3 min

Výletní loď odplula bez cestujících. Kvůli počasí zůstali uvěznění na ostrově

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Výletní loď AIDAluna opustila přístav Funchal na Madeiře o dvanáct hodin dříve, než měla. Dva cestující byli ještě na břehu.

Výletní loď odplula bez cestujících. Kvůli počasí zůstali uvěznění na ostrově

Zdroj: Foto: Jana Šrámčíková / VědaŽivě

Obsah článku

Bylo krátce po šesté ráno ve středu 25. února 2026, když AIDAluna s více než 2 000 pasažéry a 653 členy posádky odvázala od mola u náměstí Praça CR7 ve Funchalu. Podle původního itineráře měla odplout až v šest večer. Jenže vítr a vlny rozhodly jinak, a kapitán musel volit mezi plánem a bezpečností. Zvolil bezpečnost.

Noc, kdy se molo stalo nebezpečným

AIDAluna připlula do Funchalu v úterý 24. února ráno. Šlo o takzvanou zastávku přes noc, oblíbený formát, kdy loď zůstává v přístavu do dalšího dne a cestující mohou strávit večer na ostrově. Část hostů toho využila. Někteří přenocovali na pevnině, jiní vyrazili brzy ráno na vlastní pěst.

Během noci se ale situace u stání dramaticky změnila. Podle oborového serveru Kreuzfahrt-Aktuelles se u pozice AIDAluny zvedl silný swell, dlouhé oceánské vlny, které loď rozhoupávaly a tlačily proti fenderům mola. Nešlo o klasickou bouřku s deštěm a blesky. Šlo o kombinaci větru a vlnové aktivity, která činila setrvání u břehu riskantním.

Kapitanerie ve Funchalu ten den vydala varování stupně Sinal 6, tedy vítr o rychlosti 51 až 62 kilometrů v hodině. Na severním pobřeží Madeiry dosahovaly vlny až 4,5 metru, na jižní straně 2 až 3,5 metru. A právě stání u Praça CR7, kde AIDAluna kotvila, patřilo k méně chráněným pozicím v přístavu.

Proč ostatní lodě zůstaly

Důležitý detail: AIDAluna nebyla ve Funchalu sama. Mein Schiff Relax i Marella Voyager stály ve stejném přístavu, a zůstaly. Rozdíl nebyl v odvaze kapitánů, ale v geometrii přístavních stání. Funchal nemá všechny pozice chráněné stejně. Obě konkurenční lodě kotvily na místech, která byla vůči danému směru větru a vln výrazně bezpečnější.

AIDAluna takové štěstí neměla. Její pozice u mola Praça CR7 byla v dané konstelaci zranitelná. Přístavní provozní řád APRAM výslovně pracuje s omezeními manévrů podle větru a vlnění; rozhodnutí kapitána tedy nebylo svévolné, ale zapadalo do pravidel, jimiž se přístav řídí.

Dva hosté na břehu

Posádka o chybějících cestujících věděla. Před odjezdem se je pokusila telefonicky kontaktovat a vyzvat k co nejrychlejšímu návratu. Dva hosté ale nebyli dosažitelní. Proč (zda měli vypnutý telefon, byli mimo signál, nebo jednoduše spali), veřejné zdroje neuvádějí. Kolem 06:15 místního času proto loď odplula.

Podle vyjádření AIDA Cruises zprostředkovaného serverem TAG24 společnost oběma hostům zajistila náhradní dopravu. Oba se později vrátili na palubu. Ostatním cestujícím, kteří přišli o plánovaný den na Madeiře, AIDA kompenzovala zkrácený pobyt mimořádnou zastávkou v Arrecife na Lanzarote následující den od devíti ráno do šesti večer.

Co z toho plyne pro každého, kdo pluje

Cestovní podmínky AIDA výslovně připouštějí změny časů a trasy z bezpečnostních a povětrnostních důvodů; rozhoduje kapitán. U výletů organizovaných přímo AIDA funguje takzvaný Shore Operations Manager, který sleduje, kde se skupiny nacházejí, a při zpoždění může koordinovat pozdržení odjezdu. Individuální pohyb cestujícího na pevnině ale pod tuto síť nespadá.

Praktické minimum pro každého, kdo plánuje plavbu:

Sledovat aplikaci myAIDA a denní palubní list AIDA Heute, kde se objevují přístavní informace i předpověď počasí.
Při zastávkách přes noc nepočítat s tím, že plánovaný čas odjezdu je neměnný.
U rizikových zastávek mít u sebe doklady, funkční telefon s roamingem a kontakt na rejdaře.
Zvážit organizované výlety místo individuálních, zvlášť v zimní sezóně na atlantických trasách.

AIDAluna je běžně nabízena i českým klientům prostřednictvím tuzemských prodejců plaveb. Podmínky jsou stejné jako pro kohokoli jiného na palubě, včetně těch, které kapitánovi dovolují změnit plán.

Zdroj: VědaŽivě.cz

Autor: Veronika Holečková

Reklama

Další články z VědaŽivě.cz

Dříve to měl skoro každý. Dnes se některé kusy prodávají za více než 15 tisíc korun

Vánoční talíře po mamince málem zůstaly ve skříni. Sbírka nakonec vynesla desítky tisíc

Šedesát jedna talířů v nepřerušené řadě od prvního ročníku 1908, právě úplnost série z nich udělala...

Nejkrásnější ostrov světa nemusíte hledat v Karibiku. Podle známého žebříčku leží v Evropě

Vyhrál ostrov dvě a půl hodiny od Prahy, není náhoda, je to odraz toho, co evropský cestovatel hledá:...

Turisté ho míjejí kvůli známějším místům. Malebné italské jezero zůstává téměř tajným tipem

Hodinu od Říma leží přehradní jezero, kde první turistický člun vyplul teprve loni v červenci.

Nejmenší hrad světa hledá nového majitele. Neobvyklá stavba je znovu na prodej

Burg Henneberg v Hamburku se po dvou letech vrací na realitní trh, tentokrát za 1,1 milionu eur, tedy...

Tento článek byl publikován ze zdrojů VědaŽivě.cz

Články z VědaŽivě.cz přibližují aktuální dění ve světě vědy, technologií a přírody způsobem, který je srozumitelný i pro čtenáře bez odborného vzdělání. Nabízejí přehled nových objevů, výzkumů a trendů, ale i zajímavosti z každodenního života, které mají vědecké pozadí – od lidského zdraví přes...

Výletní loď odplula bez cestujících. Kvůli počasí zůstali uvěznění na ostrově

„Jako správný samuraj.“ Okamurův boj za toaletní papír baví i cizí média

Manžel Agáty Hanychové radost mít nebude. „Co si s ním mám povídat, když ho vidím furt?“

Mrazivý příběh romského šampiona vtáhl Slováky. Po úžasném restartu je zase ve vězení

Opilý cestující zhatil dovolenou více než 300 lidem. Letadlo se z ranveje vrátilo k bráně

Dávno před Inky převáželi živé papoušky přes Andy. Jejich peří po tisíci letech prozradilo celou cestu