4 min

Designéři Volkswagenu opustí experimenty. Příští Golf připomene kultovní model z konce devadesátých let

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Šéf vývoje Volkswagenu potvrdil, že design Golfu IX je z 97 % hotový, a vědomě se vrací k čistotě legendární čtvrté generace.

Designéři Volkswagenu opustí experimenty. Příští Golf připomene kultovní model z konce devadesátých let

Zdroj: Volkswagen

Obsah článku

Koncem dubna 2026 promluvil technický šéf značky Kai Grünitz pro Motor1 España nečekaně otevřeně. Nový Golf prý „připomíná Golf Mk4“, má být moderní a nadčasový a jeho podoba je prakticky uzavřená. Není to náhodná poznámka pod čarou. Volkswagen tím potvrzuje směr, který naznačoval už měsíce: odklon od experimentálního designu posledních let a návrat k tomu, co značka interně nazývá svými „základními hodnotami“. A právě u Golfu, nejdůležitějšího modelu celé firmy, tahle korekce začíná být vidět nejostřeji.

Co přesně Volkswagen opouští

Thomas Schäfer, šéf značky Volkswagen, to v březnu 2026 řekl pro Top Gear bez diplomatických obálek: pořádné kliky a fyzická tlačítka jsou pro něj „nepřekročitelná podmínka“. Značka podle něj v posledních letech „ztrácela své jádro“, honila se za dotykovými posuvníky, kapacitními plochami na volantu a celkově přístupem k interiéru ve stylu chytrého telefonu, který vypadal futuristicky na fotkách, ale v praxi frustroval řidiče.

Nejde přitom jen o knoflíky. Oficiální strategie True Volkswagen mluví o širší korekci: čistý design s okamžitou rozpoznatelností, intuitivní ovládání a návrat zavedených názvů modelů, a to i u elektromobilů. Praktický důkaz mimo Golf už existuje: chystaný ID. Polo dostal více fyzických tlačítek, přehlednější přístrojovou desku a retro grafiku inspirovanou prvním Golfem. Tohle není izolovaný krok, ale firemní obrat.

Proč zrovna Golf IV

Golf čtvrté generace, vyráběný v letech 1997–2003, Volkswagen sám označuje za „ikonu stylu“. A oprávněně. Čisté plochy, minimální spáry karoserie, integrované nárazníky, čirá přední světla a charakteristický C-sloupek navazující na původní Golf, to všechno vytvořilo auto, které vypadalo dráž, než stálo. Vzniklo ho 4,9 milionu kusů, debutoval v něm motor R32 i první převodovka DSG v historii Golfu.

Šéfdesignér Andreas Mindt tenhle odkaz zasadil do kontextu už na GTI Fanfestu 2024, když řekl, že Golf „bude vždy Golf“ a že budoucnost modelu stojí na „velmi čistém, velmi jednoduchém designu“. Grünitz teď potvrdil, že právě čtyřka je tím referenčním bodem. Ne jako retro kopie (nikdo nechystá repliku s kulatými světly z roku 1998), ale jako filozofický vzor: auto, které poznáte na sto metrů, aniž byste potřebovali číst logo.

Kde stojí Golf dnes a kde stojí konkurence

Současný Golf VIII po faceliftu není špatné auto. Dostal přepracovaný infotainment, Matrix LED světla, osvětlené logo a nové ovládací rozhraní, které napravilo nejhorší hříchy původní verze. Jenže v segmentu, kde se bije o každého zákazníka, samotná náprava nestačí.

Cenová mapa českého trhu vypadá takto:

Model	Základní cena v ČR
Škoda Octavia	od 609 900 Kč
Volkswagen Golf	od 677 900 Kč
Toyota Corolla Hatchback	od 747 900 Kč

Octavia prodává praktičnost a prostor, Corolla sází na hybridní identitu a výraznější tvarování. Golf IX se podle nás rýsuje jako střední cesta: auto, které nechce křičet, ale chce být okamžitě čitelné. V segmentu, kde se modely vizuálně stále víc podobají, může být právě klid a srozumitelnost tou nejsilnější konkurenční výhodou.

Kdy se Golf IX objeví a co mu předchází

První oficiální silueta Golfu IX se ukázala 5. března 2026 na firemním setkání ve Wolfsburgu. Sériová podoba zatím zveřejněná nebyla; Volkswagen ukázal jen obrys a slovní charakteristiku. Elektrická verze na platformě SSP nemá přijít dříve než v roce 2028, vedle ní má existovat i spalovací a hybridní větev.

Ještě před příchodem devítky se ale mění i současný model. České zastoupení Volkswagenu potvrdilo nový full hybrid pro Golf VIII ve čtvrtém čtvrtletí 2026. A od roku 2027 se výroba spalovacího Golfu a Golfu Variant přesouvá z Wolfsburgu do mexické Puebly; elektrický Golf má naopak zůstat v Německu. České objednávky deváté generace lze realisticky očekávat nejdříve v roce 2029.

Golf v Česku: čísla, která mluví

Golf byl v roce 2025 nejprodávanějším Volkswagenem na českém trhu s 3 082 registracemi. V prvním čtvrtletí 2026 zůstal mezi nejsilnějšími modely značky po boku Tiguanu a Tayronu. Designový obrat sám o sobě skokový růst nezpůsobí, o tom rozhodne cena, dostupnost a nabídka pohonů. Ale konzervativní čeští kupci, kteří Golfu drží přízeň dekádu za dekádou, dostanou přesně to, co od Volkswagenu vždycky chtěli: auto, které nepotřebuje vysvětlovat, čím je.

Volkswagen u Golfu IX nesází na nostalgii. Sází na to, že v éře přebujelých displejů a designového hluku bude nejodvážnějším krokem jednoduchost.

Zdroj: AutoŽivě.cz

Autor: Ondřej Komárek

Reklama

Další články z AutoŽivě.cz

Na nárazníku máte dvířka, o kterých jste možná nikdy nepřemýšleli. Při poruše na dálnici hrají klíčovou roli

Žabky na motorce a skútru začínají být problém. V evropské zemi za tento zvyk hrozí pokuta 5000 Kč

Žabky na nohou, skútr z půjčovny a cesta na pláž. Od 1. října 2026 za to v jedné z evropských zemí...

Plná nádrž dieselu v Německu: Rozdíl 13 eur závisí na tom, jestli tankujete ráno, nebo odpoledne. Nové pravidlo vše změnilo

Každý řidič ví, že čas, ve který natankuje, může rozhodnout o tom, kolik nakonec za palivové hmoty zaplatí....

Hasiči prosí řidiče: Když uvidíte ležet dopravní kužel, nezvedejte ho. Může to stát lidský život

Oranžový kužel na boku u lesní křižovatky není nepořádek. Je to šipka, která navádí další hasičské vozy k...

Nová pravidla v Německu: Kdo na dálnici předjíždí pomalu, riskuje pokutu téměř 2 000 Kč a bod

Než řidič vyjede do Německa, měl by se podívat na to, jaké tam platí zákony. Některé české zvyky tam totiž...

Tento článek byl publikován ze zdrojů AutoŽivě.cz

AutoŽivě.cz oslovuje řidiče, kteří chtějí mít přehled o tom, co se děje v automobilovém světě, ale zároveň hledají i konkrétní užitek – jak ušetřit, vybrat správný vůz nebo se vyznat v nových pravidlech. Texty jsou psané přístupně, často s lehkou dávkou nadhledu a s důrazem na čtivost. Vedle...

Designéři Volkswagenu opustí experimenty. Příští Golf připomene kultovní model z konce devadesátých let

„Rozpočet je pro nás problém.“ Šéf Motoristů vystoupil nečekaně tvrdě proti Babišovi

Karlos rozprodává luxusní garáž. Na řadu přišel i Mercedes, kterým Lela vozila děti

Případ nevinné mladé dívky, která se až do poslední chvíle bránila, otřásá celým světem. Vyšetřování provází obrovský skandál kolem důvěryhodnosti policie

„Můj stav je výsledkem sebepoškozování.“ Věta Mariána zaskočila i trenéra Molnára

Na počítači bez internetu se začaly objevovat zprávy. Nejdřív údajně z roku 1546, a pak i z 2109. Záhada z Dodlestonu začala jediným souborem.