Každý řidič to zná. Jedete si po silnici a najednou v dálce spatříte radar. Reflexivně se podíváte na tachometr a přemýšlíte, jestli jedete moc rychle. Často ukazuje o něco víc, než byste chtěli vidět, a v hlavě vám běží jediná myšlenka: Přijde mi pokuta, nebo ještě ne? Pravda je ale jiná, než si většina lidí myslí. Češi totiž zjistili, že radar nevyfotí hned při prvním překročení rychlosti. Tolerance je větší, než by vás napadlo, a když pochopíte, jak funguje tachometr i radar, ušetříte si spoustu nervů i peněz.
Jak klame tachometr a proč je to vlastně dobře Než se dostaneme k samotným radarům, musíme se podívat na tachometry. Ty totiž nejsou úplně přesné. Evropské předpisy přímo určují, že tachometr nikdy nesmí ukazovat méně než skutečnou rychlost, proto vždy ukazuje spíše více. V praxi to znamená, že když tachometr ukáže 54 km/h, ve skutečnosti můžete jet třeba jen 50 km/h.
U padesátky je povolená odchylka až 9 km/h, takže vás tachometr do jisté míry chrání. To je důvod, proč mnozí řidiči v obci vidí na budíku číslo přes padesát a přesto reálně jedou legálně. Problém ale může nastat, pokud si na auto namontujete jiná kola, než jsou povolená. V tom případě se ukazovaná rychlost může lišit úplně a ochrana tachometru zmizí.
Tachometr většinou ukazuje o pár kilometrů víc, než skutečně jedete. Foto: Freepik.com Jak pracují radary a kde mají hranici Radary nejsou neomylné. I ony mají povolenou odchylku, a to 3 km/h. Ta se může projevit oběma směry. Pokud jedete skutečných 50 km/h, radar může naměřit 47 km/h nebo naopak 53 km/h. Aby byla překročená rychlost prokazatelná, musí radar ukázat minimálně o 4 km/h víc, než je na daném místě povolené. Když si to převedeme do praxe, při padesátce v obci by vás měl radar začít řešit až někde kolem 54 km/h. A protože tachometr obvykle ukazuje víc než skutečnost, může se stát, že jedete v klidu, i když na přístrojové desce svítí číslo vyšší než povolený limit.
Na dálnici je to podobné, jen se tu počítají procenta. Do rychlosti 100 km/h se odečítají 3 km/h. Nad tuto hranici se odečítají 3 procenta z naměřené hodnoty. Když tedy jedete podle tachometru 135 km/h, vaše skutečná rychlost může být 130 km/h. A to je stále v pořádku.
Radar má vlastní toleranci a může ukázat hodnotu o něco jinou než je realita. Foto: Unsplash.com Co hrozí, když radar vyfotí opravdu vás Nesmíme zapomínat, že tolerance neznamená, že se může jezdit, jak se komu zlíbí. Pokud vás radar zachytí nad limitem i po odečtení odchylek, čeká vás pokuta a často i body. V roce 2025 je to jasně dané.
V obci do 10 km/h nad limit hrozí pokuta do 1 500 Kč bez bodů. Od 10 do 19 km/h nad limit už dostanete dva body a vyšší pokutu. Od 20 do 39 km/h čtyři body a několik tisíc korun. Pokud jedete o 40 km/h více, riskujete i zákaz řízení. Mimo obec je to podobné, jen se hranice posouvají. Při překročení o 50 km/h už přichází nejen vysoká pokuta, ale také odebrání řidičáku až na rok a půl. Pokuta většinou přijde poštou nebo do datové schránky. Čas doručení se pohybuje od několika týdnů do několika měsíců.
Za rychlost v obci i mimo obec hrozí pokuty a trestné body. Foto: Unsplash.com Přemýšleli jste někdy o tom, že váš tachometr možná ukazuje víc, než kolik opravdu jedete? Podělte se s námi o své myšlenky v komentářích.
Zdroje: Nikola Eichlerová – Autorský text https://energozrouti.cz/clanek/o-tolik-muzete-prekrocit-rychlost-nez-vas-radar-opravdu-vyfoti-je-to-vic-nez-si-myslite https://www.autozive.cz/tolerance-radary-2025/ https://www.cebia.cz/pruvodce/pokuty-za-rychlost-kompletni-prehled https://www.ireceptar.cz/hobby/realna-tolerance-o-kolik-muzete-jet-rychleji/ https://www.suri.cz/blog/pokuty-za-rychlost/