Od 1. ledna 2026 už řidiči elektromobilů v Praze nezaparkují zdarma. Město ruší dosavadní výjimku, která umožňovala majitelům elektrických aut stát bezplatně v modrých i fialových zónách.
Nově získají pouze zvýhodněnou sazbu, která je sice nižší než u běžných aut, ale už nebude nulová. Přesto elektromobily zůstávají v řadě ohledů zvýhodněné, a to nejen v hlavním městě.
Čtěte také: Sousedé si stěžovali na hluk z našeho bytu, stačilo položit levnou podložku a byl klid
Praha mění pravidla, výjimka končí Bezplatné parkování pro vozy s elektrickým pohonem v Praze fungovalo řadu let. Stačilo mít registrační značku začínající písmeny EL a městský systém automaticky vozidlo identifikoval jako ekologické. Od ledna 2026 se ale situace mění. Radní hlavního města potvrdili, že bezplatné parkování se ruší a nahrazuje se ročním zvýhodněným parkovacím oprávněním . To bude možné pořídit za přibližně 100 Kč měsíčně, tedy výrazně levněji než běžné parkovací karty, které stojí i několik tisíc korun ročně.
Důvodem je rostoucí počet elektromobilů, který už podle magistrátu překračuje kapacity městských zón. Jen v Praze je registrováno přes 16 000 vozidel na elektřinu a při současném tempu růstu by se počet mohl do tří let zdvojnásobit. Bezplatné parkování by tak podle vedení města přestalo být udržitelné.
Čtěte také: Od ledna platí nové pravidlo pro parkování. Mnoho řidičů o tom netuší
Výhody pro elektromobily zůstávají I když parkování v Praze přestává být zcela bezplatné, i po zavedení poplatku od roku 2026 zůstanou elektromobily zvýhodněn é. Tou nejvýznamnější zůstává bezplatná dálniční známka , která se vztahuje na všechna elektrická auta a také na plug-in hybridy s emisemi do 50 g CO₂/km. Ministerstvo dopravy potvrdilo, že tato výjimka platí minimálně do konce roku 2025.
Bezplatné parkování se ruší a nahrazuje se ročním zvýhodněným parkovacím oprávněním. Foto: Shutterstock Další úleva přichází u silniční daně. Fyzické osoby provozující elektromobil ji vůbec neplatí a u firemních vozidel je sazba nulová. Také parkování mimo Prahu je často výrazně levnější. Například Brno a Ostrava nabízejí roční parkovací oprávnění pro elektromobily za symbolické částky , zpravidla v řádu stokorun.
Majitelé elektroaut mají navíc možnost využívat jízdní pruhy vyhrazené pro MHD . Tato výjimka je sice lokálně omezená, ale v Praze i v Plzni už ji testují vybrané úseky, kde se provoz tímto způsobem skutečně zrychluje.
Čtěte také: Designérka: Jeden typ dekorace na konferenčním stolku působí vždy lacině
Kolik se dá stále ušetřit Rozdíl oproti spalovacím autům je stále výrazný. Roční náklady na dálniční známku 2 300 Kč a parkování v Praze až 12 000 Kč představují u běžného řidiče úsporu i více než 14 000 korun ročně. K tomu se přidávají i nižší servisní náklady, protože elektromobily mají méně pohyblivých částí a nevyžadují výměnu oleje ani rozvodových řemenů.
Dalším benefitem je nízký poplatek za registraci vozidla EL , který umožňuje například i bezplatné vjezdy do některých městských částí s nižší emisní zónou. Praha navíc plánuje zavedení nízkoemisní zóny , do které budou mít elektromobily nadále volný vstup, zatímco spalovací vozy se budou potýkat s omezeními.
Proč se mění systém v hlavním městě Pražský magistrát změnu obhajuje tím, že současný systém zvýhodňuje už příliš velkou skupinu řidičů . Původní záměr měl motivovat lidi k nákupu ekologických vozidel, nyní však město čelí přetížení parkovacích míst a stížnostem obyvatel. "Z výjimky se stal standard a ten už není dlouhodobě udržitelný," uvedl mluvčí Technické správy komunikací. Město proto přešlo na kompromisní řešení, které elektromobily zvýhodňuje, ale zároveň přináší do rozpočtu symbolický poplatek.
Elektroauta budou mít i v roce 2026 výhody. Foto: Shutterstock Podle dopravních expertů je tento krok v souladu s trendem ostatních evropských měst. Například Vídeň i Mnichov bezplatné parkování elektromobilům už také zrušily, protože jejich počet dramaticky roste.
Čtěte také: Mytí podlahy horkou vodou není vždy výhra, podlahář doporučuje jinou teplotu
Co čekat do budoucna Podle údajů Centra dopravního výzkumu bylo k polovině 2025 v Česku registrováno více než 38 000 elektromobilů , přičemž meziročně jejich počet vzrostl o třetinu. Tento trend potvrzuje, že zvýhodnění se bude postupně omezovat , jakmile se elektromobily stanou běžnou součástí silnic. Stát však avizuje, že bezplatná dálniční známka i nulová silniční daň zůstanou zachovány minimálně do roku 2026.
Od ledna 2026 končí v Praze bezplatné parkování pro elektromobily. Řidiči se značkou EL si budou muset koupit zvýhodněné oprávnění, které však zůstává výrazně levnější než běžné parkování. Přesto mají elektroauta i nadále řadu výhod – neplatí dálniční poplatky, silniční daň, a v některých městech mohou využívat vyhrazené pruhy. Nové pravidlo tak mění způsob, jak města přistupují k elektromobilitě, ale zvýhodnění ekologické dopravy tím rozhodně nekončí.
Zdroje: fDrive.cz , EV Expert , EV magazín , Auto.cz , Novinky.cz