Obchvat Otic odvede tranzit mimo obec. Hotovo má být v roce 2028

Sdílet

Prodloužení Jižního obchvatu Opavy má výrazně ulevit obyvatelům Otic od tranzitní dopravy. Stavbu aktuálně realizuje Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), přičemž investorem je Moravskoslezský kraj. Nová, zhruba dvoukilometrová silnice II/443 odvede dopravu ze zastavěného území obce na zemědělské pozemky, kde se napojí na stávající Jižní obchvat Opavy. Součástí projektu je také výstavba dvou mostů. Celkové náklady přesáhnou 183 milionů korun, dokončení je plánováno na únor 2028.

ilustrační foto

Zdroj: Ostravská Drbna - zprávy z Ostravy a Moravskoslezského kraje

„Obchvat Otic je jedním z krajských projektů, který významně zvýší kvalitu života obyvatel na Opavsku. Dvoukilometrová komunikace zajistí bezpečnější provoz, ale hlavně uleví obyvatelům obce Otice. Ze zastavěné oblasti se dopravní ruch přesune na zemědělské pozemky a napojí se na Jižní obchvat Opavy. Moravskoslezský kraj za projekt zaplatí 183,2 milionu korun, podíl příspěvku z EU je 85 procent, zbytek uhradíme z rozpočtu kraje,“ řekl náměstek hejtmana Moravskoslezského kraje pro investice a majetek Michal Kokošek a upřesnil, že nová silnice II/443 kolem Otic získala podporu z Evropského fondu pro regionální rozvoj prostřednictvím Integrovaného regionálního operačního programu.

Projekt je financován z 85 procent z evropských zdrojů, konkrétně z Evropského fondu pro regionální rozvoj prostřednictvím Integrovaného regionálního operačního programu. Zbylých 15 procent pokryje kraj ze svého rozpočtu. Stavební práce byly zahájeny na začátku letošního března.

„Otický obchvat je navržený jako dvoupruhová komunikace. Součástí stavby jsou dva nové mosty, které umožní bezpečné vedení dopravy i při vysokých stavech vody. Jeden je naprojektovaný v záplavovém území, druhý přes řeku Hvozdnici. Projekt zahrnuje také úpravy napojení stávajících navazujících silnic. Právě v těchto místech mohou řidiči očekávat dočasná dopravní omezení. Většina stavebních prací bude ovšem probíhat mimo hlavní provoz a dopravu přímo neovlivní,“ vysvětlil náměstek hejtmana Moravskoslezského kraje pro dopravu Radek Podstawka s tím, že stávající silnice II/461 bude po dokončení obchvatu sloužit v dotčeném úseku už jenom jako obslužná polní cesta.

Reklama

Další články z Ostravská Drbna

Tento článek byl publikován ze zdrojů Ostravská Drbna

Ostrava je syrová, upřímná a má svůj rytmus – a Ostravská Drbna to ví. Přináší zprávy, které jdou rovnou k věci: nehody, rozhodnutí města, protesty, kulturní dění i příběhy z ulic, které by jinde zapadly. Nehraje si na formality – mluví tak, jak se v Ostravě žije: na rovinu. Vedle zpravodajství tu najdeš i postřehy, rozhovory, tipy na akce nebo drsnější glosy k tématům, co hýbou regionem. Od centra po periferii, od dolů po nové byty, od haly Gong po hospodu na rohu – Drbna ví, kde se něco děje. Pro ty, kdo chtějí Ostravu vidět bez příkras, ale se zájmem a respektem. Ať jsi rodák, dojíždějící nebo jen fanda tohohle výjimečného kraje, tady máš vždycky přehled.

Obchvat Otic odvede tranzit mimo obec. Hotovo má být v roce 2028

Mrazivá předpověď čínského Nostradama: Tohle se nyní stane s USA a dotkne se to každého

„Strejda Ričrd?“ Motoristé dávají ruce pryč od ideologa svazáků, prý jen „kamarád Filipa“

Slzy na Bari: Anna Polívková prožila italskou svatbu snů, nejbližších se ale nedočkala

Spálenina za 24 tisíc: Luxusní značka prodává košili, kterou vám „vyrobí“ i vaše máma