Evropské peníze pomáhají regionům. Podpořily výstavbu dálnice D3 i tunelu Pohůrka

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Evropské regiony se potýkají s rozdílnou úrovní rozvoje. Kohezní politika Evropské unie se snaží tyto rozdíly zmírňovat. Peníze z evropských fondů proto směřují například do dopravy, školství, zdravotnictví nebo podpory podnikání. Podívejte se, co může být takovým příkladem.

Evropské peníze pomáhají regionům. Podpořily výstavbu dálnice D3 i tunelu Pohůrka

Zdroj: Město České Budějovice

Doba čtení 3 min

Článek byl publikován 13.11.2026 14:06

Hlavním cílem kohezní politiky je podporovat vyvážený rozvoj jednotlivých evropských regionů a pomáhat těm, které zaostávají za ekonomicky silnějšími oblastmi. Evropská unie proto prostřednictvím této politiky přerozděluje část svých finančních prostředků do projektů, které mají zlepšit život obyvatel, posílit místní ekonomiku a zvýšit konkurenceschopnost regionů.

Kohezní politika je pro Českou republiku naprosto zásadní. Evropské prostředky pomohly modernizovat infrastrukturu, školy, nemocnice i celé regiony. Tomáš Zdechovský — europoslanec

„Kohezní politika je pro Českou republiku naprosto zásadní. Evropské prostředky pomohly modernizovat infrastrukturu, školy, nemocnice i celé regiony. Musíme si ale uvědomit, že Evropa dnes čelí zcela novým výzvám. Potřebujeme výrazně investovat do bezpečnosti, obrany, energetické nezávislosti a konkurenceschopnosti. Tomu se musí přizpůsobit i kohezní politika a její budoucí nastavení,“ popisuje pro Drbnu europoslanec Tomáš Zdechovský.

Co se týče konkrétního využití, kohezní politika zasahuje do řady oblastí každodenního života. Peníze z evropských fondů mohou směřovat například do oprav a výstavby silnic, železnic, škol, nemocnic nebo sociálních zařízení. Podporují také modernizaci podniků, výzkum, inovace, ochranu životního prostředí, energetické úspory nebo zaměstnanost. Důležitou součástí je rovněž vzdělávání, rekvalifikace a pomoc lidem, kteří mají ztížený přístup na pracovní trh.

Mezi hlavní nástroje kohezní politiky patří Evropský fond pro regionální rozvoj, Evropský sociální fond plus, Fond soudržnosti a Fond pro spravedlivou transformaci. Jednotlivé fondy mají odlišné zaměření, společným cílem je však podpora rozvoje a snižování rozdílů mezi regiony.

„Každé euro musí být investováno smysluplně, transparentně a s jasným výsledkem. Nejde o to, kolik peněz dokážeme utratit, ale co za ně skutečně vybudujeme a jaký užitek přinesou,“ dodává Zdechovský.

Pro české regiony představuje kohezní politika významný zdroj peněz na investice, které by se jinak uskutečňovaly obtížněji nebo pomaleji. O evropské prostředky mohou za stanovených podmínek žádat například města, obce, kraje, školy, neziskové organizace nebo podnikatelé. Konkrétní podporované projekty se liší podle jednotlivých dotačních programů a jejich pravidel. Výsledkem mají být nejen nové stavby a modernizovaná infrastruktura, ale především lepší podmínky pro život, práci a podnikání v regionech.

Dálnice a tunel Pohůrka odvádějí tranzit z Českých Budějovic

Evropské prostředky pomáhají také s rozvojem dopravní infrastruktury v Jihočeském kraji. Významným příkladem je dálnice D3, jejíž výstavba přinesla Českým Budějovicím důležitý východní obchvat. Jeho součástí je tunel Pohůrka, který umožňuje převést tranzitní dopravu mimo zastavěné části města.

„Celé této oblasti se uleví od tranzitní dopravy mířící na Rakousko,“ řekl při otevření tehdejší ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Nová trasa tak přispívá k plynulejšímu provozu, vyšší bezpečnosti a snížení hlukové i emisní zátěže v okolí původních komunikací.

Obchvat podpořila Evropská unie z Fondu soudržnosti, jednoho z hlavních nástrojů kohezní politiky. Peníze šly přes operační program Doprava, který řídí ministerstvo dopravy. Podle evropské databáze projektů Kohesio přispěla EU na tento úsek částkou 159,9 milionu eur, což je 85 procent z rozpočtu projektu ve výši 188,2 milionu eur. To odpovídá zhruba čtyřem miliardám korun. Na navazující úsek Hodějovice – Třebonín dala EU dalších 131,5 milionu eur. Celkem tak obchvat Českých Budějovic dostal z evropských fondů přes 290 milionů eur, tedy přibližně sedm miliard korun.

Čtěte také: Tunel Pohůrka je nejmodernějším v Česku. Denně jím projede až 16 tisíc aut

Jedním z klíčových úseků D3 je část mezi Úsilným a Hodějovicemi, která měří přibližně 7,2 kilometru. Její součástí je téměř kilometr dlouhý hloubený tunel Pohůrka, mostní objekty, mimoúrovňová křižovatka i další související dopravní infrastruktura. Výstavba začala v roce 2019 a úsek byl uveden do provozu 21. prosince 2024. Samotný tunel patří k technologicky nejvyspělejším dálničním tunelům v České republice. Je vybaven například kamerovými a bezpečnostními systémy, které dokážou rozpoznat mimořádné situace, jako je vozidlo jedoucí v protisměru, vznik požáru, pohyb chodce nebo překážka na vozovce.

Význam nové dopravní infrastruktury potvrzuje také intenzita provozu. Tunelem Pohůrka projíždělo na konci roku 2025 v průměru více než 17 tisíc vozidel denně. Odpovídající část dopravy se tak přesunula mimo původní trasy vedené městem. Dálnice D3 navíc představuje důležité spojení Prahy, jižních Čech a Rakouska a její postupné dokončování má dále zlepšit dopravní dostupnost regionu i přeshraniční propojení.

Evropská podpora jde i do dalších jihočeských úseků D3. Ministerstvo dopravy v listopadu 2025 schválilo z Programu Doprava 2021–2027 projekt úseku Kaplice-nádraží – Nažidla. Jihočeská část D3 by měla být hotová do roku 2027. Celá dálnice bude měřit 170 kilometrů a ŘSD ji chce dokončit do roku 2031.

Reklama

Další články z Budějcká Drbna

Motor otočil duel v Litvínově a po dvou zápasech znovu bodoval

Jihočeský policista je mistrem v Jiu-Jitsu. Z Jeseníku si odvezl zlato i stříbro

Jihočeský policista Martin Hermann znovu potvrdil, že patří mezi špičku českých bojových sportů. Na...

ODS se musí vrátit ke konzervativním kořenům, říká staronový starosta Hluboké Tomáš Jirsa

Za více než 30 let v čele Hluboké nad Vltavou zažil Tomáš Jirsa (ODS) řadu politických změn. Dlouholetý...

Nová koalice představila vedení Budějovic. Tomáše Chovance doplní pět náměstků

Primátorem Budějovic bude Tomáš Chovanec z HOPB/STAN. Prvním náměstkem se má stát Viktor Lavička z ANO,...

Jídelny na jihu Čech zásobují místní farmáři, v omezení vyhlášky nevidí smysl

Jihočeské školní jídelny propojuje s místními producenty potravin on-line tržiště. Dětští strávníci tak...

Tento článek byl publikován ze zdrojů Budějcká Drbna

Články z Budějcké Drbny přinášejí aktuální dění z Českých Budějovic a celého Jihočeského kraje. Věnují se tématům, která přímo ovlivňují život místních obyvatel – od politiky, dopravy a školství přes kriminalitu až po kulturu, sport a každodenní zajímavosti z regionu. Obsah je čtivý, svižný a...

Evropské peníze pomáhají regionům. Podpořily výstavbu dálnice D3 i tunelu Pohůrka

„Už vám hlas nedám.“ Babiš to schytal od voličů za schůzku se Zelenským

Avril Lavigne se ve 42 letech stala poprvé maminkou. Zpěvačka porodila dceru, otce dítěte tají

Boží plán míří do finále. Diváky čeká konec, na který nezapomenou

Čanda se měl hájit, místo toho volal sanitku. U soudu Noskové zazněly milionové částky

Lékař šel odhalit podvod s magnetismem. Místo toho pomohl vysvětlit hypnózu