2 min

Český radar sleduje až 200 cílů na 500 km. Přepraví se na Tatře i v Hiluxech

Sdílet

Dennívýzva

Jeho vlastnosti jsou ideální pro nasazení v oblasti Hormuzského průlivu, kde opakované hrozby blokády ovlivňují světové ceny pohonných hmot. Řeč…

DPET

Zdroj: Volty

Jeho vlastnosti jsou ideální pro nasazení v oblasti Hormuzského průlivu, kde opakované hrozby blokády ovlivňují světové ceny pohonných hmot. Řeč je o novém pasivním sledovacím systému DPET. (Deployable Passive Electronic Support Measures Tracker), který představuje pátou generaci domácích prostředků elektronického boje už přebrala naše armáda v závěru loňského roku. A právě to slovíčko "pasivní" je dost klíčové: Díky pasivnímu principu přitom sám nic nevysílá, a je tak výrazně hůře odhalitelný než klasické radiolokátory.

Pasivní sledovací systémy mají v českém prostředí dlouhou tradici. Už od 60. let na ně navazovaly generace techniky známé pod názvy Ramona, Tamara či Věra. Právě systémy VĚRA S/M DPET postupně nahrazuje, přičemž přináší modernější zpracování dat i vyšší kompatibilitu s aliančními systémy velení a řízení NATO. Klíčová čísla jsou výmluvná: DPET dokáže současně sledovat až 200 vzdušných, pozemních i námořních cílů a podle podmínek vyhodnocovat situaci až do vzdálenosti 500 kilometrů.

Základ DPET tvoří čtyři přijímací anténní jednotky, které zachytávají elektromagnetické signály protivníka a následně z nich určují jeho polohu. V těžké konfiguraci jsou antény integrovány do kontejnerů ISO-1C a vybaveny automaticky stavitelnými stožáry o výšce 25 metrů. Celý komplet je přepravován na vozidlech Tatra T-815 8×8 se zvýšenou balistickou ochranou a multispektrálními maskovacími sítěmi. Jedna ze stanic slouží jako středové pracoviště pro vyhodnocení dat.

Dodavatelem celého systému DPET je česká společnost ERA (člen skupiny OMNIPOL), která patří ke světové špičce ve vývoji pasivních radiolokačních systémů pro civilní i vojenské sledování a identifikaci cílů. Navazuje na tradici pardubické Tesly a stojí za klíčovými technologiemi jako VERA-NG či dálkový systém PLESS, přičemž za 30 let instalovala přes 160 systémů ve více než 70 zemích světa.

https://youtu.be/Xf1CSDVw5T8

Významnou předností je však i „lehká“ varianta systému. Anténní prvky lze vyjmout z kontejnerů, postavit na jednodušší stojany a obsluhu umístit do nafukovacích stanů s kompletním vybavením a komunikační technikou. Právě zde přichází ke slovu Toyota Hilux: součástí dodávky jsou dvě tato vozidla s přívěsy, která umožňují převážet komponenty lehké varianty, operátory i rekognoskační tým. DPET se tak dá rychle přesouvat i do obtížně dostupného terénu a nasadit bez těžké logistické podpory.

Česká republika nemá žádné námořnictvo, ale jako součást reakce na tlak USA na větší zapojení Evropy v rámci pomoci při otevření Hormuzského průlivu, by mohla naše země přispět právě tímto pasivním radarem DPET, o jehož případném nasazení by měl rozhodnout Parlament ČR. Armáda plánuje využívat dva komplety DPET po dobu 10 až 15 let, přičemž se počítá s průběžnou modernizací. Systémy Věra zůstanou ve výzbroji pro výcvik a další využití.

René Pajurek
zdroj: 53. pluk průzkumu a elektronického boje

Reklama

Další články z Volty

Tento článek byl publikován ze zdrojů Volty

Volty.cz osloví všechny, kdo mají blízko k technice, elektrotechnice a chytrým řešením. Web sleduje novinky ze světa elektrotechniky, energetiky, průmyslových technologií i moderních domácností. Zajímá se o inovace, úsporná řešení, elektroauta i budoucnost energetiky – srozumitelně a bez...

Český radar sleduje až 200 cílů na 500 km. Přepraví se na Tatře i v Hiluxech

„Nejhorší možný konec.“ Co se stalo v Pardubicích?

Lela Vémola děsí fanoušky: Odborník bije na poplach, blondýnka váží pouhých 48 kilo!

„Prima pro nás nemá místo.“ Honza Dědek otevřeně o konci populární show

Janda kvůli politikům odešel z oslavy Bohdalové, ta teď vrací úder. „Co je komu do toho, jaké mám hosty?"

Dobeš se znovu zapsal do historie Montrealu a zlomil neporazitelnost Caroliny