„Bohužel se to děje,“ potvrdil Plzeňské Drbně velitel JSDH Města Dobřany Milan Dvořák. Spolu s kolegy je terčem nesmyslného chování některých občanů a dokonce i trestních oznámení, kterým se policie musí věnovat. Pro hasiče to znamená jediné – musí navštěvovat policejní služebnu a podávat vysvětlení. Zatím se naštěstí jedná o jednotky případů. I tak je to pro hasiče zbytečně zatěžující a únavné.
Dobřanská hasičská jednotka zasahovala v minulém roce celkem u 160 událostí. Jedná se o jednu ze tří nejčastěji nasazovaných v kraji v dané kategorii. Loni vyjížděli k 10 požárům a 24 dopravním nehodám. Nejčastějším typem událostí jsou technické zásahy, těch bylo celkem 80. Dále hasiči asistují u nejrůznějších akcí.
„Něco, co se v předchozích letech zdálo být téměř nemožné a nemyslitelné, je fakt, že musíme nově čelit jedincům, kteří své zájmy a pohodlí staví nad pomoc a záchranu druhých. Nemám na mysli nic jiného než to, že jsme stále častěji terčem napadání, urážek, vyhrožování a trestních oznámení například jen proto, že houkáme při jízdě k zásahu - plně v souladu s legislativou," sdělil pro Dobřanské listy.
Kromě absurdních stížností na houkání se jedná také o bezohledné řidiče, kteří buď parkují, kde nemají, nebo překážejí, takže hasičský vůz nemůže projet a dostat se přímo na místo zásahu. „Musíme pak tahat delší hadicové vedení, které je samozřejmě také nějak omezené. Nemůžeme s sebou vozit hadice z celý hasičárny,“ vysvětlil Dvořák naší redakci.
S natažením hadic si zatím dokážou poradit, mnohem větší problém ale nastává, pokud je zapotřebí výšková technika. S tím se potýkají hlavně jejich kolegové z profesionálních jednotek. Dobřany mají i svůj další fenomén: řidiče, kteří parkují na místech vyhrazených vyloženě pro hasiče. O problému hasiči spolu s městem opakovaně informovali. Vydávali texty, fotky a upozorňovali na to, že rozhodně nejde o parkovací místa určená pro obyvatele sídliště.
„Pokročilo se i v tom, že se nástupní plochy pro požární techniku označily svislými dopravními značkami i se označily vodorovným dopravním značením, to znamená, že se obnovily žluté čáry, žluté šrafování a některá ta místa se osadila i kamerami. Ale ani tohle všechno neodradí některé jedince,“ dodal.

Hasičům ukládá zákon používat při jízdě k zásahu modré výstražné světlo a zpravidla i zvukové výstražné znamení, tedy houkačku. Podle § 41 zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, se totiž vozidlo považuje za vozidlo s právem přednostní jízdy pouze tehdy, pokud má zapnuté zvláštní výstražné světlo modré barvy, případně doplněné zvukovým znamením. Bez jejich použití by hasiči nemohli využívat výjimky z pravidel silničního provozu ani požadovat, aby jim ostatní řidiči umožnili přednostní průjezd. Výstražná znamení proto neslouží jen jako upozornění, ale jsou zákonnou podmínkou pro rychlý a bezpečný průjezd k mimořádné události.
Každý výjezd hasičů je bojem o čas a vůbec nezáleží na tom, o jaký typ události se jedná. Mnohdy ale příjezd na místo zásahu komplikují špatně zaparkovaná auta a je jedno, jestli jde o velké město nebo vesnici. Zbirožští hasiči však mají opačný...