Siemens a OMV rozšiřují síť ultravýkonných nabíjecích stanic pro kamiony

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Elektrické kamiony i osobní automobily získávají další možnosti rychlého dobíjení na důležité evropské dopravní trase mezi Německem a Itálií. V…

omv-siemob-opening03_17914694508306

Doba čtení 2 min

Článek byl publikován 15.10.2026 01:00

Elektrické kamiony i osobní automobily získávají další možnosti rychlého dobíjení na důležité evropské dopravní trase mezi Německem a Itálií. V rakouském Kufsteinu zahájil komerční provoz ultravýkonný systém Siemens Sicharge Flex, který nabídne výkon až 1,68 MW a v další fázi také dobíjení těžkých nákladních vozidel výkonem až 1,2 MW.

Nový ultravýkonný dobíjecí systém rozšiřuje nabídku OMV v oblasti elektromobility a poskytuje další možnosti dobíjení podél jednoho z klíčových evropských dopravních koridorů, zejména pro těžká elektrická vozidla. Decentralizovaný systém Sicharge Flex nabízí depům a veřejným stanicím modularitu, škálovatelnost a flexibilitu. Díky výkonovému rozsahu od 480 kW do 1,68 MW lze systém přizpůsobit různým možnostem využití a rostoucím požadavkům lokalit. Společnost OMV provozuje dobíjecí body a poskytuje služby v oblasti electromobility v několika evropských zemích a provozuje komplexní síť dobíjecích stanic v Rakousku, Maďarsku, Rumunsku a na Slovensku.

Ultravýkonná dobíjecí stanice na strategickém dopravním koridoru

Kufstein byl vybrán především pro svůj strategický význam na vysoce frekventované trase na Brenner, která představuje důležitý dopravní koridor mezi Německem a Itálií. Stanice je speciálně přizpůsobena potřebám řidičů kamionů, a kromě nové dobíjecí infrastruktury OMV eMotion nabízí i další vybavení a služby, jako jsou sprchy, restaurace nebo pračky. OMV tak propojuje ultravýkonnou dobíjecí infrastrukturu se specifickými službami na míru nákladní dopravě.

Spolupráce na dalším rozšiřování dobíjecí infrastruktury

OMV plánuje další rozšiřování ultravýkonné dobíjecí infrastruktury, a proto si objednala další systémy Sicharge Flex, které plánuje během nadcházejících měsíců instalovat v Rakousku. Dobíjecí hardware doplňuje cloudové řešení Siemens Sifinity Control pro monitoring a řízení, které zaručí transparentnost a spolehlivý a efektivní provoz.

Ve spojení s dalšími službami z nabídky Siemens eMobility zajišťuje tento systém vysokou dostupnost celého řešení.

Nový systém Sicharge Flex v Kufsteinu aktuálně nabízí čtyři dobíjecí body pro osobní automobily a dva pro kamiony, každý s výkonem až 400 kW. V další fázi přibydou čtyři další dobíjecí body pro nákladní vozidla ve výkonovém rozsahu od 600 kW do 1 200 kW ve standardu MCS, což výrazně zkrátí dobu dobíjení. Dobití moderního elektrického kamionu s baterií 620 kWh z 20 na 80 % potrvá například zhruba 45 minut, takže řidiči budou moci efektivně využít zákonem stanovené přestávky na odpočinek. Díky dynamickému rozdělení výkonu lze dostupný dobíjecí výkon rozdělit mezi připojená vozidla podle jejich potřeby.

„Elektrizace nákladní dopravy je klíčovým pilířem udržitelného dopravního systému,“ uvedl generální ředitel Siemens eMobility Markus Mildner. „Sicharge Flex je škálovatelné řešení, které lze přesně konfigurovat podle konkrétního účelu – od logistických dep až po veřejné dobíjení automobilů a kamionů. Ve spolupráci s OMV chceme ukázat, jak nová generace dobíjecí infrastruktury funguje v praxi.“

„Nové ultravýkonné dobíjecí zařízení v Kufsteinu představuje další důležitý krok v rozšiřování naší dobíjecí infrastruktury. Zejména těžká elektrická vozidla vyžadují výkonné a spolehlivé dobíjení podél hlavních dopravních cest. Kufstein je díky své zeměpisné poloze na trase brennerského koridoru ideálním místem. Společně s firmou Siemens vytváříme řešení, které nejen splňuje potřeby našich zákazníků, ale zároveň ukazuje možnou budoucí podobu mobility u našich zařízení,“ uvedl Peter Vysny, viceprezident pro mezinárodní provoz a elektromobilitu, OMV.

Mariana Kellerová

Reklama

Další články z Volty

HENNLICH se po deseti letech znovu stal Firmou roku Ústeckého kraje

Bifaciální panely a sledování slunce. Nová solární elektrárna vyrobí 47,2 GWh ročně

Bifaciální solární panely, které zachycují sluneční záření z obou stran, a jednoosé trackery, které během...

AI může v sítích uvolnit místo pro další stovky gigawattů

Elektrizační sítě se stávají jedním z hlavních úzkých míst energetické transformace. Na připojení čekají...

Volty Expo 2027: Nováčci i stálice elektrotechnického trhu na jednom místě

Proč vystavovat na Volty Expo? Protože osobní setkání s odborníky, zákazníky a obchodními partnery má stále...

AI dostala virtuální tělo a volnost. Při hraní objevila nečekané fyzikální zákonitosti

Studie vědců z MIT ukázala, co se stane, když agenti umělé inteligence po splnění úkolu dostanou volnost v...

Tento článek byl publikován ze zdrojů Volty

Volty.cz osloví všechny, kdo mají blízko k technice, elektrotechnice a chytrým řešením. Web sleduje novinky ze světa elektrotechniky, energetiky, průmyslových technologií i moderních domácností. Zajímá se o inovace, úsporná řešení, elektroauta i budoucnost energetiky – srozumitelně a bez...

Siemens a OMV rozšiřují síť ultravýkonných nabíjecích stanic pro kamiony

Žádné přešlapování. Poslanci už začali řešit rušení poplatků, přišel i Macinka

„Ježíš, nekoukej se na mě tak!“ Šárku Krausovou beze stínu studu balil strýc Lukáš Vaculík

Vojta Kotek poprvé prodal úrodu ze své farmy, přesto ho diváci trhají na kusy. „Farmář na baterky," píšou mu

Břišní tuk není jeden nepřítel. Co odborníci opravují na nejrozšířenějších představách o hubnutí

Pět koz obsadilo český kopec. Turisté jsou nadšení, ochránci přírody řeší vážný problém