EU omezí dovoz čínských hybridů. Chce chránit evropský automobilový průmysl

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Evropská unie plánuje zavést kvóty na dovoz hybridních automobilů, které mají začít platit už od 1. prosince. V prvním roce bude limit činit 350 tisíc vozů, v dalších letech se má každoročně zvyšovat o šest procent. Opatření má platit celkem čtyři roky.

EU omezí dovoz čínských hybridů. Chce chránit evropský automobilový průmysl

Zdroj: pixabay

Doba čtení 1 min

Článek byl publikován 25.10.2026 09:48

Brusel tím reaguje na rostoucí konkurenci čínských automobilek a prohlubující se obchodní deficit s Čínou, který podle Bloombergu přesahuje jednu miliardu eur denně. Čínské značky, například BYD, si na evropském trhu postupně upevňují pozici díky cenově dostupným modelům a rostoucí nabídce elektrifikovaných vozů.

Kvóta se má vztahovat na dovoz hybridů obecně, nejen na automobily z Číny, aby EU dodržela pravidla Světové obchodní organizace (WTO). Opatření má evropským výrobcům poskytnout prostor čelit zahraniční konkurenci, jeho dopad na ceny a dostupnost vozů pro zákazníky však zatím není jasný.

Podle Hospodářské komory ČR je důležité, že jde o výsledek dohody mezi Evropskou unií a Čínou, nikoli o další jednostranné opatření, které by mohlo prohloubit obchodní napětí. „Samotná dovozní kvóta však konkurenceschopnost evropského automobilového průmyslu nezajistí. Poskytne mu především čas, který musí Evropa využít k řešení skutečných příčin oslabování jeho konkurenceschopnosti. Evropští výrobci potřebují energie za konkurenceschopné ceny, méně regulace a byrokracie a lepší podmínky pro investice, výzkum a inovace,“ sdělil pro Trade-off stanovisko Hospodářské komory její mluvčí Jan Sotona.

„Evropa musí vytvořit prostor pro hledání nejlepších technologických řešení, která budou konkurenceschopná, budou odpovídat požadavkům zákazníků a současně prokazatelně snižovat emise i celkovou zátěž dopravy pro životní prostředí. Evropa má stanovovat cíle, nikoli výrobcům předepisovat technologie, kterými jich mají dosáhnout,“ doplňuje Sotona.

Omezení dovozu hybridních vozidel tak podle názoru Hospodářské komory přinese evropským automobilkám krátkodobou úlevu, nemůže však nahradit systémové změny, které evropský automobilový průmysl potřebuje.

Reklama

Další články z Trade-off

Evropské firmy vyzývají k vyváženějšímu přístupu EU vůči Číně

Volkswagen podle odborů žádá zmrazení mezd ve Škodě Auto do roku 2030

Mateřský koncern Volkswagen podle odborů KOVO požaduje zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku...

124 letadel 737 a 15 vrtulníků Apache. Boeing bilancuje třetí kvartál

Americký Boeing dodal ve třetím čtvrtletí 2026 zákazníkům 161 dopravních letadel a 33 kusů techniky své...

Hypotéky v říjnu zdražily, nejvíce rostly sazby delších fixací

Většina sledovaných bank v říjnu zvýšila úrokové sazby hypoték. Zdražování se týkalo především úvěrů s...

KOMENTÁŘ: Kvůli chybě v PHP jsou ohroženy weby po celém světě. Co s tím?

Kritická chyba v populárním programovacím jazyku PHP může ohrozit velké množství webů po celém světě....

Tento článek byl publikován ze zdrojů Trade-off

Články z Trade-Off přibližují ekonomická témata způsobem, který je srozumitelný a přístupný široké veřejnosti. Věnují se dopadům ekonomických rozhodnutí na každodenní život lidí – ať už jde o ceny energií, důchody, daně, mzdy, inflaci nebo změny v zákonech, které ovlivňují peněženky českých...

EU omezí dovoz čínských hybridů. Chce chránit evropský automobilový průmysl

Z puberťáka ze Snowboarďáků je zatraceně sexy chlap. Vojta Kotek na archivních fotkách vypadá jako hollywoodská hvězda

Kladenský kanonýr šokoval Italy. Hrdina povstání doplatil na osudné rozhodnutí

Jaká bude letošní zima? Staré pranostiky upozorňují na důležité říjnové znamení, které mnozí přehlížejí

Rakovina mozku zpočátku nemusí bolet. Onkolog popsal příznaky, které mohou přijít jako první

Co bylo dřív – slepice, nebo vejce? Otázka, která je starší než věda sama. Odpověď je až překvapivě jednoduchá