1 min

Průjezd po silnici u přejezdu v Dolní Lutyni nebyl podle inspekce bezpečný

Sdílet

Silnice vedoucí k přejezdu v Dolní Lutyni na Karvinsku, na kterém se předloni vlak srazil s nákladním autem, byla v kombinaci s přejezdem postavená špatně. Neodpovídá projektu a neumožňovala bezpečné projetí dlouhých vozidel. To označila Drážní inspekce za hlavní příčinu toho, že nákladní souprava uvízla a do její zadní části vrazil vlak. Novinářům to řekl generální inspektor Drážní inspekce Jan Kučera. Při nehodě v lednu 2024 zemřel strojvedoucí a dalších 20 lidí se zranilo. Před rokem policie obvinila z obecného ohrožení z nedbalosti dva lidi a jednu firmu.

Zdroj: Ostravská Drbna - zprávy z Ostravy a Moravskoslezského kraje

Nákladní auto s návěsem, které převáželo nákladní soupravu, uvízlo v oblouku silnice, jenž neodpovídal parametru uvedenému v projektové ani stavební dokumentaci při rekonstrukci přejezdu a silnice. Chybou bylo, že skutečný stav nikdo nezjistil při převzetí stavby, kolaudaci ani následných kontrolách. Ohledně vlastnictví silnice navíc panují nejasnosti. Pokud by tvar silničního oblouku odpovídal stavební dokumentaci, nákladní vozidlo by úsekem bezpečně projelo, uvedla inspekce v závěrečné zprávě o výsledcích šetření, kterou dnes zveřejnila na webu.

Nákladní souprava navíc neměla patřičné povolení. "Jízdní souprava nemohla bezpečně celou svou délkou přejet přes předmětný železniční přejezd a pokračovat v jízdě, čemuž předcházela jízda dané jízdní soupravy bez příslušným silničním správním úřadem vydaného Rozhodnutí o povolení zvláštního užívání pozemních komunikací," uvedla inspekce.

Inspekce například doporučila ministerstvu dopravy, aby patřičným subjektům uložilo provádět kontroly přejezdů. Zaměřit by se měly i na to, zda nejdelší povolené vozidlo opravdu dokáže celou svojí délkou přes přejezd bezpečně přejet. Drážní úřad by podle inspekce měl vytipovat přejezdy, jejichž parametry se blíží krajním hodnotám, a rovněž prověřit, zda přes ně dlouhé vozidlo bezpečně přejede. Obecní úřad Dolní Lutyně by podle inspekce v součinnosti s Farmou Bezdínek, do níž nákladní vůz směřoval, měl zvážit, zda je silnice vhodná pro nákladní dopravu k farmě.

Nehoda se stala 24. ledna 2024 okolo 5:40 v Dolní Lutyni na hlavním železničním koridoru vedoucím na Slovensko v úseku mezi Bohumínem a Dětmarovicemi. Ve vlaku jedoucím do Prahy bylo sedm desítek lidí. Strojvedoucí zahynul na místě, zranění utrpělo 20 cestujících, z nichž 18 skončilo v nemocnicích. Škoda byla vyčíslena na 67,3 milionu korun.

Reklama

Další články z Ostravská Drbna

Tento článek byl publikován ze zdrojů Ostravská Drbna

Ostrava je syrová, upřímná a má svůj rytmus – a Ostravská Drbna to ví. Přináší zprávy, které jdou rovnou k věci: nehody, rozhodnutí města, protesty, kulturní dění i příběhy z ulic, které by jinde zapadly. Nehraje si na formality – mluví tak, jak se v Ostravě žije: na rovinu. Vedle zpravodajství...

Všechny články tohoto autora