2 min

Trať mezi Žatcem a Lužnou nemá potenciál v osobní dopravě, odhalila studie

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Železniční dopravu mezi Prahou, Slaným na Kladensku a Louny má smysl do budoucna rozvíjet s ohledem na růst počtu lidí dojíždějících za prací do…

Nádraží_zatec_západ_(12)

Zdroj: Náš REGION | Všude doma

Železniční dopravu mezi Prahou, Slaným na Kladensku a Louny má smysl do budoucna rozvíjet s ohledem na růst počtu lidí dojíždějících za prací do hlavního města. Naopak trať mezi Žatcem na Lounsku a Lužnou u Rakovníka nemá v denní obslužnosti cestujících potenciál. Vyplynulo to ze studie, kterou nechal zpracovat Ústecký kraj. Závěry v pondělí na zasedání zastupitelů představil Vít Janoš z Fakulty dopravní Českého vysokého učení technického (ČVUT). Zastavit provoz na těchto dvou tratích plánoval Středočeský kraj z ekonomických důvodů už před čtyřmi lety. I tehdy byli zastupitelé Ústeckého kraje proti a vlaky na obou tratích nadále jezdí. "Čekají nás nyní jednání se zástupci sousedního kraje, Správou železnic a dopravci. Pak bude záležet, na čem se domluvíme," uvedl radní pro dopravu Ústeckého kraje Tomáš Rieger (ODS). Cílem studie bylo posoudit potenciál obou tratí z hlediska poptávky cestujících, technicko-provozních parametrů infrastruktury, možností úprav dopravního konceptu a ekonomické efektivity navrhovaných opatření. Jako podklady posloužily odborníkům údaje ze sčítání cestujících z října 2023. "Výsledkem je, že má smysl mít spěšné vlaky mezi Prahou a Slaným a pak už doplatit náklady za prodloužení vlaků do Loun je věc marginální. Očekáváme nárůst počtu cestujících mezi Prahou a Louny do roku 2035 až o téměř 90 procent," uvedl Janoš. Trať mezi Žatcem a Lužnou u Rakovníka využívají v průměru jednotlivci a není podle Janoše předpoklad, že by se počet výrazně zvýšil ani v případě, že by se do trati výrazně investovalo. "I když se budete stavět na hlavu, víc cestujících nepřilákáte," podotkl Janoš. Pokud by se místo vlaků zavedly autobusy, nebudou úspory velké kvůli komplikovanému průjezdu daným regionem po silnici. Občan Tadeáš Rychter upozornil na turistický potenciál Žatce. Starosta a krajský radní Radim Laibl (ANO) uvedl, že od zapsání regionu na seznam UNESCO v roce 2023 vzrostla návštěvnost města o 42 procent. Pokud by se rozhodlo o zrušení veřejné osobní dopravy, je možné podle Riegera zachovat turistické linky o víkendech a svátcích jako na jiných místech kraje. Zdroj: ČTK

Reklama

Další články z Náš REGION

Pohřešovaný muž z Třebíče se našel v Brně

Krůtí maso z Albertu obsahovalo salmonelu

Státní potravinářská a zemědělská inspekce (SZPI) zaznamenala letos již několikátý případ drůbežího masa,...

Neštěstí na Příbramsku. Vodní skútr se dvěma dětmi narazil do skály

Při nárazu vodního skútru do skály se ve čtvrtek odpoledne středně těžce zranilo jedno ze dvou dětí, které...

Paraglidista uvízl v drátech elektrického vedení

Krátce po poledni ve čtvrtek se paraglidista v Jakubovicích na Šumpersku ocitl v krajně nepříjemné situaci....

Při nehodě v Třinci se zranili čtyři mladí lidé

Čtyři mladí lidé se ve středu odpoledne zranili při dopravní nehodě v Třinci na Frýdecko-Místecku. Po...

Tento článek byl publikován ze zdrojů Náš REGION

Portál Náš REGION přináší aktuální dění z jednotlivých krajů České republiky s důrazem na lokální témata. Každý region má své vlastní sekce a redaktory, takže čtenář najde nejen zprávy o politice a ekonomice, ale i informace o kultuře, dopravě, školství nebo životním stylu přímo ze svého...

Trať mezi Žatcem a Lužnou nemá potenciál v osobní dopravě, odhalila studie

„Broad Peaku, žádám jen bezpečný průchod.“ Hrdina z Netflixu zmizel pod lavinou

„Vyloučíme vás ze Schengenu,“ hrozí Španělsku Meloniová. Z Hradu souhlasí Pavlův muž

Středověká svatební noc nebyla soukromou záležitostí. Když ženich selhal, museli zasahovat i přihlížející

Za tohle lidé kdysi dostávali zaplaceno: nejpodivnější práce historie

Lékárny stahují několik přípravků od Zentivy: Jde o čtyři léky na předpis i volný prodej