- Britský pilot Lewis Hamilton vybojoval v úvodním podniku solidní čtvrté místo po startu ze sedmé pozice.
- V konečném účtování australské velké ceny zaostal za monackým kolegou Charlesem Leclercem o necelou jednu vteřinu.
- Zkušený kolumbijský závodník Juan Pablo Montoya otevřeně kritizoval strategická zaváhání italského týmu Ferrari.
- Někdejší inženýr Marc Priestley šokoval tvrzením o neuvěřitelném vlivu emocí na celkový výkon slavného jezdce.
- Britský veterán nyní vyhlíží nadcházející závod v Číně, kde vloni ukořistil svůj prozatím jediný triumf v rudých barvách.
Konec temného tápání a obrozená sebedůvěra
Ačkoliv z okruhu Albert Park neodjížděl se stříbrným pohárem v ruce, rádiová komunikace naplno odhalila obrovskou vnitřní proměnu, jakou přes zimu ostřílený matador prošel. Bývalý mechanik Marc Priestley v aktuální epizodě populárního pořadu Chequered Flag Podcast otevřeně přiznal, že brzký návrat britské legendy na nejvyšší stupínek považuje za hotovou věc.
„Jsem o tom naprosto přesvědčený, pročež si myslím, že on sám to cítí naprosto stejně. Ačkoliv nakonec protnul cílovou pásku až za svým stájovým parťákem, reálně to nevypovídá o celkovém příběhu uplynulého víkendu. V mnoha fázích nedělního závodu to byl totiž právě Lewis, kdo suverénně diktoval vražedné tempo rudých vozů,“ vysvětlil uznávaný expert. Zásadní roli v tomto výkonnostním skoku hraje zbrusu nová aerodynamika. Zatímco v předchozí éře přísavného efektu se britský jezdec za volantem obrovsky trápil a neustále bojoval s neposlušnou technikou, letošní specifikace monopostu SF-26 jeho mimořádně plynulému jezdeckému stylu dokonale vyhovuje.
Tajemství ukryté hluboko v mysli
Současná euforie uvnitř italské garáže navíc otevírá staré rány a vzpomínky na doby, kdy rodák ze Stevenage teprve dobýval svět. Zmíněný inženýr Priestley po jeho boku působil už během spanilého mistrovského tažení v roce 2008, tudíž moc dobře ví, co se reálně odehrává pod neprůstřelným hledím jeho karbonové helmy.
„V továrně jsme tehdy s nadsázkou říkávali, že udržování Lewisovy dobré nálady a správného emocionálního rozpoložení nám na trati přinese mnohem více výkonu, než jakékoliv reálné technické vylepšení samotného auta,“ zavzpomínal s potutelným úsměvem. Vzápětí nabídl dychtivým fanouškům poměrně pikantní a konkrétní příklad z minulosti. „Když prožíval hodně turbulentní vztah se zpěvačkou Nicole Scherzingerovou, přesně v momentech jejich odloučení padaly jeho výkony na dráze strmě dolů. Z vlastní bohaté zkušenosti tak mohu potvrdit, že psychický stav ovlivňuje jeho řízení naprosto fatálním způsobem,“ poznamenal suše k tématu křehké psychiky vrcholových sportovců.
Bývalý mistr světa Damon Hill posléze v mediálním prostoru ocenil, jak obrovsky dravě a motivovaně omlazený Hamilton v Austrálii působil. Třebaže uznávaný veterán Juan Pablo Montoya hořce kritizoval taktické přešlapy na boxové zídce během fází virtuálního zpomalovacího vozu, maranellská skvadra nyní očividně drží v rukou nesmírně silné karty. Šampionát se navíc brzy přesune do dějiště sprintového víkendu v daleké Číně. Právě tam britský fenomén před rokem dokázal zvítězit. Zvládne nyní přetavit svou znovunalezenou životní jiskru v další velkolepé vítězství a definitivně tak umlčet zástupy pochybovačů?
Vítězný George Russell po triumfu v Austrálii ostře zkritizoval nová pravidla