<p><strong>Veteránská auta mají v Česku výjimečný režim. Jakmile získají speciální zelené registrační značky, interval povinných technických kontrol se prodlužuje z klasických dvou let na pět. </strong></p> <p>Nejde tedy o všechny staré vozy, ale pouze o ta, která projdou procesem oficiální registrace jako historická.</p> <h2><strong>Jak získat veteránské značky</strong></h2> <p>Základní podmínkou je věk vozu, který musí být <strong>starší 30 let</strong>. Následně je nutné absolvovat <strong>testaci historického vozidla</strong>. Ta má dvě části:</p> <ul> <li><strong>Klubová testace</strong> probíhá u akreditovaného veteránského klubu, který hodnotí původnost, technický stav a soulad s dobovými parametry.</li> <li><strong>Krajská testace</strong> je druhým krokem, provádí ji pověřená autorita a potvrzuje výsledky klubového posouzení.</li> </ul> <p>Po úspěšném dokončení testace je vůz zapsán do registru historických vozidel a získá <strong>zelené registrační značky (RZ HV)</strong>. Ty jasně odlišují veterána od běžného auta.</p><p><strong>Čtěte také</strong>: <a href="https://techsvet.cz/technologie/mobilni-stk/jandvoracek/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">V provozu je nová mobilní STK. Zkontroluje vám auto při cestě do práce a při závadě zaplatíte klidně 200 tisíc korun</a></p> <figure class="wp-figure alignnone"><img src="https://imagedelivery.net/k-X15uEmlF-8_1kEFgAMbg/c01416e3-450b-4ac2-c60d-4f9ef4c8a300/public" alt="Krásná Tatra 87" width="1024" height="682" loading="lazy" /><figcaption>Veteránské značky získáte testací. Zdroj: Shutterstock</figcaption></figure> <h2><strong>Technická kontrola jednou za pět let</strong></h2> <p>Hlavní výhodou veteránského režimu je, že vozidlo <strong>podstupuje pravidelnou kontrolu jen jednou za pět let</strong>. Oproti běžným vozům, které musí na STK každé dva roky, jde o výrazné ulehčení. Kontrola historických vozidel je navíc jednodušší, jelikož se <strong>neprovádí měření emisí</strong> a hodnotí se především základní bezpečnost a celkový stav vozu.</p> <p>Majitel však i nadále odpovídá za to, že auto bude při jízdě po silnici bezpečné a provozuschopné. Dopravní předpisy platí stejně jako pro ostatní vozidla.</p> <h2><strong>Výhodnější pojištění a další benefity</strong></h2> <p>S veteránskými značkami se pojí i <strong>levnější povinné ručení</strong>. Pojišťovny počítají s tím, že historická auta najedou jen minimum kilometrů a majitelé s nimi zacházejí šetrně. Proto bývá roční sazba pojištění jen zlomkem částky, kterou by stálo pojištění běžného auta.</p> <p>Další výhodou je <strong>přístup na srazy, rallye a výstavy</strong>, kde je registrace často podmíněna právě veteránským statusem. Vůz s obyčejnými značkami by se na takové akce zpravidla nedostal.</p><p><strong>Čtěte také</strong>: <a href="https://techsvet.cz/zajimavosti/kreditni-karta-nakupy/gajzi17/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">V Lidlu, Penny i Kauflandu můžete od září platit za nákup klidně až za 30 dnů</a></p> <h2><strong>Omezení v běžném provozu</strong></h2> <p>Veteránský režim ale neznamená úplnou volnost. Historické vozidlo je určeno především pro <strong>volnočasové jízdy a hobby využití</strong>. Každodenní dojíždění do práce nebo komerční používání je v rozporu se smyslem registrace. Policie může nadměrné využívání posuzovat jako zneužití statutu veterána.</p> <figure class="wp-figure alignnone"><img src="https://imagedelivery.net/k-X15uEmlF-8_1kEFgAMbg/77163c59-6830-4e93-5869-5dd1ff4c4d00/public" alt="Škoda 1000 MB0" width="1024" height="682" loading="lazy" /><figcaption>Pojistka bývá u těchto aut většinou malá. Zdroj: Shutterstock</figcaption></figure> <p>Důležité je také to, že jakmile auto projde testací, <strong>nesmí se na něm provádět neodborné úpravy</strong>. Každá změna musí odpovídat dobovým parametrům. Tím se zachovává historická hodnota i autenticita vozu.</p> <h2><strong>Jaké vozy se stávají veterány</strong></h2> <p>Rozhoduje <strong>věk a stav konkrétního vozu</strong>. Každým rokem ale přibývají noví kandidáti, kteří překročili hranici 30 let. Na silnicích se tak objevují nejen tradiční <strong>Škody 120, Favority, Lady nebo Wartburgy</strong>, ale také klasické <strong>Mercedesy, BMW nebo americké vozy</strong>.</p> <p><strong><a href="https://techsvet.cz/zajimavosti/tak-krasnou-skodu-1000-mb-jste-jeste-nevideli-tyrkysovy-vystavni-veteran-vas-pohladi-po-dusi/gajzi17/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Veteránem</a></strong> se tak může stát kdysi běžné rodinné auto i luxusní model. Rozhodující je, aby si vůz zachoval původní podobu a prošel testací.</p> <h2><strong>Stále širší skupina majitelů</strong></h2> <p>Okruh aut, která se mohou zapsat do registru historických vozidel, se rok od roku rozšiřuje. Do režimu nyní vstupují i vozy z první poloviny 90. let, což otevírá cestu tisícům nových zájemců. Pro mnoho majitelů to není jen praktické ulehčení v podobě delších intervalů kontrol a levnějšího pojištění, ale také <strong>symbol prestiže a potvrzení, že jejich auto má historickou hodnotu</strong>.</p> <p><strong>Zdroje:</strong> <a href="https://www.registr-vozidel.cz/caste-dotazy/prihlaseni-historickeho-auta-veteran?utm_source=chatgpt.com" target="_blank" rel="noopener noreferrer">registr-vozidel.cz</a>; <a href="https://md.gov.cz/Media/Media-a-tiskove-zpravy/PREHLEDNE-Od-zari-zacnou-platit-novinky-v-STK-pro?utm_source=chatgpt.com" target="_blank" rel="noopener noreferrer">md.gov</a></p>
