<p>Na světě zatím neexistuje letecká síla schopná postavit se americkému letectvu. Má nejenom nejvyšší počet letadel, a to i těch páté generace, ale také nejlepší strategický bombardér světa – <span>Northrop B-2 Spirit</span>. <strong>S jeho pomocí může útočit po celé planetě</strong> a nepřátelé mají problém se proti němu bránit. Redakce Armádního Zpravodaje se pokusila z dohledaných zkušeností objasnit, co se uvnitř letounu nachází a k čemu ho může americké letectvo používat.</p> <h2>Letounů B-2 Spirit vzniklo jenom 21</h2> <p>První let bombardéru se datuje do roku 1989, tedy ještě do <span>studené války</span>, ale do služby v americkém letectvu se dostal až později a navíc <a href="https://www.airforce-technology.com/projects/b2/?cf-view" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Airforce-Technology</a> uvádí, že plné operační schopnosti dosáhl teprve v roce 2003. B-2 Spiritů bylo vyrobeno 21, a <strong>jeden z nich byl zničen při nehodě v roce 2008</strong>, zatímco další byl vyřazen po nehodě v roce 2022. Na první pohled má letoun charakteristické rysy – pro schopnosti stealth má totiž tvar létajícího křídla.</p> <div class="related-post"> <a class="related-post__link" href="https://armadnizpravodaj.cz/zpravodajstvi/americane-bombarduji-iranska-jaderna-zarizeni/" target="_blank" rel="noopener noreferrer"> <div class="related-post__image"><img width="287" height="203" src="https://imagedelivery.net/k-X15uEmlF-8_1kEFgAMbg/470c6c7b-c429-45f8-9110-24ef053b4d00/public" class="attachment-category-post size-category-post" alt="B-2 Spirit tankuje za letu" loading="lazy" /></div> <div class="related-post__title"><h1>Američané zaútočili na Írán B-2 Spirit, bombardováním mu zcela zničili 3 jaderná zařízení. Použili 6 nejsilnějších bomb světa GBU-57A/B</h1></div> </a> </div> <p>V jeho vnitřku jsou umístěny čtyři motory General Electric F118 -GE-100, uvádí <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_B-2_Spirit" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Wikipedia</a>, a zjímavostí je, že nemají přídavné spalování jako klasické bojové letouny. <strong>Bombardér ho totiž nepotřebuje, jelikož je podzvukový</strong> – jeho maximální rychlost je Mach 0,95. Motory jsou přitom hluboko zapuštěné, což eliminuje infračervenou stopu letounu, a také z tohoto důvodu postrádá přídavné spalování produkující vysoké teploty, které by ho prozradily.</p> <div class="article-image-wrapper"> <figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" width="1024" height="576" src="https://imagedelivery.net/k-X15uEmlF-8_1kEFgAMbg/c55c0e83-0c3b-42d2-7876-7a2078fba400/public" alt="Vnitřní schéma bombardéru B-2 Spirit" class="wp-image-298373" /> <span><span class="article-image-wrapper-i">i</span><span class="article-image-wrapper-author">Zdroj fotografie: GoodFon</span></span></figure></div><figcaption><figcaption><em>Vnitřní schéma bombardéru B-2 Spirit</em></figcaption></figcaption> <p>Letadlo má dvě vnitřní pumovnice, a pokud nese zbraně pouze v nich, je zachováno stealth. Oficiálně má nosnost 18 000 kg, i když některé zdroje připouští více. Je známo, že <strong>při použití protibunkrových pum GBU-57A/B neslo dvě</strong>, přičemž jedna váží 13 600 kg. Z toho vyplývá, že je nosnost vyšší než deklarovaná, i když Armádní Zpravodaj nevylučuje, že bombardér startoval s menším množstvím paliva, aby byl lehčí, a častěji ho tak musel při letu doplňovat.</p> <h2>Obří nosnost B-2, ale stísněná posádka</h2> <p>Osádku letounu B-2 tvoří standardně pilot a velitel letu, i když zde může být i třetí člen osádky. Na videu níže prozrazuje jeden z pilotů některé detaily o vnitřku kokpitu – podle něj <strong>je tam relativně málo místa a osádka se příliš nemůže pohybovat</strong>. Má však možnost rozložení malého provizorního lůžka, na němž si může jeden z osádky zdřímnout – což je i potřeba, nejdelší let bombardéru měl trval 44 hodin. K dispozici je pak také toaleta.</p> <div class="related-post"> <a class="related-post__link" href="https://armadnizpravodaj.cz/zpravodajstvi/gbu-57a-b-neni-matka-vsech-bomb/" target="_blank" rel="noopener noreferrer"> <div class="related-post__image"><img width="287" height="203" src="https://imagedelivery.net/k-X15uEmlF-8_1kEFgAMbg/0f7646c5-ffce-43b2-4652-37a57c477c00/public" class="attachment-category-post size-category-post" alt="Matka všech bomb (GBU-43/B)" loading="lazy" /></div> <div class="related-post__title"><h1>GBU-57A/B: jediný „louskáček“ světa, který zničí íránský bunkr 90 m pod zemí. Nepleťte si ji s matkou všech bomb, funguje jinak</h1></div> </a> </div> <p>Kokpit je pro laika složitý, podobně jako u mnoha velkých letadel. <a href="https://theaviationist.com/2019/04/29/here-are-some-interesting-details-weve-noticed-in-the-first-ever-video-filmed-inside-a-b-2s-cockpit-while-in-flight/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">TheaviAtionist</a> uvádí, že každý ze dvou členů osádky má řídící páku, takže se mohou v pilotáži střídat, a <strong>před každým je pak trojice multifunkčních displejů</strong>. Pochopitelně nechybí ani komunikační přístroje a systémy pro zaměřování zbraní a další vysoce pokročilé technologie. Protože je z letounu špatný výhled, osádka často používá data z přístrojů, třeba z radaru schopného mapovat terén.</p> <div class="article-image-wrapper"> <figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" width="1024" height="576" src="https://imagedelivery.net/k-X15uEmlF-8_1kEFgAMbg/0030d024-a329-4e92-14e7-a920f6409b00/public" alt="B-2 Spirit tankuje za letu" class="wp-image-297568" /> <span><span class="article-image-wrapper-i">i</span><span class="article-image-wrapper-author">Zdroj fotografie: pxHere</span></span></figure></div><figcaption><figcaption><em>B-2 Spirit tankuje za letu</em></figcaption></figcaption> <p>Velkou část letounu tvoří i nádrže na palivo – na jedno tankování je schopen uletět vzdálenost až 9 600 km, <a href="https://www.af.mil/About-Us/Fact-Sheets/Display/Article/104482/b-2-spirit/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">prozrazuje</a> americké letectvo. Během dálkových akcí tak B-2 Spirit <strong>opakovaně čerpá nové palivo z tankovacích letadel</strong>, bez nichž se strategické bombardování neobejde. Americké letectvo ale plánuje letouny B-2 pomalu nahradit, a to modernějšími Northrop Grumman B-21 Raider podobného tvaru, které však budou o něco menší.</p> <figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper"> <iframe width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/rExb4BJd5BY?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe> </div><figcaption><em>Některé detaily o B-2 Spirit, včetně náhledu dovnitř</em></figcaption></figure> <p></p> <p></p>
