Na silnicích běžně potkáváme auta, která mají náhradní kapotu, dveře nebo blatník v jiné barvě než zbytek vozu. Majitelé řeší, jestli to znamená povinnost jít na úřad a hlásit změnu barvy vozidla.
Česká legislativa v tom má poměrně jasná pravidla a odpověď vás možná překvapí.
Co přesně říkají předpisy V technickém průkazu každého auta je uveden údaj o barvě karoserie. Tento záznam ale slouží spíše k orientačnímu popisu vozu. Zákon ukládá povinnost hlásit změnu barvy jen tehdy, když se vůz celkově přelakuje nebo polepí fólií tak, že už není možné poznat původní odstín. Typickým příkladem je kompletní změna na černou, červenou či třeba matnou fólii. V takovém případě je nutné zajít na registr vozidel a požádat o nový zápis do technického průkazu.
Když ale po nehodě vyměníte jen kapotu nebo dveře a ty jsou v jiné barvě, hlásit to není nutné. Auto se i nadále identifikuje podle VIN kódu, nikoli podle barvy jednotlivých částí. Úředníci proto považují takovou výměnu za běžnou opravu, nikoli za změnu barvy vozidla.
Čtěte také : Sluneční brýle budou brzy patřit mezi povinnou výbavu a budete je muset mít v každém autě, varují odborníci
Fólie a speciální úpravy U fólií panuje v praxi více nejasností. Kdo si nechá polepit celé auto jinou barvou, měl by změnu nahlásit a nechat přepsat technický průkaz. Pokud jde o částečný polep, například střecha v jiné barvě nebo pruhy přes kapotu, změnu ohlašovat není potřeba. Rozhodující je, zda převažující barva vozu zůstává zachovaná. Když tedy bílé auto dostane černou střechu, stále se považuje za bílé.
Folie se musí zapsat do TP: Zdroj: Shutterstock Proč se barva zapisuje Záznam barvy v technickém průkazu má význam hlavně pro policii a pojišťovny. Při kontrole se barva bere jen jako orientační údaj. Auto je totiž vždy jednoznačně identifikovatelné podle čísla karoserie. Proto ani při výměně několika dílů s odlišnou barvou nehrozí, že by vůz neprošel technickou kontrolou nebo že by úřad pokládal auto za „jiné“.
Praktické zkušenosti řidičů Řidiči často řeší, zda nebudou mít problémy při evidenční kontrole nebo na STK. Odborníci se shodují, že rozdílné barvy jednotlivých částí nejsou překážkou . Kontrola se zaměřuje na technický stav, funkčnost brzd, světel či emisní limity. Barevná nesourodost se neřeší. Potíže by nastaly jen tehdy, kdyby vůz změnil barvu kompletně a tento údaj neodpovídal tomu, co je zapsáno v dokladech.
Kdy tedy na úřad Shrnuto jednoduše: na úřad je nutné jít jen tehdy, když dojde ke změně převládající barvy celého auta. U výměny jednoho nebo více dílů, které mají jiný odstín, není povinnost nic hlásit. Stejně tak nemusíte řešit drobné doplňky, jako jsou zrcátka, spoiler nebo nárazník v jiné barvě.
Čtěte také : Odborník prozradil, jak vyzrát na radary měřící rychlost. Tohle si hlídejte a nedostanete pokutu
Ta barva, která převažuje, se musí nahlásit. Zdroj: Shutterstock Jak probíhá změna barvy oficiálně Kdo se rozhodne pro kompletní přelakování nebo celopolep, musí absolvovat evidenční kontrolu. Ta ověří shodu VIN a technických údajů. Následně se na registru vozidel podá žádost o změnu zápisu barvy. Úřad vystaví nový technický průkaz a poplatek se pohybuje v řádu stokorun. Celý proces trvá zpravidla jen několik dní.
Mít na autě dveře nebo kapotu v jiné barvě není problém ani z hlediska policie, ani na STK. Je to častý jev zejména u starších vozidel, kde se opravy provádí dostupnými díly z vrakoviště. Právně se ale změnou barvy stává až situace, kdy celé auto dostane nový nátěr či fólii. Teprve tehdy je povinnost zajít na úřad a nechat tuto skutečnost zapsat.
Zdroje: md.gov.cz , auto-mania.cz
Techsvět
Sport - Aktuálně.cz|
Žena-in.cz|
FAJNTIP.cz|
Žena.cz|
Kutilove.cz|