2 min

Modernizace trati z Olomouce do Šumperka zvýšila počet cestujících

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Vlaky na modernizované a elektrifikované železniční trati z Olomouce do Šumperka přepravují o pětinu více cestujících než kolik jich svezly před rekonstrukcí. V chladnějších…

20221220130943

Zdroj: Náš REGION | Všude doma

Vlaky na modernizované a elektrifikované železniční trati z Olomouce do Šumperka přepravují o pětinu více cestujících než kolik jich svezly před rekonstrukcí. V chladnějších měsících přepraví soupravy za jeden pracovní den více než 7000 cestujících. Informovala o tom ředitelka Koordinátora Integrovaného dopravního systému Olomouckého kraje (KIDSOK) Kateřina Suchánková. Nejrychlejší regionální trať v České republice, po které spěšné vlaky jezdí rychlosti až 160 kilometrů za hodinu, byla po modernizaci uvedena do zkušebního provozu v prosinci 2022. Počet cestujících na trati mezi Olomoucí a Šumperkem se podle Českých drah stále zvyšuje, meziroční nárůst činí zhruba šest procent. Rostoucí počet cestujících Suchánková zdůvodnila výrazným zkrácením jízdní doby. Cestování vlakem ze Šternberka do Olomouce nyní zabere osm minut a z Nové Hradečné u Uničova do Olomouce 30 minut. Dopravce používá jednotky RegioPanter druhé generace s konstrukční rychlostí až 160 kilometrů za hodinu, které mají bezbariérový přístup, klimatizaci a bezdrátové připojení k internetu. Odborníci krajského koordinátora veřejné dopravy podle Suchánkové odhadují další pozvolný nárůst počtu cestujících na trati z Olomouce do Šumperka i v příštích letech. Vliv na to bude mít kromě složité dopravní situace v Olomouci také chystané rozšíření placeného parkování v krajském městě a nová obytná výstavba v obcích podél trati. Modernizace třicetikilometrového úseku trati z Olomouce do Uničova začala v srpnu 2019 a skončila v létě 2021. Projekt stál čtyři miliardy korun, z toho 1,5 miliardy korun pokryla dotace z evropských fondů. V roce 2021 stavebníci zahájili modernizaci navazujícího úseku mezi Uničovem, Libinou a Šumperkem. Jeho rekonstrukce za tři miliardy korun skončila v roce 2022. Na začátku roku 2023 začaly mezi Olomoucí a Šumperkem jezdit jako na první trati v Česku pouze osobní vlaky vybavené zabezpečovacím systémem ETCS. Jeho spuštění se tehdy neobešlo bez častých výpadků, kvůli kterým vlaky nabíraly zpoždění a některé spoje musely být odřeknuty. Zabezpečovací systém se odborníkům podařilo postupně vyladit a jeho výpadky ustaly. Zdroj: ČTK

Reklama

Další články z Náš REGION

Rekonstrukce pozvedla Průmyslový palác z popela

Ze dna Plumlovské přehrady se vynořila středověká hráz

Plumlovská přehrada na Prostějovsku skrývá pod hladinou kus středověké historie. Letošní sucho a výrazný...

Dny rodin Moravskoslezského kraje přilákaly tisíce lidí a ocenily výjimečné pěstouny

Moravskoslezský kraj završil letošní ročník Dnů rodin velkolepým setkáním v ostravském Trojhalí Karolina....

Praha 13 chystá proměnu tržiště Luka, vzniknout má živé komunitní centrum

Tržiště Luka v Praze 13 je dlouhodobě ve špatném technickém i estetickém stavu a jeho podoba přestala...

Muže zranila dubová větev. Od Hradce Králové požaduje tři miliony

Případ muže, kterého zasáhla desetimetrová větev dubu rostoucího na pozemku města Hradec Králové, míří zpět...

Tento článek byl publikován ze zdrojů Náš REGION

Portál Náš REGION přináší aktuální dění z jednotlivých krajů České republiky s důrazem na lokální témata. Každý region má své vlastní sekce a redaktory, takže čtenář najde nejen zprávy o politice a ekonomice, ale i informace o kultuře, dopravě, školství nebo životním stylu přímo ze svého...

Modernizace trati z Olomouce do Šumperka zvýšila počet cestujících

Zájemci za obraz nabízeli desítky tisíc. Laďka Něrgešová se ale nakonec rozhodla úplně jinak

Topolánek promluvil o boji s rakovinou. „Mám milníky a po těch tvrdě jdu“

Na pohled má řeka jen pár metrů. Pod hladinou se ale Strid mění v hlubokou past, ze které se téměř nedá uniknout

Po roce a půl se v Ulici znovu objeví tvář, se kterou už nikdo nepočítal

Karel Gott vyplatil dcery ještě před smrtí: Lucie se tvrdě ohradila proti penězům Ivany, Dominika je rozfofrovala