1 min

Modernizace trati mezi Brnem a Veselím se odkládá, železničáři nemají peníze

Sdílet

Dennívýzva

Správa železnic (SŽ) oproti loňským plánům na jižní Moravě odkládá modernizaci prvního úseku takzvané Vlárské dráhy mezi Blažovicemi a Nesovicemi na rozhraní Brněnska a Vyškovska. Začít stavět chtěla už letos, ale podle aktuálních plánů teprve příští rok vypíše výběrové řízení a stavět chce v roce 2028.

Zdroj: Brněnská Drbna - zprávy z Brna a Jihomoravského kraje

Kratší odklad se týká modernizace tratě na Brněnsku mezi Kuřimí a Tišnovem a přestavby tišnovské stanice. Stavba měla začít přípravnými pracemi koncem letošního roku, nyní se předpokládá, že se začne někdy v příštím roce, řekl mluvčí SŽ Dušan Gavenda. Náklady na zmíněné stavby jsou 11 miliard korun.

Železničáři mají letos hospodařit podle vládního návrhu státního rozpočtu s částkou 72,2 miliardy korun, což je o 9,5 miliardy více než loni. Ani tak však nemají peníze na všechny plánované stavby. Patrně nejvýznamnější stavbou, kterou museli odsunout, jsou tunely mezi Českými Budějovicemi a Veselím nad Lužnicí.

Modernizace tratě z Tišnova do Kuřimi je součástí dlouholetého postupného vylepšování tratě z Kolína do Brna přes Havlíčkův Brod, která slouží jako alternativa koridoru spojujícího Prahu s Brnem. „Letos počítáme s uskutečněním výběrového řízení," řekl Gavenda. Díky částečným přeložkám se má zvýšit traťová rychlost až na 160 kilometrů za hodinu, počítá se s úplnou výlukou provozu.

Vlárská dráha, tedy spojnice Brna, Veselí nad Moravou a Uherského Hradiště, čeká na modernizaci už řadu let. Jedná se o poslední dvoukolejnou trať v Česku, která není elektrifikovaná. SŽ má projektově připravenou modernizaci i dalších úseků. Po jejím dokončení by vlaky výrazně zrychlily a bylo by možné nasadit moderní elektrické soupravy. Dosud zde jezdí staré motorové vlaky, jejichž jízdní doba není příliš konkurenceschopná automobilové dopravě.

Ani odklad o dva roky nemusí být konečný. Stavby totiž nejsou závislé pouze na letošním rozpočtu, ale i na těch pro roky 2027 a 2028 a dlouhodobě odkládaných staveb na české železnici je mnohem víc.

Reklama

Další články z Brněnská Drbna

Tento článek byl publikován ze zdrojů Brněnská Drbna

Články z Brněnské Drbny přinášejí aktuální zpravodajství z jihomoravské metropole a jejího okolí – od politiky přes dopravu, kulturu, školství až po bezpečnostní a společenská témata. Obsah se zaměřuje na události, které přímo ovlivňují každodenní život místních obyvatel, ať už jde o nové...

Modernizace trati mezi Brnem a Veselím se odkládá, železničáři nemají peníze

Veronika Žilková odhalila dávné propojení s Bohdalovou. Agáta je její vnučka, prozradila

Tragédie na traktoriádě u Prahy: Stroji pod kola spadlo dítě, zraněním podlehlo

Šestnáctiletý kulturista riskuje. Kvůli steroidům se smířil s hrozbou infarktu

Princezna Charlotte slaví 11. narozeniny: Roste z ní nádherná dáma a je celá po mamince!

„Nikdo už tě nechytí.“ Siniaková ohromila i partnerku, vyznání Američanky budí emoce