Temná minulost automobilky. Kdo skutečně stojí za Volkswagenem?

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Jen málokdo ví, že základy slavné a celosvětově oblíbené automobilky Volkswagen vznikly na přímý popud nacistického diktátora Adolfa Hitlera.

Volkswagen

Zdroj: FOTO:See page for author, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Doba čtení 3 min

Článek byl publikován 28.08.2026 17:29

Málokdo ví, že myšlenka na dostupné a spolehlivé auto pro běžné rodiny se zrodila v hlavě Adolfa Hitlera. Původní sen nacistického diktátora následně přetavil do reality zručný konstruktér Ferdinand Porsche. Ze skromného lidového vozítka se po válce vyklubal celosvětový fenomén jménem Volkswagen. Německá značka postupem času pohltila obrovské množství konkurentů a vybudovala impérium pohánějící automobilový průmysl.

Vize dostupného automobilu

Základní myšlenku levného dopravního prostředku přinesl vášnivý milovník motorismu Adolf Hitler. Pověřil konstruktéra Ferdinanda Porscheho úkolem navrhnout jednoduché vozidlo pro obyčejné lidi. Podnik vznikl na konci května roku 1937 za silné podpory tehdejší státní organizace Německá pracovní fronta. Zbrusu nový model musel splňovat přísné požadavky na prostornost a měl pohodlně svézt dva dospělé cestující s rodinou. Přesně z tohoto důvodu se pro automobil vžil název lidový vůz.

Při vymýšlení samotné karoserie se tvůrci silně inspirovali prací šéfkonstruktéra kopřivnické automobilky Hanse Ledwinky a konkrétně vzhledem vozu Tatra 97. Poblíž dnešního Wolfsburgu vyrostla obrovská moderní továrna. Lidé si na vytoužené auto pravidelně spořili peníze.

Začátek druhé světové války ovšem veškeré plány na masovou výrobu civilních aut naprosto zhatil. Výroba se okamžitě přeorientovala na armádní zakázky a podnik chrlil obojživelné speciály díky práci nuceně nasazených dělníků.

Záchrana z britských rukou

Po skončení ozbrojeného konfliktu ležel rozlehlý průmyslový areál prakticky v troskách. O zachovalé stroje projevily velký zájem státy vítězných mocností a vše nasvědčovalo rychlému konci celého projektu. Zdevastovaných hal se nakonec nečekaně ujal britský major Ivan Hirst. Ignoroval negativní doporučení anglických odborníků a dokázal montážní linky znovu uvést do provozu. Už na jaře následujícího roku z továrny vyjížděla tisícovka nových vozidel měsíčně.

Wolfschanze, Hitler, Ley, Porsche a Göring, FOTO: <a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bundesarchiv_Bild_101III-Reprich-012-08,_Wolfschanze,_Hitler,_Ley,_Porsche_und_G%C3%B6ring.jpg">Bundesarchiv, Bild 101III-Reprich-012-08 / Reprich / CC-BY-SA 3.0</a>, <a href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/deed.en">CC BY-SA 3.0 DE</a>, via Wikimedia Commons — Wolfschanze, Hitler, Ley, Porsche a Göring, FOTO: Bundesarchiv, Bild 101III-Reprich-012-08 / Reprich / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE, via Wikimedia Commons

Prodejní úspěch značce přinesl oblíbený Typ 1. Veřejnost mu začala spontánně říkat Brouk a sympatická přezdívka nakonec v 60. letech získala oficiální statut. Původně vysmívané auto se vzduchem chlazeným motorem vzadu si získalo srdce milionů řidičů na celém světě. Velké popularitě se vůz těšil především ve Spojených státech amerických. Stal se doslova kultovním symbolem tehdejšího hnutí hippies a z výrobních pásů nakonec sjelo neuvěřitelných třiadvacet milionů kusů.

Revoluce s pohonem předních kol

Automobilka musela na počátku 70. let reagovat na upadající prodeje svého stárnoucího slavného modelu. Vedení proto vsadilo na spojení se společností Auto Union a získalo přístup k vývoji vodou chlazených agregátů. Inženýři představili naprosto novou koncepci rodinného auta s pohonem předních kol. Trh ovládl revoluční typ Golf a brzy ho následoval i prostornější Passat. Nové modely zajistily firmě stabilní finanční zázemí a odstartovaly další globální expanzi.

Úspěšný podnik otevíral v rychlém sledu výrobní závody v Jižní Americe i na asijském kontinentu. Pro tuzemský průmysl znamenal zásadní zlom rok 1991. Pod křídla velkého koncernu se tehdy zařadila česká Škoda Auto. Skupina postupně posílila svůj vliv a podřídila si slavné výrobce luxusních značek Bentley nebo Porsche. Původní myšlenka na jeden dostupný dopravní prostředek se přeměnila v kolos produkující ty nejexkluzivnější automobily planety.

Zdroj informací: autorské zpracování redakce Kroniqa.cz na základě veřejně dostupných informací z médií (britannica, denik, novinky, idnes).

Reklama

Další články z kroniQa

Julia Pastrana jako nejošklivější žena světa: Hrůzný osud talentované Mexičanky odhaluje neuvěřitelnou krutost

Chovanky v Měděnci byly zvyklé na noční buzení kvůli toaletě. Při požáru v roce 1984 se vracely přímo do plamenů

V listopadu 1984 uhořelo v Ústavu sociální péče v Měděnci 26 žen. Požár založila šestnáctiletá chovanka....

Mladá matka odešla na schůzku a 29 let se neozvala. Dvouletý syn zůstal u pěstounů, druhý den jim volal cizí muž

V listopadu 1997 odešla Alena Navrátilová po telefonátu z domu pěstounů v Rokytnici nad Jizerou a zmizela....

Pražské tramvaje jezdí nad 30 tisíci obětí moru. U Vltavy dle pověsti každou noc čeká kostlivec na mrtvého kaplana

České hřbitovy a svátek Všech svatých obklopují staré lidové pověry. Lidé schovávali před dušemi nože a v...

Dívka odešla z ostravského klubu a beze stopy zmizela. O pět hodin později ji našli mrtvou, vraha dodnes nedopadli

Během oslavy svátku v prosinci 1997 zmizela z ostravského klubu dvacetiletá Lucie Vinarská. Ráno ji našli...

Tento článek byl publikován ze zdrojů kroniQa

Web nabízí aktuální články z oblasti moderních technologií, vědy, společnosti i životního stylu. Obsah kombinuje praktické tipy s přehledy trendů a novinek, které ovlivňují každodenní život – od digitálních inovací přes zdraví až po kuriozity ze světa. Články jsou psané srozumitelně a přístupně,...

Temná minulost automobilky. Kdo skutečně stojí za Volkswagenem?

Dům rozdělil rodinu Suchánkových. Michal mluví o vydědění, otec prosí o smíření

Kufr patří do vany, bota do trezoru. Bývalá letuška prozradila hotelové triky, které se vyplatí znát

Dřevorubci rozřízli dutý strom a uvnitř našli mumifikovaného psa. Příroda ho uchovala téměř dvacet let

Zlomené srdce, sevřené hrdlo, šok. Smrt po srážce s brankářem řeší oddělení vražd

Hokejový šampionát se rozpadá, s Ruskem odmítají hrát další dva týmy. Češi stále mlčí