se dopravují po vodě a dělníci musí všechno přenášet ručně na místa, kam lodě nedojedou. Renovace starých budov v Benátkách trvá mnohem déle než jinde.

Moderní technologie vs. stará města

Internetové nákupy jsou problém, když kurýr nemůže dojet autem k domu. Dopravci musí v Benátkách používat kombinaci lodí a pěší chůze. Často se stává, že zásilka dorazí k nejbližšímu místu dostupnému po vodě a odtud si ji musí zákazník vyzvednout sám.

Donáška jídla funguje jen částečně. Rozvoz jídla po kanálech je pomalý a drahý, takže většina restaurací doručuje jen do určitých vzdáleností. Řidiči taxi v Benátkách jsou gondoliéři, kteří vozí lidi místo jídla.

Parkování lodí je stejný problém jako parkování aut. V Amsterdamu jsou místa u kanálů drahá a obsazená, majitelé lodí často hledají kotviště celé hodiny.

Klima a počasí

Zimní mráz může úplně zablokovat dopravu. Když kanály zamrznou, lodě nejezdí a města se prakticky zastaví. Obyvatelé musí chodit všude pěšky, což v rozlehlých městech může znamenat hodiny chůze. Zásobování se omezí na minimum.

Povodně jsou obzvlášť nebezpečné. Když voda stoupne, zatopí nejen ulice, ale i první patra domů. Lodní doprava se stane nebezpečnou nebo nemožnou. V Benátkách mají speciální systém bariér proti přílivu, ale když selže, město se změní v jedno velké jezero.

Letní vedra dělají z kanálů páchnoucí močály. Voda se zahřívá, tvoří se řasy a město začne zapáchat. Turisté se diví, proč romantické Benátky smrdí, ale je to daň za život na vodě v horkém počasí.

Budoucnost měst na vodě

Klimatické změny ohrožují vodní města více než jiná. Zvyšování hladiny moří znamená častější záplavy a ohrožení historických budov. Benátky každý rok klesají o několik milimetrů a současně stoupá hladina Jaderského moře.

Nové technologie nabízejí řešení. Elektrické lodě snižují hluk a emise, autonomní čluny by mohly vyřešit problémy s dopravou. GPS a aplikace už dnes pomáhají turistům navigovat v labyrintu kanálů.

Některá města experimentují s plovoucími domy a obchody. Místo boje s vodou se snaží s ní žít v souladu. Amsterdam testuje plovoucí čtvrti, které se při povodních zvednou spolu s vodou. Možná budoucnost všech měst na vodě leží v adaptaci, ne v odporu proti přírodě.

Zdroje: Wikipedia, Idealista, Seznam Zprávy

Reklama

Další články z Pravda24

Toto byl největší zabiják pravěku. Ani T-rex proti němu neměl šanci

Nejzvrhlejší papež historie otrávil koho mohl, a měl dítě s vlastní dcerou

Když se řekne papež, většina lidí si představí zbožného muže v bílé róbě, který káže o lásce a míru. Jenže...

Nebyly to bitvy ani turnaje. Většinu středověkých rytířů zabil intimní problém, o kterém se styděli mluvit

Středověcí rytíři čelili nejen bitvám a turnajům, ale i nenápadnému a bolestivému nepříteli. Hodiny...

10 vtipů z 19. století. Naši předci se popadali za břicho. Připadají vám směšné i dnes?

Na konci dlouhého dne v továrně, ve škole nebo na tržišti byl čas na společenský život. Devatenácté století...

Tipněte, jak dlouho vydržel rytíř bojovat na slunci v rozžhaveném brnění: Číslo změní váš pohled na středověk

Představa hrdého rytíře v blyštivém brnění, jak v plné zbroji sviští po bojišti, je romantická jen do...

Tento článek byl publikován ze zdrojů Pravda24

Web přináší zprávy z politiky, společnosti, kriminality i ze zahraničí. Věnuje se událostem, které hýbou Českem i světem, a podává je přehledně a srozumitelně. Články zahrnují jak rychlé aktuality, tak i delší texty s podrobnějšími informacemi a souvislostmi. Nechybí ani témata z oblasti...

Město bez silnic: Výzvy obyvatelům přinášejí každý den nejen italské Benátky

Klíčová pojišťovna pod tlakem: firma po ní chce obří sumu. Do sporu se vložila Bradáčová

Pes vnímá lidské emoce přesněji, než jsme si mysleli, ukazuje nový výzkum

Pohádkové jmění vydělal chytrou investicí. Jaromír Hanzlík přitom dnes žije jako obyčejný soused

„Dokonalý upgrade.“ Svět žasne z Čecha, který vyrůstal na slátaném tartanu a v lese

Silačky ve skalách odhodily oblečení. Vzpěračky chystají další svůdný kalendář