TMS-65U je jedním z těch vojenských vozidel zděděných po Sovětském svazu, která byla vynalezena, aby dala druhý život proudovým motorům stíhaček MiG-17. Turbodmychadlo bylo namontováno přímo na vojenský nákladní automobil, a vytvořilo tak kanón.
Sovětský svaz je úrodnou půdou pro sci-fi dystopie. Jak komunistická architektura, která se hlásila k brutalismu, tak jeho zbraně stále přitahují pozornost. Studená válka byla dobou, kdy byl SSSR známý vývojem revolučních zbraní a vytvářením obrovských vozidel, jako byl Ekranoplán (který chce Čína zachránit) nebo raketové transportéry. A co mohli využít, to také využili. Nejlepším příkladem byl monstrózní náklaďák, na který připojili turbínu ze stíhačky a který používali pro chemickou válku. Nyní ho Rusko používá k mytí svých tanků a lodí.
Přehlídka ruské vojenské techniky Existuje spousta poutavých stíhaček, ale jedna, která vyniká, je MiG-17 . Důvodem je to, že mu zřejmě chybí příď, což stíhačce dodává velmi kuriózní vzhled. Dalším z jeho charakteristických rysů byl proudový motor Kilmov VK-1, odvozený od britského motoru Rolls-Royce Nene, který umožnil MiGu-17 dosáhnout rychlosti Mach 1. Na rozdíl od jiných stíhaček, které se vyznačovaly velkou rychlostí, byl MiG-17 vybaven motorem Kilmov VK-1.
První let uskutečnil v lednu 1950, ale v 60. letech už sovětský vývoj pokročil s MiG-19 a legendárním MiG-21. Tyto nové stíhačky nebyly vybaveny proudovým motorem VK-1 , který se používal výhradně u letounů MiG-15, MiG-17 a bombardéru Il-28. Sovětům tak zůstala hromada motorů do šrotu. „Tady se nic nevyhodí,“ museli si myslet a vymysleli něco dost šíleného.
Ačkoli se moderní chemické zbraně začaly ve velkém používat už během první a druhé světové války, za studené války došlo k jejich děsivému rozšíření . V době, kdy byly tyto zbraně vyvíjeny, probíhal výzkum protiopatření pro dekontaminaci. A tehdy se sovětským inženýrům rozsvítila žárovka.
Rusko je národem vynálezců Vzali Ural 375 6×6, obrovský šestikolový vojenský nákladní automobil s terénními schopnostmi a vysokou pevností a nosností, a na jeho zadní část namontovali 900litrovou nádrž a věž, do které zabudovali jeden z proudových motorů VK-1. V roce 1952 se na něm objevil jeden z nejsilnějších motorů , který se dal použít pro boj proti raketám. Obrázky výsledku jsou sci-fi a mohly by vypadnout přímo z videohry „Red Alert“. Jeho jméno? TMS-65U.
A nápad to nebyl vůbec špatný. Proudový motor dokáže vygenerovat pořádnou dávku tepla i vzduchu, ale jeho úpravou pro výron odpařené kapaliny získáte velmi silný výron plynu o velmi vysoké teplotě. A jeho fungování bylo jednoduché: proudový motor generuje onen výtrysk horkého vzduchu a tryska vypouští dekontaminační kapalinu. Obrovský výkon motoru rozprašuje kapalinu a věž umožňuje obsluze namířit ji přímo tam, kam chce.
V kontextu studené války to dávalo smysl pro dekontaminaci dalších vozidel, jako jsou tanky, transportéry, letadla nebo lodě, protože dosah věže je značný, ale kuriózní je, že se používá dodnes.
Tento tlakový proud horkého vzduchu a dekontaminačního prostředku je skvělou směsí, protože detoxikuje a zároveň dekontaminuje (díky teplu) chemické a biologické látky, které mohou být nalepené na povrchu vozidel, což je pro tento typ úkolu rychlejší a účinnější způsob než ruční drhnutí. Je to jako Karcher, ale ve vitamínové verzi, kterou lze použít i k dekontaminaci ploch.
Turbína, která nezná hranic Problémem je, že spotřebovává velké množství paliva a při neopatrném míření může do prostoru rozptýlit vypařené chemické kontaminanty. Na tomto videu je zachycena v provozu:
Zdroj: Youtube.com
Bylo by však plýtváním používat turbínu jen k čištění, a jak jsme již řekli, ze sovětské éry je pro ni mnoho využití (i když válka na Ukrajině tento zděděný arzenál odnáší s sebou). A TMS-65U se používá mnohem více než k dekontaminaci vozidel. Jedním z příkladů je jeho role na bojišti při nasazování hustých kouřových clon , které umožňují spojeneckým jednotkám pohyb, aniž by je nepřítel mohl vidět.