CENTRUM.CZ > ArmádníZpravodaj.cz > dnes, 08:47

Indická kritika francouzského letounu Rafale M pro „letadlovky“ dává smysl, ale ve srovnání s ruským MiG-29K nejspíše vychází lépe

| 2 min

Sdílet

Indické námořnictvo disponuje i letadlovými loděmi, na nichž dlouho provozovala ruská letadla, ale nakonec se je i přes kritiku rozhodla vyměnit za francouzská.

Dassault Rafale M

Zdroj: Zdroj fotografie: Francouzské ministerstvo obrany

V rámci modernizace svého námořnictva se Indie rozhodla, že namísto si namísto ruských letounů Mikoyan MiG-29K Fulcrum-D pořídí francouzské Dassault Rafale M, což je navalizovaná a upravená verze francouzského bojového letounu 4,5. generace. Objevily se však i názory, že není pro indické námořnictvo nejvhodnější – nesouvisí to ale s jeho bojovými schopnostmi, jako spíše s konstrukcí samotného letounu a indických nosičů.

Na indické nosiče se Rafale M nevejdou

Indie v současnosti disponuje dvěma letadlovými loděmi – Vikramaditya, což je zásadně přestavěná sovětská loď třídy Kyjev a v Indii postavenou lodí Vikrant. V obou případech se jedná o plavidla s takzvaným skokanským můstkem a jejich výtlak je 45 tisíc tun, uvádí Wikipedia, čemuž také odpovídá velikost jejich hangárů. Největším problémem je, že se do nich letouny Rafale M nemusí vtěsnat, jelikož nemají skládací křídla, upozorňuje Idrw.

Skládací křídlo na MiG-29K

Mnohá z letadel pro letadlové lodě přitom skládací křídla mají, protože to pomáhá šetřit místo. Disponuje jimi i MiG-29K, který ačkoliv má na délku 17,3 metrů, zabírá se složenými křídly méně místa než Rafale M měřící 15,27 metrů, uvádí na stránkách francouzské ministerstvo obrany. V praxi to může znamenat, že bude na indických nosičích méně než zhruba 30 letadel, což je dnes jejich uváděná velikost letky, takže by rozhodnutí nemuselo být tím nejlepším.

Rafale M je skvělý a silný letoun

Výtka padla také na cvičné letouny, protože dvoumístné cvičné Rafale M údajně z lodí ani nemohou startovat, zatímco cvičné ruské letouny ano. Na druhou stranu, i když je MiG-29K poměrně nový letoun, NationalInterest uvádí, že byl do služby zaveden v roce 2010, je Rafale M pravděpodobně mnohem vyspělejší – minimálně pozemní verze je hodnocena velmi kladně. Spolehnout se může na sofistikovaný radar AESA, moderní sdílení dat a další.

Co by mělo být předností Rafale M, je i nosnost výzbroje. SeaForces ji uvádí na 9,5 tun na 11 závěsnících, oproti 4,5 tunám na 9 závěsnících u MiG-29K. Otázkou ale je, zda to bude platit i pro lodě se skokanským můstkem, protože francouzský nosič Charles de Gaulle používá ke startu letadel katapulty, což umožňuje letoun plně naložit, a není jasné, zda tomu bude stejně i při startu bez katapultu. Francie ale může být pro Indii do budoucna spolehlivý partner, navíc již používá pozemní verzi Rafale a má s ní dle všeho dobré zkušenosti.

Indická kritika francouzského letounu Rafale M pro „letadlovky“ dává smysl, ale ve srovnání s ruským MiG-29K nejspíše vychází lépe

Karel Heřmánek den před sebevraždou sepsal závěť. Rodina si rozdělila 178 milionů

Vyhněte se sedadlu "zoufalství", varuje letuška. Prozradila, které místo je nejlepší

Svatební noc ve středověku: Přihlíželi jí rodiče i kněz a když muž selhal, nastoupil družba

KVÍZ: Spalovna odpadu, pražské vily i chrám pro zesnulou ženu. Poznáte slavné budovy?

Haškův konec se blíží. Fotbaloví kapitáni už vynesli verdikt o kouči reprezentace