4 min

Pětiletý řidičák pro seniory? EU ho umožnila, Česko zrovna dělá pravý opak

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Evropská unie žádný pětiletý řidičák pro seniory automaticky nezavedla. Dala jen členským státům možnost po 65. roce platnost zkrátit.

Pětiletý řidičák pro seniory? EU ho umožnila, Česko zrovna dělá pravý opak

Zdroj: Ondřej Komárek pro AutoŽivě.cz

Obsah článku

Směrnice 2025/2205, vyhlášená 5. listopadu 2025, stanoví pro běžné řidičské průkazy skupin AM, A a B standardní platnost 15 let. Zároveň ale obsahuje klauzuli, která členským státům výslovně dovoluje tuto dobu po dosažení 65 let zkrátit, třeba právě na pět let. Klíčové slovo je „mohou“. Žádný stát to dělat nemusí. A pro českého řidiče je celý příběh ještě o vrstvu složitější, protože tuzemský řidičák skupiny B se už dnes vydává na 10 let, ne na 15. Případná změna by tedy neznamenala skok z 15 na 5, ale z 10 na 5 let.

Co přesně Brusel schválil

Směrnice 2025/2205 je součástí širšího balíčku silniční bezpečnosti, který Evropská komise představila v roce 2023. Řeší digitalizaci řidičáků, sjednocení pravidel pro začínající řidiče i modernizaci zdravotních požadavků. Seniorská otázka je jen jedním dílem skládanky.

Konkrétně směrnice říká toto:

Výchozí platnost pro skupiny AM/A/B je 15 let.
Po 65. roce smí členský stát platnost zkrátit, aby mohl častěji ověřovat zdravotní způsobilost.
Forma ověření je na státu: může jít o klasickou lékařskou prohlídku, zdravotní sebehodnocení, nebo jiný národní systém průběžného sledování.
Povinný celoevropský pětiletý cyklus pro seniory v přijatém textu není.

Komise přitom původně v roce 2023 navrhovala nastavit věkovou hranici na 70 let. Během politického vyjednávání se práh posunul na 65, ale zároveň se z povinnosti stala pouhá možnost. Výsledek je kompromis: státy s přísnějším přístupem dostanou právní oporu, ty benevolentnější nemusí nic měnit.

Česká realita jde zatím opačným směrem

Zatímco Brusel otevřel dveře přísnějšímu režimu od 65 let, Praha od 1. ledna 2026 udělala pravý opak. Novela zákona č. 236/2025 Sb. posunula první povinnou seniorní zdravotní prohlídku z dosavadních 65 na 70 let. Podle tiskové zprávy Ministerstva dopravy se tato změna dotkne přes 790 tisíc řidičů a řidiček starších 70 let, kteří jsou v českých registrech.

Další praktická novinka: od roku 2026 přechází lékařské posudky na systém ePosudků. Řidič už nemusí mít papírový posudek u sebe, protože úřad si ho ověří elektronicky. Samotná výměna plastové kartičky řidičáku zůstává čistě administrativním úkonem, který se dnes opakuje každých 10 let.

Pro českého seniora je tedy v tuto chvíli důležitější domácí zákon než bruselská směrnice. Paradox je zřejmý: Evropa nabízí cestu k přísnějšímu dohledu, Česko zatím volí uvolnění.

Jak to dělají jinde v Evropě

Rozdíly mezi státy jsou už dnes propastné. Několik příkladů:

Země	Věková hranice	Režim obnovy
Španělsko	65 let	Obnova max. na 5 let, přes autorizovaná centra s lékařským posouzením
Finsko	70 let	Při obnově skupiny B nutná komplexní lékařská zpráva
Nizozemsko	75 let	Zdravotní prohlášení a lékařská prohlídka, prodloužení nejvýše na 5 let
Česko (od 2026)	70 let	Povinná zdravotní prohlídka, řidičák na 10 let bez věkové diferenciace

Španělsko už tedy fakticky funguje v režimu pětileté obnovy od 65 let. Nizozemsko je naopak benevolentnější a zpřísňuje až od 75. Evropská komise sama v doprovodných materiálech přiznává, že důkazy o přínosu čistě věkových kontrol jsou smíšené. Důležitější než datum narození jsou konkrétní diagnózy a funkční omezení: zhoršení zraku, kognitivní změny, neurologická onemocnění.

Kdy a jak se rozhodne o českém nastavení

Časová osa je jasná. Členské státy mají směrnici převést do národního práva do 26. listopadu 2028. Nová pravidla pak mají začít platit od 26. listopadu 2029. To znamená, že klíčové politické rozhodování v Česku proběhne zhruba v letech 2027–2028, tedy v příštím volebním období.

Veřejně dohledatelný český implementační návrh zatím neexistuje. Není jasné, zda Praha využije možnost zkrátit platnost průkazu po 65. roce, zda se přidrží domácí hranice 70 let, nebo zda ponechá současný systém, kde řidičák a zdravotní prohlídky běží ve dvou oddělených kolejích. Vzhledem k tomu, že Česko právě uvolnilo režim posunem prohlídky na 70 let, bylo by překvapivé, kdyby vzápětí otočilo a zavedlo pětiletý cyklus od 65.

Co to znamená pro řidiče, kterým je dnes šedesát

Prakticky zatím nic. Žádný český senior nepřijde v roce 2026 ani 2027 o řidičák kvůli bruselské směrnici. Kdo dnes řídí a splňuje zdravotní požadavky, bude řídit dál. Reálná změna, pokud vůbec přijde, se promítne až do obnov prováděných po účinnosti české transpoziční novely, tedy nejdříve na přelomu let 2029 a 2030.

Kdo chce sledovat, kam se věci vyvíjejí, měl by místo bruselských titulků hlídat legislativní plán českého Ministerstva dopravy. Tam se rozhodne, jestli pětiletý řidičák pro seniory zůstane jen teoretickou možností, nebo se stane českou realitou.

Zdroj: AutoŽivě.cz

Autor: Ondřej Komárek

Reklama

Další články z AutoŽivě.cz

BYD představil model Racco, který překonává konkurenci v dojezdu i variabilitě. Stojí jen 278 000 Kč

Na čerpacích stanicích se objevuje nové palivo. Jde o syntetický benzín z odpadů a majitelé kvůli němu vůbec nemusí upravovat motor

Dvacet aut, šest měsíců, nula úprav pod kapotou. Ve Španělsku začal test benzinu, který by mohl prodloužit...

Ferrari simuluje manuál, Koenigsegg taky. Lamborghini řeklo ne a vsadilo vše na hybrid s 920 koňmi za cenu od 300 000 eur

Federico Foschini, šéf marketingu a prodeje Lamborghini, to při Goodwood Festival of Speed v červenci 2026...

Moldavsko pustilo čínská auta na trh a čísla šokují. Válcují tam i Toyotu RAV4, nechytá se ani Škoda

Moldavský trh nových aut letos vyrostl o čtvrtinu. Hlavní motor? Čínské značky, které tu nebrzdí žádná...

Máme 3 roky na to, abychom ožili a porazili nové konkurenty. Šéf Hondy přiznal ztrátu přes 52 miliard Kč

Honda vykázala za fiskální rok končící březnem 2026 ztrátu 424 miliard jenů. Je to poprvé od vstupu na...

Tento článek byl publikován ze zdrojů AutoŽivě.cz

AutoŽivě.cz oslovuje řidiče, kteří chtějí mít přehled o tom, co se děje v automobilovém světě, ale zároveň hledají i konkrétní užitek – jak ušetřit, vybrat správný vůz nebo se vyznat v nových pravidlech. Texty jsou psané přístupně, často s lehkou dávkou nadhledu a s důrazem na čtivost. Vedle...

Pětiletý řidičák pro seniory? EU ho umožnila, Česko zrovna dělá pravý opak

Komentář: Válka dorazila k chudým Rusům. „Ruský Amazon“ míří ke krachu, tvrdí ekonom

Radar dítě neviděl. Test systémů, které mají zabránit tragédii, odhalil nečekané slabiny

KVÍZ: Mysleli, že zvířata přece pozná každý. Těchto 25 vám nejspíš rychle srazí sebevědomí

Miloš Zeman o svém dvoupodlažním domě mluví jako o skromném bungalovu. Radost mu dělá i udržovaná japonská zahrada

Po smrti jí zřejmě vyjmuli mozek a z kostí vytvořili hroty. Pak její tělo znovu sestavili k pohřbu