2 min

Pardubice opraví nebezpečné úseky pro nevidomé

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Terminály A a B u vlakového nádraží v Pardubicích nemají bezpečně vedené vodicí linie pro nevidomé. V některých případech vedou do sloupů veřejného osvětlení…

1024px-Pardubice-Jan-Perner-u-nádraží2018f

Zdroj: Náš REGION | Všude doma

Terminály A a B u vlakového nádraží v Pardubicích nemají bezpečně vedené vodicí linie pro nevidomé. V některých případech vedou do sloupů veřejného osvětlení a světelných nosičů reklam. Město dokončuje projekt a napraví to. Informovala o tom Jana Martincová z odboru dopravy magistrátu. Podle opozice není prostor pro lidi se zrakovým postižením bezpečný. "Na zakázce se pracuje. Máme podmínku, aby se k ní vyjádřila organizace, která zastřešuje handicapované lidi, zejména slepce, protože tam jsou chybně udělané naváděcí prvky. Čekali jsme, až nebude sníh, abychom to na místě zkonzultovali," řekla Martincová. Projektové práce jsou téměř dokončené. Jde o rozsáhlé plochy a navrhnout trasy pro nevidomé a slabozraké je obtížné, řekla Martincová. "Na začátku, kdy se terminál dělal, do toho vstupovaly architektonické prvky, asi se dala přednost architektonickému hledisku než trasám bezbariérovosti, jsou tam spíš doplňkově. My to teď potřebujeme primárně udělat pro nevidomé," řekla Martincová. Patrně lepší a levnější bude, když se bariéry v podobě sloupů veřejného osvětlení nebo reklamní vitríny přeloží jinam. Jinak by se musela plocha předláždit, což by bylo pracné a nákladné. Projektové práce budou stát asi 150 000 korun, práce vyjdou odhadem na 1,5 milionu korun a město je chce mít hotové letos. Autobusový terminál pro městskou hromadnou dopravu město dokončilo v roce 2017 a autobusové nádraží pro linkové autobusy v roce 2023. Opoziční zastupitel Filip Sedlák (Naše Pardubice) se diví, že to město řeší po tolika letech. "Vodicí linie jsou od nádražní budovy zarovnané se citylighty a sloupy veřejného osvětlení. Slepec by do nich narazil. Nechtěl bych být v jeho kůži. Když to město dostavělo, říkal jsem jim, že to mají špatně, že to tam takhle nemůže být," řekl Sedlák. Lidé se zrakovým postižením se potřebují bezpečně dostat například z vlakového nádraží na městský autobus nebo dojít na autobusové nádraží, řekl František Brašna, vedoucí Metodického centra odstraňování bariér ze Sjednocené organizace nevidomých a slabozrakých ČR. "Je to v řešení. Projekt se snaží napravit, co je tam chybně," dodal Brašna. Posudek pro město dělal asi před dvěma lety. Zdroj: ČTK

Reklama

Další články z Náš REGION

Tento článek byl publikován ze zdrojů Náš REGION

Portál Náš REGION přináší aktuální dění z jednotlivých krajů České republiky s důrazem na lokální témata. Každý region má své vlastní sekce a redaktory, takže čtenář najde nejen zprávy o politice a ekonomice, ale i informace o kultuře, dopravě, školství nebo životním stylu přímo ze svého...

Pardubice opraví nebezpečné úseky pro nevidomé

Lela se ostře pustila do Vémoly: „Na děti mi nedal ani korunu, vše platím sama,“ tvrdí bývalá playmate

Zjišťovali jsme, kolik bere kurýr, který na kole po Praze rozváží jídlo. Částka nás ohromila

Léta žila ve lži. Bára Basiková promluvila o manželovi, který jí tajil druhý vztah

České hvězdy v týmu plném Rusů. NHL ukázala kontroverzní výběr pro svůj turnaj

Nejsem líný, jsem freeze. Je polyvagální teorie krásnou myšlenkou, nebo jen přehnaně prodaným příběhem?