CENTRUM.CZ > Hradecká Drbna > dnes, 04:40

Dvůr potřebuje opravit silnice kolem Juty. Proces zpomaluje komunikace mezi závodem a radnicí

| 2 min

Sdílet

Ulice Dobrovského a Eklova kolem závodu Juta ve Dvoře Králové nad Labem připomínají tankodrom a je třeba je opravit. Problém je však v komunikaci a společné dohodě mezi společností a radnicí, které silnice patří. Podle závodu město situaci neřeší, radnice se hájí a mluví o složité komunikaci se závodem.

Dvůr potřebuje opravit silnice kolem Juty. Proces zpomaluje komunikace mezi závodem a radnicí

Zdroj: Hradecká Drbna - zprávy z Hradce a okolí

Dobrovská ulice je jednou z hlavních příjezdových cest k závodu Juta. Směřují tudy zaměstnanci i návštěvy, kteří do závodu míří z průtahu města a ulice 17. listopadu, tak i ze samotného centra. „Do našeho závodu pravidelně přijíždějí obchodní partneři ze všech zemí Evropy, ale také z USA, Austrálie a Japonska. První dojem, který si odnášejí, je cesta rozbitou silnicí plnou děr, záplat a výmolů,“ napsal Hradecké Drbně ředitel závodu Juta Petr Špaček.

O rekonstrukci zhruba 90 metrů silnice se ve Dvoře Králové hovoří minimálně deset let. Ovšem ani v nejbližších měsících se s opravou nezačne. Nejdřív je totiž třeba opravit a přebudovat autobusové nádraží. „V době jeho výstavby se počítá s využitím ulice Dobrovského jako dočasné plochy pro nástup a výstup cestujících,“ potvrzuje Hradecké Drbně starosta Jan Jarolím. Kromě toho radnice řeší i soukromé investice, které mohou podobu nové ulice ovlivnit.

Větším problémem je ulice Eklova

Daleko větší problém je u přípravy rekonstrukce ulice Eklova. Ta vede kolem závodu od nábřeží Jiřího Wolkera. „Tam už člověk neví, jestli jede po silnici, nebo po archeologickém nalezišti,“ říká Špaček.

Aby byla rekonstrukce této ulice možná, vyměnilo si město se společností několik pozemků. To bylo před šesti lety. Následně radnice připravila projekt parkoviště, které by mělo v místě rekonstrukce vzniknout. Podle města je však míč na straně společnosti Juta, která se doposud nevyjádřila k ceně.

„Obě strany obdržely cenovou nabídku na realizaci parkovacích ploch na svých pozemcích, avšak společnost JUTA na ni dosud nereagovala,“ tvrdí starosta města Jarolím. Podle jeho slov radnice například stále nemá ani souhlas společnosti k vystavění chodníků. Ty mají vzniknout právě na pozemku závodu.

Podle starosty se ale na straně města s přípravou na rekonstrukci pokračuje. Nejdříve je však třeba vyřešit obnovu inženýrských sítí pod silnicí a parkovištěm.

Komunikace mezi městem a závodem

Podle města je komunikace se společností Juta komplikovaná. „Společnost Juta po městu oprávněně požaduje rekonstrukci komunikace i parkovacích ploch v okolí svých závodů, nicméně řada zdržení v přípravě vznikla právě na její straně,“ napsal starosta.

Společnost naopak kontaktovala starostu dopisem, který má naše redakce k dispozici. Petr Špaček tam vyzývá Jana Jarolíma, aby se přijel na místo podívat osobně. „Žádáme důstojný přístup k největšímu zaměstnavateli ve městě. Současný stav je ostudou nejen pro nás, ale i pro město samotné,“ píše ředitel závodu.

Společnost Juta zároveň žádá, aby se s opravou obou silnic počítalo v připravovaném rozpočtu města pro příští rok. „Věříme, že se podaří odhodit všechny zátěže z minulosti a spolupráci obnovit v konstruktivním duchu. Pomohlo by to oběma stranám,“ reaguje město.