3 min

O kolik můžete překročit rychlost, než vás radar opravdu chytí? Tabulka pro rok 2026 překvapí i zkušené řidiče

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Mezi řidiči koluje přesvědčení, že radar „něco odpustí“ a pár kilometrů navíc […]

O kolik můžete překročit rychlost, než vás radar opravdu chytí? Tabulka pro rok 2026 překvapí i zkušené řidiče

Zdroj: Spotřebitelov.cz

Mezi řidiči koluje přesvědčení, že radar „něco odpustí“ a pár kilometrů navíc projde bez povšimnutí. Jenže kolik přesně? A kde končí tolerance a začíná pokuta? Odpověď není tak jednoduchá, jak by se mohlo zdát, a málokdo ji zná správně.

Co je vlastně tolerance radaru a proč existuje

Každé měřicí zařízení má určitou nepřesnost. U silničních radarů v Česku tato odchylka činí plus mínus tři kilometry v hodině při rychlostech do stovky. Nad sto kilometrů za hodinu se počítá s odchylkou tři procenta z naměřené hodnoty. Policista nebo strážník tuto odchylku musí vždy odečíst od naměřeného čísla, a teprve výsledek rozhoduje o tom, zda vznikl přestupek.

Důležité je pochopit, že nejde o „benevolenci“ ani o záměrné odpouštění. Tolerance vznikla z čistě technických důvodů, protože i cejchovaný přístroj může ukázat o něco víc nebo míň, než jaká je skutečná rychlost vozidla.

Přečtěte si také: Spočítali jsme, jestli je pro důchod důležitější počet odpracovaných let nebo výše výplaty: tohle 90 % seniorů ani neví

Praktická čísla pro vaši jízdu

V městské padesátce vás radar začne zajímat od naměřených čtyřiapadesáti kilometrů za hodinu. Po odečtení tolerance zbývá právě ona jednotka nad limit. Podobně to funguje u všech ostatních omezení: limit osmdesát znamená riziko od čtyřiaosmdesáti, devadesátka od čtyřiadevadesáti.

Na dálnici s limitem sto třicet kilometrů za hodinu se počítá s procentuálním odečtem, takže první problematická hodnota je zhruba sto čtyřiatřicet až sto třicet pět kilometrů za hodinu.

Tady je přehled pro rychlou orientaci: limit třicet znamená risk od třiceti čtyř, limit padesát od čtyřiapadesáti, limit sedmdesát od čtyřiasedmdesáti, limit devadesát od čtyřiadevadesáti a limit sto třicet od zhruba sto čtyřiatřiceti.

Přečtěte si také: Další špatná zpráva pro české seniory: chystá se reforma, která rozdělí důchodce na dvě skupiny. Jedna si polepší a druhá přihorší

Limit (km/h)	Riziko pokuty od (km/h)
30	34
50	54
70	74
90	94
130	cca 134

Mýtus o „desítce navíc“ padá

Mezi řidiči přetrvává představa, že radar odpouští deset kilometrů navíc. Tato legenda možná pochází ze zahraničí nebo z dob, kdy policie byla benevolentnější. Dnes ale neplatí.

Zákon o silničním provozu žádný bezplatný přesah nezná. Jakmile rychlost po odečtu technické odchylky překročí limit byť o jediný kilometr za hodinu, vzniká přestupek. Kdo spoléhá na to, že čtyřiapadesát v obci „projde“, může být nepříjemně překvapen.

Přečtěte si také: Mladá rodina si postavila dřevostavbu, všichni se jim posmívali. Dnes se smějí oni

Ani rok 2026 v tomto ohledu nic nemění. Ministerstvo dopravy ve svém přehledu novinek pro řidiče žádnou novou toleranci neoznamuje. Pravidla zůstávají stejná jako v předchozích letech.

Proč vás budík v autě nezachrání

Řada řidičů se řídí tím, co ukazuje tachometr. Jenže ten podle mezinárodních předpisů nesmí nikdy ukazovat méně, než je skutečná rychlost vozidla. Může však klidně nadsazovat, a to až o deset procent plus čtyři kilometry za hodinu.

V praxi to znamená, že když tachometr ukazuje padesátku, auto ve skutečnosti může jet třeba jen pětačtyřicet. Tato „rezerva“ je pro řidiče výhodná, protože pokud se řídí budíkem, překročení skutečného limitu nehrozí.

Přečtěte si také: Většina Čechů dělá u této superpotraviny za pár korun 1 chybu. Zasytí lépe než rýže, ale jen když ji připravíte správně

Problém nastává ve chvíli, kdy řidič na tachometru vidí padesát pět a myslí si, že mu tolerance odpustí zbytek. Radar totiž měří skutečnou rychlost, ne tu na přístrojovce. A ta může být mnohem blíž limitu, než řidič tuší.

Na co si dát pozor

Rozhodující je vždy rychlost po odečtu technické tolerance měřidla. Ne to, co ukazuje budík na palubce, ne legendy z internetových diskuzí a ne představa, že „pár kilometrů navíc nikomu nevadí“.

Nejbezpečnější strategie je jednoduchá: držet se čísla na tachometru pod značkou. Vzhledem k tomu, že budík obvykle mírně nadsazuje, je to zároveň nejspolehlivější způsob, jak se vyhnout nepříjemnostem.

Přečtěte si také: Důchodce to nevzdal a nakonec proti státu vyhrál. Teď se to dotkne každého

Zdroje: Autorský text, https://www.echo24.cz/a/HzHep/zpravy-domov-kolik-vam-radar-opravdu-odpusti-ridici-v-tom-maji-casto-jasno-ale-mylne, https://www.dopravni-pravo.cz/prekroceni-rychlosti/tolerance-rychlomeru-a-radaru/, https://www.policie.cz/clanek/mereni-rychlosti-silnicnich-vozidel.aspx, https://www.rixo.cz/blog/prehled-pokuty-za-rychlost/, https://www.autozive.cz/tolerance-radaru-2026/

Reklama

Další články z Spotřebitelov.cz

Češi už nechodí do důchodu rovnou z práce. Místo toho dělají okliku přes pracák

Tyhle věci by měli mít všichni důchodci pořád u sebe. Většina to přehlíží nebo o tom vůbec neví

Obyčejné dopoledne se doma dokáže během chvilky zvrtnout. Stačí pád u kuchyňské […]

ČT udělá drsnou změnu. Ředitel ji už oznámil a dotkne se to hlavně seniorů

Pro spoustu starších diváků je Česká televize první volbou hned po zapnutí […]

Vyhlašujeme nejlepší způsoby, jak zvýšit šanci na invalidní důchod. Většina lidí je vůbec nezná

Žádost o invalidní důchod končí u řady lidí zamítnutím, přestože je jejich […]

Češi vůbec neví, že pokud jim nepřiznají důchodu kvůli chybějícím rokům, existuje řešení. Můžou dostávat i 9 800 Kč

Dosáhli jste důchodového věku, ale na úřadě jste se dozvěděli, že vám […]

Tento článek byl publikován ze zdrojů Spotřebitelov.cz

Web se zaměřuje na spotřebitelská témata, testy produktů a poradenství. Čtenáři zde najdou články o domácích spotřebičích, elektronice, potravinách, ale i o službách, financích či ochraně spotřebitele. Obsah upozorňuje na kvalitní výrobky, odhaluje slabiny některých produktů a přináší rady, jak...

O kolik můžete překročit rychlost, než vás radar opravdu chytí? Tabulka pro rok 2026 překvapí i zkušené řidiče

Hříšníka z finále šampionátu chránili při rohu těžkooděnci. Pak vyvolal melu

Východoněmecká krasobruslařka Wittová byla sledována Stasi od sedmi let. Tajná policie zapisovala i detaily intimního života

„Chtěl jsem proskočit oknem,“ přiznal Vavřinec Hradilek. Vážnou diagnózu odhalila bolest hlavy

Dva tisíce let mlčely, teď znovu promlouvají. Ohořelé svitky vydávají svá tajemství

Tady letový řád neřídí věž, ale oceán. Na ranveji na Barře přistanete jen za odlivu