Vowles získal Browna: Výzvy k úpravě rozpočtového stropu sílí

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Paddockem momentálně rezonuje téma úprav rozpočtového stropu, které začal prosazovat James Vowles. Šéf Williamsu je nespokojený s propastí mezi nejlepší čtveřicí a zbytkem světa.

Vowles získal Browna: Výzvy k úpravě rozpočtového stropu sílí

Doba čtení 3 min

Článek byl publikován 17.10.2026 18:25

Rozpočtový strop byl před několika lety zaveden s dobrým úmyslem zmenšit rozdíly mezi bohatými týmy a stájemi, které hospodaří s menšími finančními prostředky. Podle Jamese Vowlese se však stále výrazněji ukazuje, že současné nastavení rozpočtového stropu tuto funkci neplní.

Angličan tvrdí, že bohaté týmy těží ze své historické pozice a zázemí, které si v minulosti vybudovaly, zatímco menší týmy nemají v éře rozpočtového stropu šanci je dohnat. Šéfa Williamsu podporuje také Zak Brown, podle něhož jsou pravidla rozpočtového stropu příliš komplikovaná.

Brown vysvětluje, že podle něj odvádí F1 kvalitní práci při úpravách a tvorbě sportovních a finančních pravidel. „Odvádíme dobrou práci při kontrole a úpravách finančních, sportovních a technických pravidel. Tento sport je velmi komplexní a největší rozdíl dělají lidé uvnitř týmů. Vím, že v McLarenu nemáme největší infrastrukturu, podle mě nemáme ani třetí největší infrastrukturu.“

„Máme zákaznický motor a celé roky jsme poslouchali, že s ním nemůžeme získat titul, a nakonec jsme ho vyhráli. Podařilo se nám to díky velmi kvalitní skupině lidí. Loni jsme měli historicky nejvyrovnanější startovní pole. Když jsem vyrůstal, většinou vítězily dva týmy. V této sezoně zatím vyhrály čtyři týmy a pět jich získalo pole position,“ vysvětluje Brown.

„V současné F1 panuje velmi konkurenční prostředí, ale jsem otevřený jakýmkoli rozhovorům.“

Úpravy navrhuje také Horner

Bývalý šéf Red Bullu, jehož tým se pod jeho vedením dopustil v roce 2021 překročení rozpočtového stropu o 5 %, by celý systém změnil. Podle něj totiž současný limit 215 milionů dolarů nepokrývá všechny náklady týmu. Nezahrnuje platy jezdců a tří nejlépe placených zaměstnanců týmu, cestovní náklady ani marketing. Pro pohonné jednotky navíc existuje samostatný limit ve výši 190 milionů dolarů. Náklady týmů tak zůstávají extrémně vysoké, a to navzdory tomu, že rozpočtový strop dosahuje rekordních hodnot.

„V prvních letech šlo o pochopení těch pravidel. Věci, za které nás po prvním roce obviňovali, by dnes už přestupkem nebyly, dokonce ani v sezoně 2022. Celý systém je výrazně svázaný pravidly, ale i když mají týmy rozpočet 200 milionů dolarů, utrácejí 500 až 600 milionů. Týmy utratí tolik peněz, kolik mají k dispozici. Je to jako balónek, který stlačíte na jedné straně, ale vzduch se přesune jinam,“ konstatuje Horner.

„I ty nejmenší týmy mají miliardovou hodnotu. Před pěti, šesti nebo sedmi lety by byly vnímány jako přítěž. Před zavedením rozpočtového stropu působila F1 jako kbelík s dírou na dně. Týmy by pokračovaly dál a dál a zažili jsme, jak přicházely a odcházely. Po zavedení rozpočtového stropu je hospodaření efektivnější. Vzpomínám si na období před jeho zavedením, kdy nám na konci sezony zůstaly desítky milionů, které jsme na vývoj monopostu vůbec nevyužili.“

Christian Horner v rozhovoru popisuje také situaci, kdy měl Red Bull plný sklad nevyužitých komponentů a křídel, které nemohl použít ani poslat jinam.

„Nechtěli jsme to někam poslat, ale nechtěli jsme to ani zničit, a tak jsme jen seděli ve skladu plném křídel, podlah a dílů zavěšení. Působilo to jako scéna z Dobyvatelů ztracené archy. Rozpočtový strop už tento luxus neumožňuje, a proto musí být jednotlivá oddělení důslednější v tom, co vyrobí, jak utratí peníze a jak budou komponenty používat.“

Past rozpočtových stropů? Menší týmy F1 bojují o šanci na úspěch

Zdroje článku:

https://www.motorsport.com/f1/news/christian-horner-calls-for-f1-budget-cap-rethink-teams-are-spending-500-or-600m/10865680/
https://racingnews365.com/mclaren-open-to-conversation-on-complicated-formula-1-topic

Reklama

Další články z SvětFormule.cz

Napětí ve Ferrari. Leclerc a Hamilton si incident vyříkají

Antonelli se jako mistr světa setkal s rodinou Ayrtona Senny

Andrea Kimi Antonelli se po příjezdu do Brazílie dočkal jako nejmladší mistr světa velké pocty. Ital...

Chvíle magie aneb Kvíz k VC Brazílie

Letos je už o titulu rozhodnuto, vždycky tomu tak ale nebylo. Pamatujete si památné momenty z Brazílie?...

Zemřel poslední australský mistr světa Alan Jones

Formule 1 se ve čtvrtek probudila do smutného rána. Zemřel Alan Jones, poslední australský mistr světa z...

S kým se Ocon ještě nepohádal? Jeho minulost v F1 je plná konfliktů

Esteban Ocon si během své kariéry ve formuli 1 vybudoval pověst nekompromisního pilota, který se nebojí jít...

Tento článek byl publikován ze zdrojů SvětFormule.cz

Web přináší aktuální informace, analýzy a komentáře z prostředí Formule 1, doplněné o novinky z dalších motoristických disciplín. Čtenáři zde najdou zprávy z paddocku, přehled výsledků, rozhovory s jezdci i pohledy do zákulisí týmů a závodní techniky. Články kombinují aktuální dění s...

Vowles získal Browna: Výzvy k úpravě rozpočtového stropu sílí

V Ruzyni se zřítila část stropu. Šéfové letiště odmítají „tutlání“ nebezpečí

Při srážce vlaků ve Španělsku zemřeli manažeři, vědkyně i bývalá ministryně

Na revoluci si netroufnou, tvrdí sebevědomí Rusové. Pomoct jim má změna prezidenta

Italský kuchař v Austrálii odmítal dávat ananas na pizzu. Vyhodili ho

Skříň v Pompejích ukrývala dětské amulety, parfém i peníze. Nikdo ji neotevřel téměř 2000 let