4 min

Jihlava otevírá terminál za miliardy. Projekt, který změní dopravu ve městě, stále čeká na definitivní dokončení

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Jihlava se blíží k dokončení jedné z největších dopravních staveb ve své novodobé historii.

Jihlava otevírá terminál za miliardy. Projekt, který změní dopravu ve městě, stále čeká na definitivní dokončení

Zdroj: inregion.cz

Jihlava se blíží k dokončení jedné z největších dopravních staveb ve své novodobé historii. Nový Centrální dopravní terminál vstupuje do závěrečné fáze a město společně se Správa železnic plánuje jeho slavnostní otevření na 24. června 2026. Už na konci května se má otevřít také nová Evropská ulice, která bude představovat klíčové napojení celého prostoru.

Projekt za zhruba 1,5 až 1,75 miliardy korun je prezentován jako zásadní modernizace jihlavské dopravy a nové dopravní centrum regionu. Současně ale ukazuje, jak složité, drahé a dlouhodobé jsou dnes velké městské infrastrukturní projekty, které se zdaleka neomezují jen na samotné nádraží. Centrální dopravní terminál v Jihlavě nevzniká jako běžná rekonstrukce železniční stanice. Od začátku jde o rozsáhlou přestavbu celého území kolem nádraží, která má propojit železniční dopravu, autobusové spoje, městskou hromadnou dopravu i budoucí rozvoj širší části města. Právě proto se projekt postupně rozrostl do jedné z největších investic, jaké Jihlava v posledních letech realizuje.

Cestující už od prosince 2025 využívají modernizované kolejiště, nová nástupiště i podchod pod tratí. Dokončena je také nádražní budova včetně fasády. Uvnitř ale stále pokračují technologické práce, instalace kabeláže, vzduchotechniky nebo dokončování podlah. Samotné nádraží tak sice působí téměř hotově, projekt jako celek však stále vstupuje do posledních měsíců intenzivních dokončovacích prací. Výrazně se mění také celé okolí stanice. Vzniká nová Evropská ulice, parkoviště i infrastruktura pro městskou hromadnou dopravu. Právě Evropská ulice bude jedním z nejviditelnějších symbolů celé proměny. Město ji chce otevřít ještě před samotným slavnostním spuštěním terminálu. „Evropská ulice už čeká hlavně na dokončení povrchů, značení a trolejového vedení. Město ji chce otevřít do konce května 2026, tedy ještě před slavnostním otevřením terminálu,“ uvedl primátor Jihlavy Petr Ryška.

Právě tato část projektu ukazuje, že terminál není jen dopravní stavbou, ale rozsáhlou urbanistickou proměnou celé lokality. Nové komunikace, přeložky dopravy a změny tras městské hromadné dopravy zásadně přepisují fungování této části Jihlavy. Z pohledu města jde o modernizaci a dlouhodobou investici do budoucnosti dopravy. Současně ale takto rozsáhlé zásahy znamenají roky stavebních omezení, vysoké náklady a komplikovanou koordinaci jednotlivých etap. Od 29. června začne k terminálu zajíždět prodloužená trolejbusová linka C. O víkendech ji doplní nová linka T v trase Dopravní podnik – Masarykovo náměstí – Centrální dopravní terminál. Po dokončení rekonstrukce třídy Legionářů mají přes terminál jezdit také všechny spoje linek E a H. Ty už nebudou obsluhovat zastávku Chlumova, ale novou zastávku U soudu.

Na první pohled jde o technické změny v organizaci dopravy. Ve skutečnosti ale terminál zásadně mění dopravní logiku města. Přesun přestupních vazeb, nové linkové vedení a koncentrace dopravy do jednoho prostoru mají vytvořit modernější systém veřejné dopravy. Zároveň ale podobné projekty vždy nesou i riziko, že část cestujících bude změny vnímat jako komplikaci, zejména pokud si budou muset zvykat na nové přestupní vazby nebo delší docházkové vzdálenosti. Město i Správa železnic přiznávají, že slavnostní spuštění terminálu neznamená definitivní konec stavebních prací v celé oblasti. V okolí budou pokračovat další samostatné projekty, například úpravy parku Legionářů nebo rekonstrukce třídy Legionářů. Právě to je pro podobné megaprojekty typické. Formální otevření často přichází ve chvíli, kdy hlavní část infrastruktury funguje, ale širší území zůstává ještě dlouhé měsíce nebo roky rozkopané a postupně se dokončuje.

Další rozvoj navíc plánuje město i po dokončení současné etapy. Připravovaná druhá fáze počítá s parkovištěm P+R v prostoru bývalých nakládacích ramp směrem k areálu Ferony. V budoucnu má vzniknout také plnohodnotné autobusové nádraží a nové silniční propojení mezi Havlíčkovou a Jiráskovou ulicí. Zde se ukazuje skutečný rozsah celé proměny. Terminál není uzavřenou stavbou s jasným koncem, ale začátkem dlouhodobé přestavby širšího dopravního uzlu. Projekt tak postupně přerůstá rámec běžné modernizace nádraží a stává se jedním z klíčových urbanistických zásahů v novodobé historii města.

Zároveň jde o mimořádně nákladnou investici. Náklady mezi 1,5 až 1,75 miliardy korun představují pro město i stát obrovský objem peněz. Jihlava sice aktuálně tvrdí, že neočekává další navyšování rozpočtu kvůli neočekávaným pracím, ale právě podobné projekty v posledních letech často ukazují, jak obtížné je udržet původní finanční rámec. Růst cen stavebních materiálů, technologické změny nebo dodatečné úpravy infrastruktury dnes běžně posouvají konečné náklady výrazně výše oproti původním plánům. Centrální dopravní terminál v Jihlavě tak není jen symbolem modernizace veřejné dopravy. Je také ukázkou toho, jak složité, finančně náročné a dlouhodobé jsou současné infrastrukturní projekty ve větších českých městech. Města dnes nestaví jen nové koleje nebo nástupiště. Přestavují celé části svého dopravního systému, mění organizaci veřejné dopravy, zasahují do urbanismu a vytvářejí projekty, jejichž skutečný dopad se ukáže až po několika letech provozu.

Reklama

Další články z Inregion.cz

Tomio řeší toaletní papír. Okamura kvůli chybějícím ruličkám zapojil ministra i koaliční partnery

Havlíček naznačil úplatné novináře, Kupkovi prý přeskočilo. U kolon na D1 ale našel pochopení

Karel Havlíček se v dalším dílu svého pořadu Na rovinu pustil do novinářů, opozice…

Turkova nehoda posloužila Pirátům. Hřib z ní udělal dárcovskou akci a pozval i samotného Turka

Piráti využili červencovou nehodu Filipa Turka jako jeden z impulzů k akci „Jedeme na…

Lobkowicz se pustil do Kupky. ODS má podle něj jen antiBabiše a nenabízí vlastní směr

Jiří Lobkowicz znovu ostře kritizuje současnou opozici, tentokrát přímo předsedu ODS Martina Kupku.

Rajchl dostal cenu za svobodu slova. Přivezla mu ji Rédová, notorická kandidátka kamkoliv

Jindřich Rajchl má konečně cenu za svobodu slova.

Tento článek byl publikován ze zdrojů Inregion.cz

Web přináší pestrý mix článků z oblasti politiky, společnosti, bezpečnosti i aktuálních událostí doma i ve světě. Nejde jen o krátké zprávy, ale i o texty, které dávají tématům širší souvislosti a prostor pro hlubší pohled.Obsah kombinuje rychlé přehledy s publicistickými články a komentáři....

Jihlava otevírá terminál za miliardy. Projekt, který změní dopravu ve městě, stále čeká na definitivní dokončení

Sucho řeší i Pavel. Rýpl si kvůli němu do Babiše i Macinky

Poslední jídlo na Titaniku. Některé recepty byly zachráněny

Záhadný signál z hlubin kosmu se znovu vrátil. Vědci mají nového hlavního podezřelého

Elizabeth Kopecká o bujných ňadrech: Mám velké přednosti, ale odmítám se kvůli nim skrývat

Nemocnice, která nikdy nepřijala jediného pacienta. Přesto se v ní umíralo