Tady se testují vlaky: V Česku existuje speciální okruh, o jehož existenci nejspíš vůbec nevíte

3 min

Sdílet

Kdybyste se někdy zatoulali do polí u Cerhenic nedaleko Kolína, možná by vás překvapilo, že uprostřed krajiny stojí dvě zvláštní koleje, které nikam nevedou.

Testovací okruh ve Velimi má bohatou historii.

Zdroj: MotorGuru.cz

Kdybyste se někdy zatoulali do polí u Cerhenic nedaleko Kolína, možná by vás překvapilo, že uprostřed krajiny stojí dvě zvláštní koleje, které nikam nevedou.

Jen krouží dokola. Na první pohled nic moc. Jenže právě tady, na testovacím okruhu ve Velimi, se zkouší nové vlaky a lokomotivy pro celou Evropu. A kdo o železnici něco ví, ten vám řekne, že tohle místo je naprostý unikát.

Kolejová laboratoř od šedesátých let

Potřeba takového areálu vznikla už v 60. letech minulého století. Běžný provoz na tratích byl čím dál hustší a nové soupravy nebylo kde bezpečně testovat. U Cerhenic našli odborníci ideální podmínky – rovina, dost místa a dobrá dostupnost. V roce 1963 padlo rozhodnutí a během pár let už se tu první vlaky proháněly na zbrusu nové trati. Od té doby se tu vystřídala spousta generací strojů, od těžkých nákladních lokomotiv až po moderní rychlovlaky.

Technik testující bezpečnost železnice. Zdroj: shutterstock.com

Velim není jen jedna trať. Jsou tu dva soustředné okruhy. Ten vnější má přes 13 kilometrů a dovoluje jezdit opravdu rychle – takže je ideální pro testování vysokorychlostních souprav. Vnitřní okruh je kratší, něco pod čtyři kilometry, a slouží hlavně k testům brzd, rozjezdů nebo jízd v nižších rychlostech. Výhoda je jasná: na jednom místě se dá vyzkoušet prakticky všechno, co vlak potřebuje, než vyrazí mezi lidi.

Čtěte také: Karosa, Škoda, SOR: České autobusy dobývají svět

Kdo sem jezdí

Můžete mít pocit, že jde o českou záležitost, ale realita je úplně jiná. Do Velimi si vozí své novinky Siemens, Alstom, Stadler, Škoda Transportation a další výrobci z celé Evropy. Zkouší se tu všechno možné – jak vlak brzdí, jak je hlučný, jak se chová při vibracích nebo jestli neruší okolní elektroniku. Na okruhu nechybí dílny, laboratoře a špičková měřicí technika. Takže nejde jen o to, že se vlak „projede dokola“, ale o detailní sběr dat, bez kterých by nikdy nezískal potřebnou certifikaci.

Možná si řeknete – kolej v polích, koho to zajímá? Jenže bez Velimi by se spousta nových vlaků vůbec nedostala na koleje. V Evropě je jen pár podobných míst a český okruh patří mezi ty nejdůležitější. Díky němu má naše země pověst, že umí nabídnout špičkové podmínky pro testování. A zároveň jde o slušný zdroj zakázek i prestiže – výrobci vlaků ze světa dobře vědí, kde leží Cerhenice.

Tajemství za plotem

Pro běžného člověka je okruh většinou uzavřený. Neprobíhá tu turistický provoz, protože jde o čistě technické zázemí. Občas se ale konají prezentační akce nebo speciální ukázky, kde se dá vidět, jak na trati sviští vlaky, které se teprve chystají do sériové výroby. Kdo má štěstí a dostane se dovnitř, většinou odchází s respektem – protože to, co na první pohled působí jako „kolej v poli“, je ve skutečnosti high-tech laboratoř na světové úrovni.

Čtěte také: Letiště v Česku: Mezi 91 stanicemi v ČR je jen jedna opravdu dobrá

Testovací okruh ve Velimi. Zdroj: shutterstock.com

Bez testů ve Velimi by se žádný vlak na evropské koleje nedostal. Rychlovlaky, regionální soupravy, nové typy lokomotiv – všichni musejí projít touhle zkouškou ohněm. Až příště nastoupíte do moderní soupravy a vyrazíte na cestu, možná právě ona dříve kroužila po kolejích u Cerhenic, aby se ukázalo, že obstojí.

Takže pokud někdy uslyšíte, že ve Velimi je „jen nějaký okruh v polích“, vězte, že je to mnohem víc. Je to místo, kde se rodí budoucnost železnice – a kde se české jméno zapisuje do mapy světové dopravy.