2 min

Stella vysvětluje, proč tým zatím nenasadil novou pohonnou jednotku

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Mercedes v Rakousku představil nová vylepšení pohonné jednotky, která mají řešit problém se spolehlivostí. Ta následně nabídl i všem zákaznickým týmům. Andrea Stella vysvětluje, proč McLaren zatím novou pohonnou jednotku nedostal.

McLaren ladí výkon: klíčem je lepší práce s pohonnou jednotkou, tvrdí Andrea Stella.

Zdroj: SvětFormule.cz

Mercedes je dodavatelem pohonných jednotek hned několika týmů na startovním roštu. Mezi ty patří nejen McLaren, ale i Alpine nebo Williams. Tým ze Surrey se od začátku sezóny potýkal s problémy se spolehlivostí pohonné jednotky, které vyústily v dvojité DNF v Číně. V rámci závodního víkendu v Rakousku Mercedes představil nová vylepšení, která by tyto problémy měla jak pro dodavatelskou stáj, tak i pro její zákazníky vyřešit. Zatím ale Andrea Stella nepotvrdil, že by tým novou pohonnou jednotku od Mercedesu obdržel.

Mimo ADUO nejsou vylepšení výkonnosti monopostu povolena a sám Mercedes tuto možnost zatím nevyužil. Vylepšení týkající se spolehlivosti jsou ale povolena a to v průběhu celé sezóny. To je i důvod proč britská stáj zavádí opatření, která mají vyřešit problémy kvůli nimž Andrea Kimi Antonelli ani George Russell nedokončili velkou cenu Kanady respektive Velkou cenu Barcelony.

Šéf stáje McLaren Andrea Stella naznačil, že by Piastri i Norris měli nové komponenty obdržet v rámci příštího závodu v Belgii. Zpoždění dodávky šéf stáje vysvětluje tím, že týmy Alpine a Williams je potřebovaly mnohem více. Například Carlos Sainz dostal novou pohonnou jednotku poté, co o jednu přišel po odstoupení z Velké ceny Británie.

„S HPP jsme diskutovali o důvodu, proč jsme tato vylepšení zatím nedostali. Chápeme jejich důvody, věříme HPP, v minulých letech jsme s nimi skvěle spolupracovali a oni sehráli klíčovou roli v tom, že se McLaren dvakrát stal mistrem světa, takže to nemění základ našeho vztahu a rozhovory stále pokračují.“

„Pracují rychle, stejně jako my pracujeme rychle na vývoji našeho vozu, a pracují rychle i proto, že zásobují čtyři týmy, takže existují určité okolnosti, kvůli kterým nebylo možné dodat pohonnou jednotku týmu McLaren.“

„Doufejme, že se to podaří už v rámci příštího závodu. HPP, stejně jako všechny ostatní týmy, prochází procesem vývoje a řešení problémů se spolehlivostí. Nás trápí problémy s bateriemi, jiné týmy zase se spalovacím motorem. Všichni jedou tak rychle, jak jen mohou, což znamená, že je pro ně obtížné zavádět všechna vylepšení a opravy.‘‘

„Dokonce i přidělování pohonných jednotek se řídí počtem najetých kilometrů na vůz. Ukázalo se, že nemáme nejnovější specifikaci a týmy Alpine a Williams najely více kilometrů než my a více potřebovaly modernizovat svůj motor.“

„Jde prostě o to, že všichni pracují na plné obrátky a některé věci mohou zůstat stranou, takže bereme na vědomí, že to je součástí našich rozhovorů se společností HPP, se kterou máme vynikající vztahy. Myslím, že je docela přirozené, že jako tým na straně zákazníků zůstáváte trochu v nevýhodě.‘‘

Zdroje článku:

https://www.formula1.com/en/latest/article/10-of-ferraris-most-iconic-triumphs-on-their-path-to-250-f1-wins.6wf1BhBDKNHI8G6N52Mfp8?fbclid=IwY2xjawS_BzRleHRuA2FlbQIxMABicmlkETBiN1Zka2FyazBjbHhlTEtOc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHrx7kVxCHaSZfIrG_wOkFgmTxqoexfJIORE3yWULIN7rk7QZ0rLNXwWEgh2p_aem_LeZPLx2t_BGl0MJdzieC9w

Reklama

Další články z SvětFormule.cz

Mercedes přiznává: Penalizacím se letos nevyhneme

Steiner nevylučuje návrat do formule 1. Musí jen přijít správný projekt

Günther Steiner se po odchodu z Haasu ve formuli 1 znovu neobjevil v roli šéfa týmu. Návrat do paddocku ale...

Stroll může odejít z Aston Martinu. Montoya tuší zásadní změny

Aston Martin by mohl mít v roce 2028 zcela novou sestavu, jak předpověděl Juan Pablo Montoya, podle něhož...

Největší problém Péreze po návratu do F1? Nebylo to závodění

Sergio Pérez prozradil, co pro něj bylo při návratu do formule 1 na plný úvazek nejtěžší. Po odchodu z Red...

Zlomil Isack Hadjar prokletí druhé sedačky Red Bullu?

Isack Hadjar v sezóně 2026 ukazuje, že druhá sedačka u Red Bullu nemusí být nutně pohřebištěm kariéry. Data...

Tento článek byl publikován ze zdrojů SvětFormule.cz

Web přináší aktuální informace, analýzy a komentáře z prostředí Formule 1, doplněné o novinky z dalších motoristických disciplín. Čtenáři zde najdou zprávy z paddocku, přehled výsledků, rozhovory s jezdci i pohledy do zákulisí týmů a závodní techniky. Články kombinují aktuální dění s...

Stella vysvětluje, proč tým zatím nenasadil novou pohonnou jednotku

Zelenskyj ustoupil USA. Ukrajina náhle změnila cíle útoků, ve hře je velká dohoda

Velká nebeská podívaná. Jak vypadalo zatmění Slunce na různých místech

Kvůli váze ho v případě nouze měli odvážet hasiči. Tomášův boj o život začal na 265 kilogramech

Odešel na procházku a už se nevrátil. Muž, který zachránil thajské hedvábí, zmizel beze stopy

Vyschlý Dunaj vydal těla vojáků. Dva předměty jim mohou po 80 letech vrátit jména