Spotřeba 5,1 l/100 km a nezničitelný motor: Toto auto je pro miliony Čechů volbou číslo 1 už 30 let. Tušíte, o jakém je řeč?

3 min

Sdílet

Jedno z nejoblíbenějších vozidel z produkce Škody Auto za posledních 30 let sklízí úspěchy nejen doma, ale i v zahraničí. Nestojí však za tím jenom nízká spotřeba?

Spotřeba 5,1 l/100 km a nezničitelný motor: Toto auto je pro miliony Čechů volbou číslo 1 už 30 let. Tušíte, o jakém je řeč?

Zdroj: Zdroj fotografie: Škoda

Nevím, jak to máte vy, ale mne osobně celkem potěší, když se můžu dočíst v renomovaném zahraničním magazínu, že z toho či onoho důvodu pochválí (pokud přímo nevyzdvihnou) nějaký model od Škody. Stará pravda totiž říká, že „doma není nikdo prorokem“, což by se na naši Škodu a vztah Čechů k ní dalo vztáhnout přímo ukázkově. Na jednu stranu ji až nekriticky vyzdvihujeme, na stranu druhou jsme schopni na ní nenechat nit suchou. A jinde? To je docela zajímavé. Pojďme se na to každopádně podívat společně.

Český trh není pro Škodu už dávno ten hlavní. Smiřme se s tím

Češi mají ke „své“ Škodě odjakživa vřelý vztah. Pochopitelně, pochází z doby, kdy to byla ryze česká (československá, to ještě dříve) automobilka a většina její produkce končila také v naší malé zemičce. Což mimochodem v mnohých dodnes zůstává, a tak nějak si nechtějí připustit, že pro Škodu již Češi dávno nejsou těmi zákazníky číslo 1. Což neznamená, že by Škoda na Čechy zanevřela, to rozhodně ne. Jen se zkrátka pohybujeme v tržním prostředí a trh náš a třeba trh německý se pochopitelně nedají srovnávat.

A tak se musíme smířit mj. s faktem, že zmíněné Německo bude mít v některých věcech zkrátka přednost, podobně jako třeba Rakousko nebo Itálie, kde slouží mj. mnoho vozů Škoda například ve službách tamní policie. „Zaslíbenou zemí“ pro Škodu byla vždy Velká Británie, což je jenom jeden z důvodů, proč Škoda vyrábí i velkou část produkce s volantem vpravo. Tím dalším, o kterém jsme psali nedávno, je třeba Indie, což je pravda téměř nekonečný trh. A Škoda se na něj v rámci koncernu VW navíc specializuje.

Pravdou ale také zůstává, že ceny, za které je Škoda schopna vyrobit například malé SUV Kylaq v Indii, a ceny, za které prodává svoji domácí produkci tady jsou opravdu diametrálně odlišné. Již dávno zkrátka neplatí, že Škoda je levná značka, a už vůbec ne v Čechách. První zlom přišel myslím s ceníkem Octavie IV, který mně osobně popravdě vyrazil dech, vidím to jak dnes. Navíc konkurence nespala a nespí, a poměr výkon/cena je třeba u KIA Ceed myslím o kus zajímavější, než u produkrrů Škody. A nejen u Ceedu, a nejen u KIA.

Francouzi jsou i z obyčejné Fabie 1.0 MPI nadšeni

V tom kontextu je pak nadmíru příjemné, když se například ve francouzském magazínu dočteme, jak jsou tamní redaktoři nadšeni – z „obyčejné“ Fabie. Jak jim imponuje její nízká spotřeba (naměřili 5,1 litru s motorem 1.0 MPI, mnozí přitom umějí jezdit bez problémů i pod 5 litrů), jak si pochvalují její praktičnost a spolehlivost. Pro Čechy je totiž Fabia již zcela spotřebním a tak trochu „okoukaným“ zbožím. Můžeme ostatně část z francouzského magazínu odcitovat:

Fabia představuje vhodnou alternativu pro řidiče, kteří hledají spolehlivé, hospodárné a dobře vybavené vozidlo, aniž by překročili svůj rozpočet. S cenou 16 960 EUR je jeho poměr cena/výkon totiž jen těžko překonatelný. Zvláště ve srovnání s podobnými modely jako Renault Clio nebo Ford Fiesta. Kromě toho se Škoda těší dobré pověsti díky spolehlivosti svých modelů a také přiměřeným nákladům na údržbu.

Možná je dobré brát malé auto jako malé auto

Francouzi ve Fabii zkrátka vidí auto, které „i přes motor se skromným výkonem se dokonale hodí pro městské a příměstské cesty a nabízí dostatečnou odezvu pro navigaci v provozu při zachování nízké spotřeby. Tato kombinace účinnosti a výkonu splňuje očekávání kupujících, kteří hledají spolehlivý a ekonomický vůz.“ Což je mimochodem možná klíč k tomu, jak Fabii vnímat: jako relativně dostupnou, ekonomickou volbu pro město a okolí. A smířit se s tím, že pro větší nároky jsou tady větší (a adekvátně dražší) vozy.

Pak by možná trochu polevilo i naše lehké opovrhování „Fábkou“ a dívání se na ni tak trochu skrze prsty. Kdybychom ji zkrátka brali takovou, jaká je. Mimochodem. Od roku 2000 prodala Škoda miliony Fabií a pro mnoho Čechů byla často volbou „číslo jedna“. A dnes? Jak to dnes vidíte vy? Dává Vám Fabia za dnešní peníze pořád smysl? Napište mi do diskuse, děkuju!

Reklama

DALŠÍ ČLÁNKY z AutoŽivě.cz

Vybrali jsme pro vás MAGAZÍNY A ZAJÍMAVOSTI

FOTO: Nové krnovské lázně vzniknou do šesti let, stát mají 580 milionů

Ostravská Drbna|

dnes, 14:03

1 min

FOTO: Nové krnovské lázně vzniknou do šesti let, stát mají 580 milionů

Nové krnovské lázně vzniknou do šesti let, stát mají 580 milionů korun. Město nechalo za 30 milionů korun...

Pro dobrotu na žebrotu... Vémola o zradě i slabinách svého dlouholetého parťáka

Top-Fight.cz|

dnes, 14:00

2 min

Pro dobrotu na žebrotu... Vémola o zradě i slabinách svého dlouholetého parťáka

„Když se unaví, dělá zbytečné chyby.“ Těmito slovy zhodnotil Karlos Vémola svého dlouholetého tréninkového...

Tato drobnost je nejužitečnější věc, kterou si můžete pořídit do auta. Mnoho lidí mohlo žít, kdyby ji vozili všichni

MotoGuru|

dnes, 13:58

4 min

Tato drobnost je nejužitečnější věc, kterou si můžete pořídit do auta. Mnoho lidí mohlo žít, kdyby ji vozili všichni

Bezpečnostní pás je základní bezpečnostní prvek v autě. V případě autonehody nejednou zachránil životy....

V těchto dnech čekejte razii na silnicích: Kontroly budou nekompromisní, žádná chyba se neodpouští

Trendy svět|

dnes, 13:54

2 min

V těchto dnech čekejte razii na silnicích: Kontroly budou nekompromisní, žádná chyba se neodpouští

Na tuzemských silnicích začne platit režim, který má řidičům připomenout, že volant a telefon dohromady...

Retro kvíz: Tyto dobrůtky kdysi miloval každý z nás. Dnes už téměř nikdo neví, že existovaly

In-lifestyle.cz|

dnes, 13:51

2 min

Retro kvíz: Tyto dobrůtky kdysi miloval každý z nás. Dnes už téměř nikdo neví, že existovaly

Staré socialistické sladkosti měly něco do sebe a spoustu z nich má dodnes své místo v našich srdcích. Dnes...

Reklama

Maláčová se v televizi objevila bez paruky, prvně od oznámení, že má rakovinu

Zprávy - Aktuálně.cz|

dnes, 13:41

Maláčová se v televizi objevila bez paruky, prvně od oznámení, že má rakovinu

Předsedkyně sociálních demokratů Jana Maláčová se v nedělní debatě na televizi CNN Prima News objevila bez...

Souboj pro zdraví srdce: Chia vs. Lněné semínko! Většina lidí je jí špatně, a proto nefungují

Kód Enigma|

dnes, 13:38

2 min

Souboj pro zdraví srdce: Chia vs. Lněné semínko! Většina lidí je jí špatně, a proto nefungují

Chia a lněné semínko jsou pilíře moderní výživy. Obě jsou plná vlákniny a omega-3 mastných kyselin, ale...

Jste-li narozeni jako Jakub Prachař, pak navenek působíte divně

NESPECHEJ.cz|

dnes, 13:30

2 min

Jste-li narozeni jako Jakub Prachař, pak navenek působíte divně

Narodil se 30.8.1983 a je tedy ve znamení Panny. Toto astrologické znamení má jednu vlastnost, kterou si...

Prestižní cyklistický závod se podvolil tlaku a vyloučil izraelskou stáj

SportWin|

dnes, 13:30

1 min

Prestižní cyklistický závod se podvolil tlaku a vyloučil izraelskou stáj

Oficiálním důvodem je obava o veřejnou bezpečnost a předpověď špatného počasí. Prestižní italská...

Umělá inteligence se chová jako živý tvor. A vědci z toho mají radost

Techzpravy.cz|

dnes, 13:30

3 min

Umělá inteligence se chová jako živý tvor. A vědci z toho mají radost

Myši i umělá inteligence jsou schopny spolupracovat, ale studie také zjistila paralely ve způsobu, jakým se...

Reklama

Doporučujeme

Právě u nás vyšlo

Spotřeba 5,1 l/100 km a nezničitelný motor: Toto auto je pro miliony Čechů volbou číslo 1 už 30 let. Tušíte, o jakém je řeč?

Maláčová se v televizi objevila bez paruky, prvně od oznámení, že má rakovinu

„Dejte už všem pokoj.“ Monika Binias dál rozebírá rodinu v podcastu, sledující ji tvrdě kritizují

Jsme UVĚZNĚNI uvnitř černé díry? Šokující teorie ruší Velký třesk a vysvětluje temnou energii!

Zapomeňte na klapačky. Japonci zkouší lék, co vám vyčaruje třetí sadu zubů

Časopis, kterému se mladí smáli, měl jednu rubriku, jež byla na svou dobu převratná