Ojetiny mohou být riskem, ale existuje jeden model, který si udržel pověst výjimečně spolehlivého vozu. Druhá generace Škody Octavia patří k tomu nejlepšímu, co automobilka za poslední dvě dekády nabídla, a majitelé na ni nedají dopustit.
Jaký motor je nejlepší?
Druhá generace, která nastavila laťku vysoko Škoda Octavia II se na trhu objevila v roce 2004 a vydržela v prodeji až do roku 2013. Během této doby se stala jedním z nejprodávanějších vozů nejen v Česku, ale i v celé Evropě. Lákala prostorností, slušnou výbavou a zejména motory, které vydržely vysoké nájezdy bez zásadních problémů.
Zatímco některé moderní jednotky přinesly sice vyšší výkon, ale také složitější servis, u Octavie II se nejvíce osvědčily klasické a konstrukčně jednodušší motory. Majitelé oceňují, že auto působí i po letech solidně, bez větší koroze a s dostupnými díly za rozumné ceny.
Čtěte také : Češi dělají při vaření těstovin zásadní chybu. Kvůli tomu je mají slepené a bez chuti
Škoda Octavia II se dělala i ve verzi Scout. Zdroj: Shutterstock Motory, které vydrží statisíce kilometrů Za absolutní špičku v nabídce bývají označovány dvě motorizace. Benzínový čtyřválec 1.6 MPI a naftový 1.9 TDI PD .
U první varianty jde o atmosférický motor s vícebodovým vstřikováním, který má pověst jednoduché a téměř nezničitelné jednotky. V běžném provozu sice neoslní dynamikou, ale spolehlivostí ano. Řidiči popisují, že se bez větších oprav dostali i na více než 400 tisíc kilometrů, což je v dnešní době výkon hodný pozornosti. Jeden z uživatelů v recenzi dokonce uvádí zkušenost s nájezdem přes 600 tisíc kilometrů, a to bez generální opravy motoru.
Naftová verze 1.9 TDI PD je zase oblíbená pro nízkou spotřebu, snadnou údržbu a dlouhou životnost. Jedná se o motor, který byl ve své době instalován do celé řady vozů koncernu Volkswagen a postupně získal pověst nesmrtelné jednotky. Na rozdíl od moderních dieselů ještě není vybaven filtrem pevných částic, což snižuje riziko drahých oprav.
Stále dostupné a cenově výhodné Jedním z důvodů, proč je Octavia II i po letech tolik oblíbená, je také nízká cena náhradních dílů a jednoduchý servis. Mnoho oprav zvládnou i menší servisy a díly se díky obrovskému rozšíření modelu dají sehnat velmi levně.
Čtěte také : Proč už dnes téměř nikdo nepoužívá záclony? Designéři doporučují jinou vychytávku
Design vozu navíc stárne pomaleji než by se mohlo zdát. Modernizace v roce 2008 přinesla ostřejší tvary, které vypadají dobře i dnes. Kombinace praktičnosti a stále solidního vzhledu dělá z Octavie II auto, které na silnici nepůsobí zastarale.
Neprůstřelná jednotka. Zdroj: Shutterstock Proč právě tato generace Když se řekne spolehlivost mezi škodovkami, mnoho mechaniků i majitelů ukáže právě na druhou generaci Octavie. Je to vůz, který v sobě spojuje jednoduchou techniku, robustní konstrukci a zároveň pohodlí, které vyhovuje i rodinnému využití.
Majitelé na internetových fórech často uvádějí, že do jiného vozu přecházejí jen neradi. Jeden z diskutujících na specializovaném fóru k tomu napsal: „Měl jsem Octavii II 1.6 MPI víc než deset let. Až na běžnou údržbu žádné zásadní problémy. Když jsem kupoval nové auto , stejně jsem sáhl po další Octavii.“
Škoda Octavia II ve verzích 1.6 MPI a 1.9 TDI PD je jedním z nejspolehlivějších vozů posledních dvaceti let. I po čase si drží dobrou pověst, nízké náklady a solidní vzhled. Pro mnoho motoristů proto zůstává jistotou, ke které se s důvěrou vracejí.
Zdroje: autojournal.cz ; tipcars ; portalridice