Škoda JS uzavřela s Rolls-Royce kontrakt na pohony jaderných reaktorů za miliardy

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Britská společnost Rolls-Royce SMR uzavřela exkluzivní smlouvu se Škodou JS na dodávku pohonů pro malé modulární reaktory. Kontrakt zajišťuje, že plzeňská společnost Škoda JS bude výhradním projektantem a dodavatelem klíčových pohonů pro reaktory. Pro společnost to představuje miliardové příjmy.

Škoda JS uzavřela s Rolls-Royce kontrakt na pohony jaderných reaktorů za miliardy

Zdroj: Karel Samec

Doba čtení 2 min

Článek byl publikován 23.09.2026 10:02

Kontrakt zahrnuje vývoj a přípravy na výrobu a dodávky lineárních pohonů regulačních kazet a řídicího systému vlastní konstrukce pro všechny malé modulární reaktory (SMR). Jde o další výrazný úspěch českého jaderného průmyslu. Britská společnost již koncem května 2026 oznámila, že si vybrala ŠKODA JS také jako jednoho ze svých dvou dodavatelů klíčových jaderných komponent SMR – jaderného ostrova reaktoru, jeho vnitřních částí a dalších zařízení primárního okruhu. ŠKODA JS je členem Skupiny ČEZ a předním evropským výrobcem zařízení pro jadernou energetiku.

Kontrakt za miliardy

„Smlouva zahrnuje již také přípravy na hromadnou výrobu ve ŠKODA JS a principy budoucího kontraktu pro globální dodávky systému řízení do všech reaktorů Rolls-Royce SMR. To pro nás v budoucnu představuje opakované zakázky v hodnotě více než jedné miliardy korun pro každý jeden SMR,“ uvedl Karel Bednář, předseda představenstva a generální ředitel ŠKODA JS.

„ŠKODA JS prokázala, že je jako jedna z mála společností v Evropě schopna zajistit jednu z nejdůležitějších součástí naší elektrárny. Jsme hrdí na to, že se ŠKODA JS stala naším partnerem. Naše spolupráce ukazuje jasné výhody, které tento projekt přináší průmyslovým firmám,“ doplnil generální ředitel Rolls-Royce SMR Chris Cholerton.

Systém řízení reaktoru je bezpochyby jedno z nejdůležitějších zařízení pro provoz každé jaderné elektrárny. Obsahuje sadu 89 lineárních pohonů regulačních kazet a řídicí systém vlastní konstrukce. Každý pohon je unikátní elektromechanický lineární motor o délce téměř osmi metrů a hmotnosti 450 kilogramů, který bezpečně řídí polohu regulační kazety uvnitř reaktoru ve všech jeho provozních režimech.

„Pro náš škodovácký tým jde opět o velmi prestižní záležitost. Pohony jsou ‚srdcem‘ reaktoru. Jedinou a nejvíce důležitou pohyblivou částí, zásadní pro bezpečný provoz každé jaderné elektrárny,“ sdělil vedoucí konstrukce ŠKODA JS Miloslav Ruchař. „V rámci jaderné strojařiny jde o precizní ‚hodinářskou‘ práci s přesností na tisíciny milimetru, jejíž know-how zvládá jen několik firem. Jsme velmi rádi, že jsme s naším konceptem dokázali v mezinárodní konkurenci uspět a Rolls-Royce si vybral naše řešení,“ dodal generální ředitel Bednář.

ŠKODA JS na vývoji prototypu pohonů a celého systému řízení SMR pro Rolls-Royce pracuje v předstihu již od roku 2025. Dokončeny a připraveny ke zkouškám by měly být zhruba v roce 2028. Zatím společnost vyrobila a dodala nejen pro české jaderné elektrárny celkem více než 3600 pohonů různých typů pro reaktory VVER.

Co musí dokázat pohony pro SMR?

Pohony pro SMR (i jiné reaktory) představují velmi sofistikovaná zařízení, která společně s jejich I&C systémem řídí jadernou reakci. Umístěny jsou v horním bloku jaderného reaktoru nad jeho víkem. Jedná se o klíčové komponenty bezpečnostního systému reaktoru. Zajišťují jeho stabilní výkon a umožňují jeho regulaci včetně bezpečného vypnutí či odstavení během několika sekund. V horním bloku jednoho SMR bude umístěno celkem 89 pohonů. Zatímco v reaktoru typu VVER 1000/320 v Temelíně jich je 61 a ve VVER 440/213 v Dukovanech 37 kusů.

Během garantované šedesátileté životnosti SMR musí být tento pohon schopen vykonat více než devět milionů přesně řízených pracovních kroků a až 2000 odstavení bloku s přibližně 60 kilogramů vážící regulační kazetou v náročných provozních podmínkách uvnitř jaderného reaktoru!

Reklama

Další články z Plzeňská Drbna

Škoda JS se může zapojit do mezinárodního dodavatelského řetězce Westinghouse

Hlasování o Alej roku začalo. Plzeňský kraj jich reprezentuje pět

Odstartovalo hlasování o Alej roku. Do finále šestnáctého ročníku ankety se dostalo hned pět alejí z...

Stáčírna Plzeňského Prazdroje otevřela před dvaceti lety. Výročí připomenou prohlídky

Bude to přesně dvacet let, co Plzeňský Prazdroj otevřel jednu z nejmodernějších stáčíren v Evropě. Kulaté...

Zátah na vařiče pervitinu na Plzeňsku. Dvěma mužům hrozí deset let

Hned dva vařiče pervitinu v minulých dnech zatkli policisté z Plzně venkov. Muže ve věku 40 a 38 let...

Hledá se holub v tmavě modrých kalhotkách s mašlí. Může mu jít o život

Netradiční pátrací výzva se objevila na sociálních sítích, kde ji sdílela nezisková organizace Fousky....

Tento článek byl publikován ze zdrojů Plzeňská Drbna

Plzeň není jen o pivu – i když i o něm se tu samozřejmě dočtete. Plzeňská Drbna má přehled o tom, co hýbe městem i celým krajem. Sleduje každodenní dění, které se týká obyvatel přímo a bez oklik: uzavírky, nehody, rozhodnutí radnice, změny v dopravě nebo kauzy, které rezonují od Lochotína po...

Škoda JS uzavřela s Rolls-Royce kontrakt na pohony jaderných reaktorů za miliardy

Polsko truchlí po střelbě v Krakově. Po útoku se šíří falešné zprávy

Větrníky vyrábějí čistou energii, ale jejich lopatky končí zakopané v zemi jako odpad na věky. V USA jich pohřbili 1 124

„Feministky musí přežít bez ruských mužatek.“ Český ministr pobouřil výrokem o hokeji

Španělé vstoupili do města většího než mnohá evropská. Co si Moctezuma skutečně myslel o Cortésovi, zůstává sporné

„To bych si v životě neoblékla.“ Odvaha českých tenistek vyvolala v USA rozruch